锐界三缸不是链子
- 三缸,不是掉链子的代名词最坛里都绕不开“三缸”的话题,我觉得这个是如人饮水,还是要自己试试才知道,VC-turbo超变擎搭配CVT加ANC降噪还是有点期待的。现在的三缸已经不是当年的三缸了,士别三日都当刮目相看,毕竟日产作为日系三杰一直都有自己的技术优势,我觉得可以先关注而不是单纯针对“少了一个缸”来评判,还是等到店自己感受下吧。而且新奇骏的vc-turbo技术上还是有点先进的,功率扭矩更大,从降低油耗方面讲三缸也是趋势。 查看详情>>
- 领克01 EM-F是三缸发动机,不是三缸“发电机”!从车辆搭载的动力系统上看,一台搭载三缸内燃机负责驱动车辆的产品和一台搭载三缸机且只负责发电的产品,从本质上说有着非常大的差别。 查看详情>>
- 摆在汉兰达前面的3座“大山”,不是冠道,也不是锐界!说到中型SUV市场,很多人首先都会想到所谓的中型SUV"霸主"丰田汉兰达,得益于多年来热卖的品质以及实用的七座大空间,汉兰达在国人心目中的地位确实高,以致于国人在买中型SUV之时便总会率先想到汉兰达。但其实我想要说的是:汉兰达真的是中型SUV销量第一吗?别妄想了,前面还有这3座"大山"。需要告诉大家的是,从7月销量以及1-7月累计销量来看,摆在汉兰达前面的3座"大山",不是冠道,也不是锐界!而是这3款销量最好的合资中型SUV,究竟是哪3款车型呢?下面就一起来看看。 查看详情>>
- 摆在汉兰达前面的3座"大山",不是冠道,也不是锐界说到中型SUV市场,很多人首先都会想到所谓的中型SUV“霸主“丰田汉兰达,得益于多年来热卖的品质以及实用的七座大空间,汉兰达在国人心目中的地位确实高,以致于国人在买中型SUV之时便总会率先想到汉兰达。但其实我想要说的是:汉兰达真的是中型SUV销量第一吗?别妄想了,前面还有这3座“大山“。需要告诉大家的是,从7月销量以及1-7月累计销量来看,摆在汉兰达前面的3座“大山“,不是冠道,也不是锐界!而是这3款销量最好的合资中型SUV,究竟是哪3款车型呢?下面就一起来看看。 查看详情>>
- 这款不是三缸!新款劲客有望9月底上市不是三缸,不是三缸!新款劲客换脸迎上市! 查看详情>>
- 新款奇骏:三缸不是问题,问题是你们不懂三缸三缸机似乎是一个天然招黑的事物。自诞生之日起,消费者就对三缸机表现出了强烈的抵触情绪。 查看详情>>
- 最好不是三缸机最好不是三缸机 查看详情>>
- 不是三缸车吧不是三缸车吧 查看详情>>
- 长安福特EVOS上市了,你们的“光”也破灭了这些年来,最不思进取的合资品牌,长安福特一定算是其中之一,当然,这也不是什么秘密了。三缸福克斯一出,凉凉走一波,翼虎、金牛座不更新,福睿斯和蒙迪欧也是青黄不接,即使有锐际、锐界PLUS顶着,依然愁云惨淡。 查看详情>>
- 不是所有锐界都叫“PLUS”,试驾新款福特锐界iPhone 12刚推出的时候,很多人都会问Pro和Pro Max这两个版本到底有啥区别?只是屏幕尺寸更大了么?仔细对比完配置之后才发现,Pro Max版本除了尺寸更大,在长焦镜头、防抖功能以及变焦等方面都有所不同。 查看详情>>
- 不是汉兰达买不起 而是福特锐界L更有性价比编辑│小 刘 查看详情>>
- 推出三缸车型后,雷凌销量排名不降反升,三缸不是毒药?三缸在中国车市是票房毒药。 查看详情>>
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- 三缸机“抖”不是问题!够快、够省才是关键!随着“小排量”时代的到来,几乎所有厂商都在大力发展自己的小排量涡轮增压发动机,在这之中,1.0T三缸涡轮增压发动机最具代表性。可能不少朋友对“1.0T三缸”动力仍会有褒贬不一的声音,但不可否认,相比传统1.5L、1.6L四缸自然吸气,1.0T三缸的油耗、动力表现都会要好上不少,换句话说,1.0T三缸要更适合家用轿车使用。接下来,车叔就为大家推荐两款搭载1.0T三缸动力的合资紧凑型家用轿车。 查看详情>>
- 换“标”不换药,三缸机不是别克的挡箭牌别克的这个本命年,让王永清很头疼。 查看详情>>
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