英菲尼迪QX504保作业
- 科技配置有变化 英菲尼迪QX50 4月15日云上市网通社从东风英菲尼迪官方获悉,2020款英菲尼迪QX50将于4月15日20:00以云上市形式发布。根据内部人士透露,此次上市的2020款新车将有2个两驱版本和5个四驱版本,共计7款车型,动力均为2.0T可变压缩比发动机,不过根据车型不同分为高功版和低功版两种。 查看详情>>
- 2020款英菲尼迪QX50 4驱精英版21000公里,刹车异响。检查发现刹车片磨没了,是否是产品缩水了。 查看详情>>
- 设计不变配置调整 英菲尼迪QX50 4月15日云上市网通社从东风英菲尼迪官方获悉,2020款英菲尼迪QX50将于4月15日20:00以云上市形式发布。根据内部人士透露,此次上市的2020款新车将有2个两驱版本和5个四驱版本,共计7款车型,动力均为2.0T可变压缩比发动机,不过根据车型不同分为高功版和低功版两种。 查看详情>>
- 英菲尼迪推出超长免保和道路救援服务英菲尼迪推出超长免保和道路救援服务,将新车免费保养服务由1次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养,并新增4年或10万公里免费事故救援服务。自7月1日起,英菲尼迪旗下QX50、Q50L、QX60、Q70L、Q60、QX30的新购车客户均可享受这一服务。当车辆遇到交通事故、意外事故或自然灾害等情况而不能安全行驶时,英菲尼迪将提供事故拖车服务、事故困境救援服务、出租车服务、代步车服务等七大服务。数据显示,今年前五个月,英菲尼迪国产车型在华累计销售0.62万辆,同比下降了10.16%。此次升级客户服务措施,英菲尼迪有意进一步提升品牌的服务品质。 查看详情>>
- 星越L首保作业散记不知不觉,星越L提车已经三个月,行驶里程2300公里,到了首保时间。 查看详情>>
- 英菲尼迪高层人事调整:辛宇兼任总部长,王保军任副总部长5月5日,英菲尼迪事业总部对外发布消息:自5月起,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇将兼任英菲尼迪事业总部总部长,王保军担任副总部长。毛力民履新日产(中国)投资有限公司特别项目副总裁、英菲尼迪中国管理委员会总经理。 查看详情>>
- 英菲尼迪总部高层人事调整:辛宇任总部长,王保军任副总部长自东风英菲尼迪纳入东风日产的管理体系后,组织结构与人事管理也随即迎来重要变革。自2022年5月起,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇先生,将兼任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长一职。王保军先生将担任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长一职。毛力民先生将担任日产(中国)投资有限公司特别项目副总裁,英菲尼迪中国管理委员会总经理。三位高层将共同携手,带领品牌迈入全新征程。 查看详情>>
- 英菲尼迪高层人事调整 辛宇、王保军出任“一二把手”自东风英菲尼迪纳入东风日产的管理体系后,组织结构与人事管理也随即迎来重要变革。网上车市获悉,自2022年5月起,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇先生,将兼任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长一职。王保军先生将担任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长一职。毛力民先生将担任日产(中国)投资有限公司特别项目副总裁,英菲尼迪中国管理委员会总经理。三位高层将共同携手,带领品牌迈入全新征程。 查看详情>>
- 英菲尼迪想“躺平”,东风日产不放弃丨壹观察辛宇兼任英菲尼迪事业总部总部长;王保军出任英菲尼迪事业总部副总部长, 喜得东风日产营销干将,英菲尼迪改革再进一步。 查看详情>>
- 辛宇和王保军操盘,能挽救英菲尼迪的颓势吗据了解,1月9日,广汽讴歌的官方网站已无法打开,说白了,讴歌自2023年起已经正式退出中国市场。问题来了,讴歌之后,下一个退出中国市场的会是谁呢?仔细分析一番后会发现,大概率是讴歌的同胞英菲尼迪。 查看详情>>
- 英菲尼迪上榜315 过保后换变速箱要14万人民车市讯,315晚会中另一家被点名的车企是英菲尼迪,同样是因为变速箱问题,报道称,多辆英菲尼迪QX60变速箱故障,在行驶中失去动力。在一个英菲尼迪500人的车友群中,就有200人的车出现问题。 查看详情>>
- 借“东风”再起:辛宇、王保军接管英菲尼迪自纳入东风日产管理体系以来,东风英菲尼迪的人事、组织架构也迎来了变化。 查看详情>>
- 请问王保军:不退出国内市场,英菲尼迪真的很有信心?随着讴歌全面退出国内市场,日系豪华汽车品牌中也就只剩下雷克萨斯和英菲尼迪这两个品牌了。 查看详情>>
- 延保还要签协议 英菲尼迪变速箱问题曝光【菲常快讯】3·15晚会上,英菲尼迪因QX60变速箱被点名,有车主在购买英菲尼迪QX60后,两年内更换三次变速箱,但还是出现变速箱异响和故障,而当其再次更换时,4S店告知已出质保,需要支付14.5万元的费用。此外,还有车主找到记者一同前往4S店讨说法,4S店承诺给车主延长保修至10年,但需签署一份保密协议,称签完后不得再曝光该问题。就此,英菲尼迪官方公开致歉,并表示,将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”,并承诺自费更换的核实无误退还相关费用。有关英菲尼迪变速箱问题的更多资讯,菲林公路将持续关注,并第一时间进行报道。 查看详情>>
- 运动时尚的英菲尼迪Q50刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫完美更进一步英菲尼迪在印象一直是追求运动、豪华感的品牌,或许大多数消费者也和我有同样的感受。的确是这样,无论是轿车还是SUV系列,单从外观设计上就可以看出英菲尼迪品牌独有的运动豪华精髓,而最具运动感的代表车型则是来自家族中的Q50。关注英菲尼迪的朋友肯定知道,从2014年的车型开始起,英菲尼迪将用最新的车系名称来取代之前的叫法,而这款Q50就是之前英菲尼迪家族中定位为年轻化的G系列产品。可以说Q50不仅肩负着新车型的复兴,更肩负着诠释英菲尼迪最新设计灵魂的重任。今天作业的主角就是这台英菲尼迪Q50 2.0T. 查看详情>>
英菲尼迪QX50作业热门推荐
- 英菲尼迪QX50新车用车作业
- 英菲尼迪QX50上蜡作业
- 英菲尼迪QX50经典用车作业
- 英菲尼迪QX50油改气作业
- 英菲尼迪QX501.5尊贵提车作业
- 英菲尼迪QX501.8舒适版提车作业
- 英菲尼迪QX501.8用车作业
- 英菲尼迪QX50动平衡作业
- 英菲尼迪QX50舒适版提车作业
- 英菲尼迪QX50新款改装作业
- 英菲尼迪QX501.4使用作业
- 英菲尼迪QX50大保养作业
- 英菲尼迪QX501.6运动提车作业
- 英菲尼迪QX501.4三厢提车作业
- 英菲尼迪QX50汽车火花塞保养作业
- 英菲尼迪QX50划痕作业
- 英菲尼迪QX502.4豪华版提车作业
- 英菲尼迪QX50自动提车作业
- 英菲尼迪QX50自动使用作业
- 英菲尼迪QX50精英版提车作业
- 英菲尼迪QX50常规保养作业
- 英菲尼迪QX501.5精英提车作业
- 英菲尼迪QX50经典改装作业
- 英菲尼迪QX504s店作业
- 英菲尼迪QX50全险作业
- 英菲尼迪QX50白色两驱作业
- 英菲尼迪QX501.5自动新车作业
- 英菲尼迪QX50打蜡作业
- 英菲尼迪QX50新款提车作业
- 英菲尼迪QX50顶配提车作业
- 英菲尼迪QX501.6首保作业
- 英菲尼迪QX502.4豪华用车作业
- 英菲尼迪QX50时尚新车作业
- 英菲尼迪QX50自动改装作业
- 英菲尼迪QX501.6进取版提车作业
- 英菲尼迪QX501.8改装作业
- 英菲尼迪QX501.4舒适版用车作业
- 英菲尼迪QX501.4自动提车作业
- 英菲尼迪QX50顶配用车作业
- 英菲尼迪QX50手舒提车作业
- 英菲尼迪QX501.8豪华装饰作业
- 英菲尼迪QX50运动贴膜作业
- 英菲尼迪QX50运动新车作业
- 英菲尼迪QX50车漆自修复技术作业
- 英菲尼迪QX502.0乞丐提车作业
- 英菲尼迪QX50广州2.0提车作业
- 英菲尼迪QX50重庆提车作业
- 英菲尼迪QX501.6三厢提车作业
- 英菲尼迪QX501.4装饰作业
- 英菲尼迪QX502.0精英改装作业