冒险家手刹修理包试用
- 指导价24.68-34.58万元 长安林肯冒险家上市长安林肯冒险家正式上市,官方指导价24.68-34.58万元,这也是首款国产林肯车型。林肯冒险家是MKC的继任车型,采用了最新的命名规则。外观方面,林肯冒险家基本延续了海外版Corsair的设计思路,有点像小号的飞行家。细节上,银色中网格栅配合两侧透镜大灯组,看起来精致、豪华。车身尺寸方面,冒险家的长、宽、高分别为4615/1887/1630(mm),轴距为2711mm,尺寸比前代的MKC略大一些。内饰方面,冒险家配备了悬浮式中控屏、纯液晶仪表盘,充分凸显科技感。另外,新车还采用了按键式换挡机构、电子手刹等潮流配置,这也使得车内的储物空间有一定幅度的提升。动力方面,冒险家搭载的是一台Ecoboost 2.0T涡轮增压发动机,其最大功率180kW/5500rpm,峰值扭矩390N·m/2500-3500rpm,与发动机匹配的是横置8AT变速箱,拥有两驱版本和四驱版本可选。 查看详情>>
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 大家停车时一般怎么操作?之前开的是老锐志,没有自动驻车和电子手刹,换冒险家之后,发现不会停车了。。。我现在的操作是:停车,按n挡,拉上电子手刹,再按p档。有自动驻车功能的冒险家,需要这样吗?还是直接停下按p挡就可以走了? 查看详情>>
- 驾驭冒险家,揭秘驾驶技巧对于冒险家的启动和停车技巧,由于其采用了电子手刹和自动驻车系统,因此在启动和停车时应确保手刹已经完全松开,避免因手刹未松导致的车辆损伤。同时,停车后应及时启动电子手刹,确保车辆安全💢。 其次,冒险家在行驶过程中,其悬挂系统和动力系统的表现也是驾驶技巧的重要组成部分😊。在行驶过程中,应尽可能保持车速的稳定,避免急加速或急刹车,这样不仅可以减少燃油消耗,还能够提升驾驶的舒适感😽。 此外,冒险家的驾驶技巧还包括在复杂路况下的应对策略❤。例如,在雨雪天气或者砂石路面上,应适当降低车速,保持足够的安全距离。同时,可以利用冒险家的四驱系统,提升车辆的通过性💥。 最后,冒险家的驾驶技巧还体现在对车辆状态的了解和熟悉上。定期对车辆进行检查和保养,及时发现并处理问题,这样不仅能保证车辆的性能,也能提升驾驶的安全性😺。 总的来说,驾驶冒险家并不是一件困难的事情,只要掌握一些基本的驾驶技巧,就能够让你在驾驶过程中得心应手😸。希望这篇帖子能够帮助到正在驾驶或者准备购买冒险家的朋友们,让你们在驾驶冒险家的路上越走越顺。#冒险家# 查看详情>>
- 林肯冒险家尊享两驱和凯迪拉克XT5豪华型比较就目前市场行情来看,林肯冒险家二雅的性价比还是非常高的冒险家二雅落地价约30万左右,其油耗公里大约需要12.3个油,一上手会觉得刹车偏软,习惯了之后就能轻松驾驭了,但车速快的时候总觉得刹不住车。油门挺灵敏的,D档挂手刹时轻轻一点就走了,手刹往下摁是松手刹后就不担心会冲出去,凯迪拉克就不行不保值 查看详情>>
- 新款Q3座椅还是没冒险家好坐新款Q3车灯和前脸稍有改动,外观有点小Q7的感觉了,内饰虽没有GLA那么前卫,但是很是精致,低调又豪华呀,杯架,手刹等等细节很完美,大小和高度很完美,空间带娃足够了!就是座椅,感觉比冒险家的差点,不知道是填充没那么厚还是支撑没那么好,总之坐感没有冒险家舒服。 查看详情>>
- 林肯冒险家 使用说明书☺林肯冒险家扶手箱按键说明 👇扶手箱按键功能如下: 👉双闪灯,一键泊车,音量加减,电子手刹,杯架*2 💥注:林肯冒险家的一键泊车在顶配版尊耀版中标配。 💢一键主动泊车使用方式:无需操控方向盘和制动踏板,只要按下泊车键,汽车就会自动完成泊车操作。 [_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 冒险家熄火后 坐车内听到异常响动2022款冒险家尊享,提车第五天网上买了行车记录仪下班小区以后停好车,熄火开始拆行车记录仪研究怎么装过了两三分钟,还是间断性地听到车子频频发出咔咔咔的声音期间还有一次仪表盘有电子手刹灯亮起我懵逼了,请问各位车友有没有遇到过相同情况,分享一下是什么问题? 查看详情>>
- 冒险家熄火后 坐车内听到异响2022款冒险家尊享,提车第五天网上买了行车记录仪下班小区之后停好车,熄火开始拆行车记录仪研究怎么装过了两三分钟,还是间断性地听到车子反复发出咔咔咔的声音期间还有一次仪表盘有电子手刹灯亮起我懵逼了,请问各位车友有没有遇到过相同情况,分享一下是什么问题? 查看详情>>
- 冒险家的驾驶技巧分享它是一款面向家庭和冒险爱好者的多功能SUV,适用于城市通勤、郊游出行以及户外探险。因此,无论你是城市驾驶还是热爱冒险探险,冒险家都能满足你的需求🙉。 在驾驶技巧方面,冒险家拥有出色的操控性能,但为了更好地享受驾驶乐趣,需要注意以下几点。首先是在起步和停车时要注意平稳,缓慢踩油门和刹车,避免急刹急启。其次是在高速行驶时,保持车距是非常重要的,不仅能增加安全系数,还有助于节省燃油💕。 此外,冒险家配备了智能驾驶辅助系统,例如车道保持辅助、自适应巡航控制等,这些技术不仅提高了行车安全,也为长途驾驶提供了便利。但在使用这些辅助系统时,驾驶者也需要保持警觉,时刻掌握车辆的动态。 在应对特殊路况时,需要学会正确应对,比如雨天路滑时适度降低车速,遇到坡道起步时利用手刹保持车辆稳定等。驾驶技巧的不断积累和提升,将使你在驾驶冒险家时更加得心应手👄。#冒险家# 查看详情>>
- 美式豪华的对决!林肯冒险家对比XT4随着市场的消费升级,豪华品牌入门级SUV,如奥迪Q3、奔驰GLA以及宝马X1等,对于那些追求个性的年轻消费者来说早已没有吸引力。更多年轻人除了看重品牌,更看重车型的产品力。而在更具竞争力的林肯冒险家以及凯迪拉克XT4中做出选择,才是当今年轻消费群体的明智决定。 1️⃣外观:谁更优雅豪华 ⭐⭐作为美式豪华品牌的代表,林肯车型向来都十分符合人们心中对于美式经典豪华的定位,这一点从旗下各个车型的中网设计就可以看出来,林肯冒险家的大面积镀铬仿金属材质的中网从任何角度看上去都十分霸气,而细看之下会发现格栅内的众多林肯Logo轮廓的小设计则体现了林肯对于品牌深厚文化底蕴的自信。 ⭐⭐而凯迪拉克XT4因为拥有运动豪华豪华两款套件,所以拥有纯黑色中网以及点阵式镀铬中网两款选择,此次对比车型是一款豪华套件的车型,虽然名字里带有“豪华”二字,但是相比起林肯冒险家那套十分威猛且有故事的中网设计还是差了一点底气。 2️⃣ 内饰:奢华风和居家风的碰撞 ⭐⭐坐进林肯冒险家的车内,你不禁会被眼前的景象所震惊,作为售价仅为25万元的入门级SUV产品,冒险家的内饰依旧采用了和百万级旗舰SUV领航员相同的设计语言和用料,黑色真皮与木纹、钢琴烤漆之间的碰撞形成极其奢华的氛围。 ⭐⭐反观凯迪拉克XT4的,内饰与外观采用相同风格的设计语言,棱角分明,只是纯黑色的内饰即便是用了很多真皮材质和铝制拉丝面板依旧显得有些“入门”,虽然使用了很多软质材料和真皮材质,但就是显现不出来那种奢华的氛围。 💝💝Ps: 舒适性配置方面 💟林肯冒险家配备了座椅加热和座椅通风,自动双区空调与车载空气净化系统,并且还配有电子手刹和自动驻车;在中控屏幕下方的钢琴按键式换挡机构也是林肯近年来的内饰设计特色,驾驶员只需要轻轻一按便可切换到所需挡位,姿态优雅且沉稳。 💟凯迪拉克XT4的顶配车型也配备了前排座椅加热,座椅通风以及座椅按摩等配置,同样搭载自动双区空调,不过很遗憾的是虽然使用了电子手刹,但是并没有配备自动驻车;挡杆为比较传统的带有档杆头的电子挡杆,在细节设计上缺少一丝新意。[_LinkTopic:车辆对比,40683,37] 查看详情>>
- 试驾林肯冒险家:踏入林肯的豪门家族此次试驾的车型是冒险家的主打车型,算上终端的优惠信息,相比谈资品牌的BBA,X1、Q3、GLB主打车型,可以看得出,冒险家的价格还是非常厚道的。🚌🚙 冒险家事实上,在整个试驾过程中的体验也是如此,外观就不再详细赘述,在“总统座驾”应有的豪气下,冒险家也融入了诸多时尚元素,当市场都在玩着“运动潮”时,冒险家特立独行的设计与豪华底蕴,更容易吸引眼球。💤 进入车内前,销售并没有使用钥匙直接解锁,而是在车门密码锁位置一顿操作后,很轻松地打开了车门,无需借助实体钥匙,的确强化了用车时的便捷性。🚓 当坐进车内后,我发现外观的豪气仍然延续到了车内,易触碰的区域均用了皮质包覆,包括中控台四周、座椅以及门板位置,而且据销售称,冒险家所采用的的皮质不同于其他品牌,它采用的是半苯胺高级皮质,并且保留了皮质部分的天然毛孔,这不仅抗污耐磨,而且不会产生侵害健康的物质。💦 除了高级皮质包覆外,内部还有着实木纹理饰板、钢琴烤漆饰板作为点缀,用料非常考究。同时在中控台上方,试驾的这款车型配备了12.3英寸液晶仪表以及12.8英寸中控大屏,而换挡机构位于大屏下方,采用的钢琴按键式换挡,与整个座舱的上乘用料、沉浸式布局结合得相得益彰,充斥眼球的也是极其豪华且高档的格调。🛴 这台尊雅版车型,所配备的科技智能配置也异常丰富,车机系统支持语音交互、智能导航以及丰富的车载娱乐系统,我们在试驾过程中曾多次试用语音交互功能,不仅识别度高,而且指令反映速度也很快,12.8英寸大屏触控敏捷、顺畅,所涵盖的功能足以满足用户的各种需求。💢 动态上,在试驾过程中我们发现全系统一的2.0T引擎与8AT变速箱的协调性颇佳,加速、减速都非常平顺,城区路段走走停停也很丝滑,而且2.0T车型与BBA的小排量在动力上有着异常明显的加速体验。🚌 我们在测试冒险家时发现,这台引擎的爆发能力很强,配合着调教灵敏的油门,在起步阶段有着很强烈的推背感,在封闭路段实测零百加速8s以内即可完成,而且在高速上当达到120km/h时,再去轻微点下油门仍然能够感知到源源不断的动力供给,而这就是与小排量引擎的差距,或许1.3T/1.4T/1.5T能够在起步初段压榨出很好的加速效果,但到了中后段明显感觉到吃力,但冒险家却不同,给我们的感觉是前中后段均发力通畅,不拖泥带水。💫 当然,在直线时能够明显感受到冒险家强大的性能爆发,但在过弯过程中却察觉到冒险家的不足,调教偏柔软、舒适型的底盘虽然滤震性能更优,并能确保不同路况的驾乘舒适性,但在45km/h时速下入弯出弯过程侧倾很明显,侧向支撑力还是有待提升。🚙 值得一提的是在体验过程中,我们关闭天窗、车窗后,座舱内部异常静谧,米其林静音胎、360度引擎舱密封设计、ANC主动降噪以及多层隔音玻璃等配套,将外界噪音过滤掉很大一部分,即便是在高速120km/h时丝毫不影响座舱内部的交流,而在市区低速行驶时,除了鸣笛声几乎听不到任何噪音。💥 仅针对这款尊雅版车型来说,冒险家优缺点明显,不足的地方是强化了底盘滤震性能后,在中高时速下过弯的侧倾支撑力不足,而优点则比较集中,例如宽敞的乘坐空间、强大的装载能力、静谧的座舱氛围、强大的动力性能以及丰富的智能科技配置等,由内至外的豪华基因,刚好是追求入门级豪车的用户的需求所在。🚜🚛 [_LinkTopic:新款林肯冒险家9月13日亮相,33683,9] 查看详情>>
- 欣赏室内热带森林美景七月的深圳天气说变就变,一时阳光普照,一时倾盆大雨,让人措手不及。今天还打算出外面玩耍,看到这样的天气无法捉摸,所以就临时改变主意,开着七五到一家室内的仿生热带雨林观赏一下森林美景,这样又不怕太阳晒又不怕被雨淋。开着七五出行,无惧风雨,说走就走。我家的七五是老款的七五,但是就算是在几年以前就已经采用了高端的电子手刹和自动驻车等人性化的智能配置功能,可谓引领了智能电子配置广泛应用在汽车上的潮流,经常有人会质疑过他的可靠性,但是这几年下来亲身试用,时间证明它的可靠性是好的,尤其现在新的七五相比老款车型有了更大的飞跃式的提升,无论从车辆的内饰做工、用料都有了很大的进步,现在的长安汽车已经是今非昔比,我们见证了长安汽车的变化和进步,让我们选择国产汽车而自豪。 查看详情>>
- 我们见证了长安汽车的变化和进步七月的深圳天气说变就变,一时阳光普照,一时倾盆大雨,让人措手不及。今天还打算出外面玩耍,看到这样的天气无法捉摸,所以就临时改变主意,开着七五到一家室内的仿生热带雨林观赏一下森林美景,这样又不怕太阳晒又不怕被雨淋。开着七五出行,无惧风雨,说走就走。我家的七五是老款的七五,但是就算是在几年以前就已经采用了高端的电子手刹和自动驻车等人性化的智能配置功能,可谓引领了智能电子配置广泛应用在汽车上的潮流,经常有人会质疑过他的可靠性,但是这几年下来亲身试用,时间证明它的可靠性是好的,尤其现在新的七五相比老款车型有了更大的飞跃式的提升,无论从车辆的内饰做工、用料都有了很大的进步,现在的长安汽车已经是今非昔比,我们见证了长安汽车的变化和进步,让我们选择国产汽车而自豪。 查看详情>>
- 林肯冒险家提车记购车的经历非常波折,本来预算打算控制在20W左右,比较下来,XT4、XEL、X1和冒险家进入了备选。本来冒险家最不看好,二线豪华里面保有量低,价格死活讲不下来,而且只要一突破底价,销售连谈的兴趣都没有。 XT4的外观比较年轻化,而且优惠幅度巨大,最低配风尚版,加装一堆东西,价格谈到落地21万以内,没犹豫,价格实在太诱惑,就订了。 但是订了以后辗转反侧,老觉得有几点不那么满意,一是后排空间太小,二是刹车太高,与油门距离太远,三是手刹竟然在左边,太反人类了。卖了二手车以后去4S店看实车,竟然不小心把车门碰了下,很小的伤几乎看不出,4S店竟然让我赔1500,据理力争最后赔了400,果断退了订金,可能凯迪拉克和哥的气质不付,从此与浴皇大帝无缘,不过有一说一,价格我谈的很低很低了。 再说XEL,也是考察试驾了很多次,青春版谈到裸车19.5以内,车的运动操控性没毛病,不次于宝马三系,外观也抗打,就是前后排高度有点矮,车子离地间隙比较小,最后还是被车子保有量劝退,跟英菲尼迪一样,怕以后连4S店都找不到,维修都成问题。 X1是很多人在这个价位的首选,BBA入门而且空间够用,1.5T抖动不想选,2.0T价格高不少而且没啥现车,怕万一把6月底优惠券等没了,而且旧车也卖了,不想拖太久。 最后冒险家,我有一次试驾,直接让销售小哥把车开过来,当时我开会,人家等我没任何怨言。试驾完以后我坐等他电话找我,但是意外的是人家根本没联系。这种不主动不拒绝的态度钓足了客户的问题。另外家妻试驾一次就看好了,我再三劝她冒险家就是福特换壳,女生可不管这个,买车全看颜值,蒙丢丢那么好的车一点不感冒。最终决定选这台车还是因为两个朋友买了这个车,都觉得好开没毛病,从去年中旬我就关注这个车,没放过价格,优惠力度永远那样,这也是一种对老车主的保护吧。 说说优点:一是配置全,豪华车该有的配置在次低配都配全了,豪华感拉满。二是车子空间利用率高,后排空间秒杀XT4和X1。三是加92号油,豪华车里面独一份吧。四是车子颜值高,白色和黑色尤其好看。五是驾驶体验不错,尤其速度起来以后,车身稳定性高。缺点也有:一是低速顿挫感,二是后备箱空间小,三是价格还是有点高,讲不下来,26左右落地,连贴膜脚垫和行车记录仪都要自己加钱买,被原厂的噱头吸引,多花了五千大洋。 冒险家是我40岁左右人生的第二辆车,到了这个年纪上有老下有小,对车子的品质也有了一定的要求,希望在冒险家的陪伴下一路风雨兼程,领略更多人生美好的风景,青岛的冒险家车主分享下车友群,也欢迎想了解冒险家的朋友跟我沟通。#这款车值不值得买# 查看详情>>
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