凌渡自动后视镜加装

凌渡加装360，有哪些牌子推荐吗？担心加装后车机会黑屏卡顿，但是新手不加装倒车又很难有没有车友来推荐啊 4s店说可以加装大众副厂的 查看详情>>

流媒体后视镜加装传统后视镜，这操作 查看详情>>

领克09加装流媒体后视镜，无损安装。 查看详情>>

试用第二天，后视镜加装小圆镜。后视镜上加装小圆镜，左后视镜装在右下角，右后视镜装在左下角，角度正对后轮，地面和车身各占1/2，目的是为了倒车避免后轮盲区发生车身刮蹭。试用第二天，目前效果还行。大家也可以借鉴一下，如果有更好的建议，欢迎一起讨论。 查看详情>>

去年底我安装了变道辅助系统。原厂提供的凌渡变道辅助系统使用左右外后视镜上黄色的提醒灯来提醒驾驶员变道。然而，这种黄色灯在夜间容易被误认为是路灯，而且亮度不够，提醒效果也不太好。幸好途安L的变道辅助系统采用后视镜壳内部向车内方向的提醒灯，灯光大且亮度足够，提醒效果非常好。我决定在凌渡上也安装这种系统，立即安装并测试效果。 查看详情>>

更换后视镜，加装定风翼 查看详情>>

#听劝式改装我的爱车# 查看详情>>

大家好，我是KevinYs，一名爱折腾的途岳车主。 买车到现在也快四年了，我是19年12月买的车，买车当时是因为宝宝出生后，每次带宝宝出门的时候都是大包小包的，发现没有车确实太不方便.了，途岳上市那会就对它情有独钟，终于在宝贝出生后下定决心把它带回家，我买的是舒适版,途岳家用来说完全没有问题，车子也省油，这四年也没少倒腾，升级了不少的东西，例如:大灯改了透镜、换了轮毂、升级了液晶仪表、275A的中控屏加装了电动座椅、电动尾门，氛围灯、还改了音响。 下面跟大家分享升级流媒体后视镜，流媒体内后视镜，它具有流媒体后视镜和行车记录双重功能，前后摄像头能同时录像，记录行驶途中车辆前后的实时路况，并能在流媒体内后视镜上显示出来，还具备停车监控的功能，十分符合我的实际驾驶需求，整套流媒体后视镜包括前面的后视镜本体，本体上包括了具备显示功能的液晶后视镜和前置摄像头，实际上相当于一个行车记录仪。此外还有一个后置摄像头，安装在后挡风玻璃内侧。此外还有配套的数据线和电源线。流媒体内后视镜使用了一段时间后，感觉良好。 后视角度比原来的光学后视镜扩大了3倍左右。 并且前后摄像头能同时录像，起到行车记录仪的作用，一举多得。还有停车监控功能，无需牵挂爱车的安全，更加安心了。对于这次升级加装流媒体内后视镜，还是十分满意这次的升级改装的。 查看详情>>

上汽大众ID.3，作为新能源领域的一股清新力量，不仅以其独特的设计理念和卓越的性能表现赢得了市场的青睐，更在细节之处融入了时尚元素，让每一次用车都成为一场科技与时尚的双重盛宴。其中，锁车后视镜自动折叠功能便是其时尚与实用并重的典范之一。 繁华的都市街头，车辆停放成为了一个不容忽视的问题。而上汽大众ID.3的锁车后视镜自动折叠功能，正是为解决这一难题而生。当驾驶者完成停车并锁车后，两侧的后视镜会自动向内折叠，不仅减少了车辆占用的空间，还避免了后视镜在狭窄环境中被剐蹭的风险。这一设计不仅体现了ID.3对细节的极致追求，更彰显了其作为时尚座驾的独特魅力。 除了时尚感满满的设计外，锁车后视镜自动折叠功能还为驾驶者带来了极大的便捷与安全。在拥挤的停车场或狭窄的街道中，手动折叠后视镜往往需要花费不少时间和精力，而ID.3的自动折叠功能则让这一切变得轻松简单。只需轻轻一按锁车键，后视镜便会自动完成折叠动作，让驾驶者无需再为后视镜的安全问题而担忧。同时，这一功能也提升了车辆的整体安全性，减少了因后视镜未折叠而引发的交通事故风险。 功能都有其两面性。虽然锁车后视镜自动折叠功能为ID.3增添了不少时尚与实用的元素，但也有一些车主反映其在使用过程中存在一些小问题。例如，在极端天气条件下（如大风、暴雨等），自动折叠的后视镜可能会受到一定的影响，导致折叠不够顺畅或复位不及时。此外，部分车主还担心长时间使用自动折叠功能会对后视镜的电机造成一定的磨损。不过，这些问题都属于个别现象，并不影响ID.3锁车后视镜自动折叠功能的整体表现。 上汽大众ID.3的锁车后视镜自动折叠功能是其时尚与实用并重的又一例证。它不仅为驾驶者带来了便捷与安全的用车体验，更展现了ID.3作为新能源领域时尚先锋的独特魅力。在未来的发展中，我们有理由相信上汽大众将继续秉承“创新引领未来”的品牌理念，为消费者带来更多惊喜与感动。 #上汽大众夏日风暴惠不停# 查看详情>>

拥有小V两年了，提起他的性能和配置真的是说都说不完，今天我来跟大家分享小V的自动收缩后视镜功能。 首先我先给大家介绍一下它的开启方式，第一种方式是我们可以在车机设置中设找到车辆中心，然后找到车身选项，向后滑动找到外后视镜自动折叠选项，点击打开即可开启锁车自动折叠功能；若想关闭，再次点击该选项即可。 第二种方式则是按钮操作，在驾驶员左侧车门内部有后视镜控制按钮，按钮上通常标有象征后视镜的标识及指向转弯方向的箭头，按一下按钮，后视镜会自动收缩；再按一下则会展开。 那么大家肯定会问我这个功能有什么优点吗？那我今天就来跟大家说说的优点，它能锁车自动折叠，车辆熄火锁车后，后视镜会自动折叠起来，避免在狭窄空间被刮蹭。另外他还有记忆功能，自动收缩后视镜能精准地记住之前的角度，无论是快速操作还是频繁使用，都能迅速准确地恢复到之前的位置，无需手动再次调整。 听完我的介绍，是不是觉得我的小V很厉害呢？ 查看详情>>

今天刚提车闹了个大乌龙，后视镜不自动打开，以为出问题了，研究半天才搞明白是熄火后把调整后视镜高低的按键按下去了，恢复正常后，后视镜正常打开了，希望星光的车主不要犯我同样的错误。 查看详情>>

1.为什么25款领睿精英版没有后视镜自动折叠功能？ 2.为什么没有关锁后车窗自动关的功能？ 查看详情>>

🚗🚗车辆信息 🚘相关车型:2019款凌渡280TSI舒适型 🏎目前里程:46000公里 🔧升级项目:加装原厂变道辅助系统 改装初衷: 我的爱车凌渡是19款舒适版的，提车至今已有三年多的时间，到现在安全行驶了46000多公里，期间无任何刮擦和事故，用车非常仔细，作为一个老司机虽然在日常行车中能够做到安全驾驶，但总有视线盲区存在，不好判断变道的时机，有几次想变道时突然旁边出现一辆车，被对方一声喇叭吓回原车道，这是因为车身设计的缘故，反光镜能提供给我们的视觉范围有限，特别在夜间、大雨大雾等特殊天气更加难以看清后方车辆，盲目变道会非常危险，加装盲区辅助刚刚好可以弥补这一方面的不足，咨询了一下改装店变道辅助的价格，还在预算之内，紧紧腰带为爱车升级一套变道辅助系统。 改装步骤: 升级变道辅助功能需要在车辆后方加装支架和变道模块，更换车辆两侧的后视镜镜片(在这里说一下凌渡原厂变道辅助只有镜片有变道指示灯，听老板介绍同时也可以升级镜壳版的，用的是19款帕萨特的镜壳，那样显示的效果会更好，这样一来就更完美了），布置线束，最后用电脑编程刷写程序，所以升级变道辅助拆后杠和门板，也是工作量最大的项目，还有布置线束，因为有线束需要通过车门接线端子，所以耗费的时间很长，特意请了一天假去升级，正所谓慢工出细活嘛。 使用心得: 伴随着汽车通电，系统进入工作状态，当速度达到15km/h以上，当车辆侧后方有行驶的车辆大于我们行驶速度时，变道辅助指示灯就会点亮，如果有车辆频繁超车，变道指示灯会一直处于点亮的状态，提醒我们有车辆靠近不能变道，如果旁边有行驶车辆拨转向灯想要变道，此时指示灯会爆闪警示，升级变道辅助另一功能就是驶出车位辅助，驶出车位辅助主要用于倒车的时候，在驶出停车位时监控本车后方的横向车流及人流，然后在中控主机屏幕上显示信息和警告提示，根据障碍物移动的速度和距离系统彩画由黄变红，并发出滴滴滴的声响，距离过近就会自动刹停，好几次倒车时周围的障碍物挡住了后方视野，在无人指挥的情况下只能盲倒，有这功能就方便很多了，也给我刹停了好几次，就是刹停的时候有点吓人，毫无征兆直接刹死，脚在刹车踏板上都感觉麻酥酥的。大众原厂变道辅助有两大不足，一是车辆静止状态变道辅助系统不工作，必须车速大于等于15km/h才启动，二是开门时变道指示灯也没有警示。 最后小结: 变道辅助功能是一项性价比很高的安全配置，对于自身的安全来说非常值得升级，变道辅助不光给我们日常行车带来更多的体验和乐趣，也能带来更多的驾驶安全，变道辅助已经成为我日常用车必不可缺的助手，改装永无止境，说这些并不是为了炫耀改了多少东西，而是成长的记录，有一天当你回想起来再来翻看这些的时候你会感觉很充实。 查看详情>>

宝马X3后视镜不能自动打开，怎么回事？副驾驶后视镜不能自动打开，另一个后视镜可以正常打开。 查看详情>>

坦克500 查看详情>>