本田XR-V点烟器接口熄火断电吗

本田车，偶尔停好车，熄火以后不断电是怎么回事，是操作的问题吗？还是车子有问题？确实很难搞了，有没有懂的朋友？ 查看详情>>

混动没有自带行车记录仪，只有一个USB插口在后视镜后面（图三）。我们买了前后双录记录仪（无自带电池），打算24小时录制，但点烟器和后视镜的USB插口熄火后会断电🤣。目前在考虑接保险丝通常电和埋线🥲，可是还没有在YouTube和B站找到讲解视频。 查看详情>>

对于熄火不断电的老车子，市面上主流的汽车点烟头充电器给出的方案是：你自己熄火时记得拔下来！ 真的只能做到这一步吗？还是主流厂商给自己画了一个简单干净的问题范围来解决，而无视这个范围之外张牙舞抓的复杂现实？ 拆开这个“杂牌”车载充电器之前，我对自己被主流厂商蒙蔽的程度没有确切了解。我不知道我的老车子在熄火后点烟器电压会从 13V 以上降到 12.6V；不知道在点火的几秒钟里电压会上蹿下跳甚至断连，直到启动完成，电压才开始稳定在 13V 以上小幅度浮动；更不知道在行驶过程中电压偶尔也会短时间掉下去，仿佛熄火。 但来自浙江乐清的这家泰康电子产品公司有人知道，而且他们知道除了我的车子之外更多车子所一致的表现和各有不同的浮动范围。于是他们通过利用点烟接口的电压变化规律，实现了点火延时通电（延时秒数可以设置），避免启动的不稳定的电压影响接通的设备；熄火后自动延时断电（延时分钟数可以设置），避免耗光蓄电池，也避免行驶中受电压偶尔下降的影响。验证有效。感叹所有东西只要钻下来，都别有洞天。 话说回来，为什么我需要点烟充电器熄火断电呢？有的人是因为接了行车记录仪，而我是因为插了移动Wi-Fi USB。为什么我要在车里插这东西？手机不都有自己的流量吗？但钻下去，汽车在行驶中，与周边基站的相对位置快速变化，车里的手机，无论导航还是听音乐，联网都要求手机不断地寻找当下合适的基站，并不停切换，耗电。有时候车里不只一个人，于是就会有多台手机不断的进行基站运算。而使用移动Wi-Fi，就能卸下车内所有手机寻找基站的负担，让他们固定连接到Wi-Fi，而只由这一个设备寻找基站并切换连接，让一车的手机都享受更长的续航。 道道真多（笑 btw 这个充电器的厂商其实并不杂牌，网上搜搜能知道，他们其实是车载充电设备的“正规军”，给很多车企供货。 查看详情>>

今天和大家分享一下，小白车主可能不知道的用车小知识，大家注意看哦！ ① 车辆没有12V点烟器接口 咱们的银河E8并没有12V的点烟器接口，所以你之前油车上用到12V点烟器接口的充气泵、转接口，就都用不了了。再加上我们的银河E8没有备胎，所以一定要配一个无线充气泵，不然路上车子跑气，你就只能叫救援咯。 ② 行车记录仪使用注意事项 银河E8车上面的自带的行车记录仪，需要插卡才能使用，买车时候厂家会送你一个32G的TF卡，需要插入到中央扶手箱前面卡槽后，行车记录仪才能使用。如果你需要更大内存的TF卡，需要自己购买，并在使用前提前用电脑格式化为FAT32格式。另外我们的行车记录仪只能录制前摄像头的内容，清晰度一般，还不能录取声音。最无语的是当你需要用手机导出时，会发现奇慢无比，只能把卡带回去用电脑读取。我建议大家购买行车记录仪，比如前后双摄的，别的不说，能录声音，传输到手机更方便。 ③ 3个月，5000公里 记好这组数字，如果3个月5000公里以内，雨刷、轮胎有明显的问题，找服务站协商更换。玻璃水没有了，车子不会提醒 换过胎了，要开一会，报警才会解决玻璃水没有了，车子不会提醒 ④ 玻璃水问题 E8的玻璃水如果没有了，是不会提醒你的，如果自己更换，大概是2.5L左右。建议大家用好一点的玻璃水，不然雨刷刮出来声音，会很刺耳。或者你想解决问题，就记得给玻璃去除油膜哦，另外原厂的雨刷真的比较一般，自己想换就换吧。 ⑤ 车机遇到问题怎么办 先重启车机（具体方法看图片），50%问题能解决；遇到网络不给力的，重置网络；非网络问题的，恢复出厂设置；出现故障代码还是没解决的，自己会断电的， 断电10分钟；不会断电的，去4S店（不放心，可以叫拖车送过去）；4S店售后给你检查，更新OTA、OTA后4S还解决不了的，让主机厂下来人解决……大概就是这个流程，完全不用慌。 希望我的分享对大家有帮助哦！ 查看详情>>

我们行车的时间越久为爱车增加的设备也就越多，随着电子产品的增加逐渐敢接车上自带的电源接口也慢慢补够用了，长安CS75车子自身在驾驶位置设有一个USB充电接口及一个12V点烟器式的电源接口，在后排位置中间扶手下方设有一个USB充电接口。别的也就没有可以直接取电的地方了，我们平时安装一个行车记录仪或者车载空气净化器就没有再可以使用的12V电源就口了，电子产品过多就会造成这样的尴尬，于是自己在网上淘购了一套可以从原车12V电源接口的地方分频器，由于都是需要使用电器的产品质量一定选用好的，减少安全隐患，下车时及时断电保障安全。 查看详情>>

提车已经将近一个月了，开了一千五百多公里，用车还是比较多的，下面说说这一千多公里里程的用车体验。 【驾驶感受】 驾驶体验非常出色，5.9秒的百公里加速根本让你意识不到是在开一辆三吨多的大家伙。 【亮点配置】 魔毯悬挂在走一些坑洼不平道路的时候很舒服。 【续航】 满油满电，能量回收开到最低（我不喜欢高能量回收，开起来有顿挫感所以一直都是开到最低），舒适模式，油电混合模式的情况下，综合续航大概在700-800公里。纯电模式电耗差不多21-25度每百公里，混动模式油耗大概6.2-7.2升每百公里。 【最不满意】 缺点就是一些小细节做的还不是很到位，比如第二排的充电接口和座椅表面是平行的，并没有凹进去，而且是tp-c接口，没有任何保护，插头一不小心就断在里面了。另外这辆车没有启动/熄火的按键，你要熄火只能下车锁车后自动熄火，或者长按双闪灯整车熄火断电，不是很方便。 【版本】 新梦想家目前更新到3.2.6版本，期待下一个版本智能化更好。 查看详情>>

说实话车载导航在特殊情况下是能帮你应急的，下面是升级步骤🌈🌈🌈 ▶️打开官网找到下载页面 ▶️找到地图选项进入 ▶️雷神之锤版本的基本都是 2016版软件 ▶️根据电脑系统选择对应的下载工具，通过下载的软件，将更新包下载到U盘， ▶️U盘插扶手箱USB接口，中控会有安装提示弹出，按照指引点击确认即可开始安装 ▶️等待安装结束后需要熄火断电重启车辆哦[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37]找不到下载⏬地址的小伙伴可以私信我哦✨ 查看详情>>

🚗车辆型号:本田XRV1.5L自动挡 ⏰购买时间:2017年2月份 💰购买价格:13.3万元 🛤行驶里程:6.5万公里 ⭕️关键词：“电瓶” ❤️我购买的车型是本田XRV1.5L自动挡经典款，今天给大家分享一下我的爱车冬季电瓶使用注意事项。 1⃣熄火之前未关电器 主要表现在熄火后，大灯忘记掉关了。很多车子熄火之后是没有自动断电功能的，车灯有可能亮一整个晚上，第二天早上就悲剧了，门打不开，发动机也发不起来。 2⃣熄火之后还在用电器 车停了之后长时间接吸尘器、接充气泵、听歌两小时，或者开着车大灯照明灯等等，都容易将电池耗尽，损伤电瓶。 3⃣车辆长时间停放不使用 不要以为少开车就是爱车！电瓶是会自然放电的，如果满电停放两三个礼拜后，会出现亏电状况。超过一个月，电瓶的电量完全释放了电瓶的最大电量，那之后的使用寿命会大打折扣。 4⃣长期短途开车 汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火，而启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。短距离频繁地来回开，电用掉了，车子发动了，但开的时候太短，电还没来得及充回来。时间长了电瓶就容易亏电，循环充电的次数就会增加，会影响电瓶寿命。[_LinkTopic:XRV用车总结,88879,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🎁产品名称：车载负离子净化器 💰价格：99元 📋推荐理由 最近感觉车内的味道有点大，可能是因为经常在车里抽烟引起的，所以就想买一个车载净化器。刚好前段时间去保养的时候，看到店儿里面儿有一个。原厂的净化器在做实验。在一个密闭的空间把净化器打开，然后点燃一根香烟。刚开始是烟雾缭绕的，但是没过一会儿之后，烟雾就开始消散了。看起来这个净化器是有点儿用的。而且当时做活动价格也不贵，才百十块钱。所以就打算买一个回来看看效果怎么样。 📋产品优点 这款点烟器的优点就是体积小巧。而且不用单独的外置数据线。可以直接使用原车的点烟器接口就可以。不占用空间，而且也是原厂附件，品质是有保障的。效果也肯定是经过厂家测试。比市面上的三无产品会好很多。因为现在净化器的价格高的有大几百甚至上千。便宜的有几十。价格区间是比较大的。所以说原厂的还是值得信赖的。启动之后还有一个蓝色的灯。还可以当做一个氛围灯来使用。也是十分的不错。车辆启动之后还可以持续的产生负离子。提升车内的空气质量。 📋总结 这款负离子净化器的使用感受还是挺不错的，运转的时候几乎没有声音。车辆启动之后就开始正常工作。不用去单独的开关它。离开车辆时断电，它也会自动断电。不会消耗蓄电瓶的电量。给蓄电瓶造成负担。在长途行车的时候产生的负离子也可以给驾驶者减轻疲劳感。 查看详情>>

Q5e-tron行车记录仪接线教程 行车记录仪的重要性不言而喻，基本是我提车当日就一定会准备好的东西，但是因为Q5e-tron的点烟器位置在悬浮岛式中控下面，所以直接接点烟器基本没法走线或者拉一根线巨丑。 自从上辆车接保险盒取电被安装小哥撬变形了A柱内侧饰板后就再也不想采取保险盒取电的方案，最好的方式还是原车无损安装，这时发现Q5e-tron的车内后视镜侧面有一个USB Type-C的接口，于是计划通过这个位置给行车记录仪供电。 但是测试过程还算是一波三折，光买各式各样的线和记录仪就弄了好几款： 首先市面上主流的新款行车记录仪的接口虽然是Type-c的，但是线的另一头是USB的，这样原厂的线就无法插到车上（车上是type-c），如果直接使用2头都是type-c的线发现没法给记录仪供电，根本点不亮。 这里要敲重点了，这个时候研究行车记录仪的参数发现目前的记录仪都不支持type-c的充电协议，但是需要加装一个小配件就可以解决这个问题（尝试了N个配件），就是准备一个USB转Type-c的mini转换头，将线和转换头连接后插上去，然后将带有换接头转换过的那一头线插在汽车自带的type-c接口上，（！！！特别需要注意的是装有转换器的那一头一定要插在汽车自带的type-c接口上，千万不要插在记录仪的那个口上，不然无法供电！！！） 按照这个方式安装后记录仪被完美点亮，而且相对点烟器取电的方式要美观很多，数据线建议采用比较短且易弯折材质的，不过这种取电连接方式汽车熄火后是无法使用停车碰撞录制功能的哦。 [_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 以上就是安装方法，如果有问题欢迎大家交流讨论。 查看详情>>

上次分享了T03遥控钥匙的部分功能，其实还有很多，下面接着分享： 忘记APP操作码：很多车友在用手机APP时发现忘了密码了，输入几次也不正确，那该怎么解决密码问题呢？在大屏上点击车辆控制～智能互联～忘记密码～重置密码，就会出现提示，在30秒之内按下解锁键，按下之后就会出现重新设置密码，连输两遍，新密码就设置成功了。 挂上档就不会强制熄火：很多车友担心，如果在行驶中不小心按了遥控钥匙锁车键，会不会被熄火，发生危险呢？其实这个不用担心，车辆在行驶时由于有行车保护功能，遥控钥匙是不会对车形成控制的，也就是说是**状态，就是再按也不会有任何反正。 就算是停在原地不动，只要在档位上，再按遥控钥匙也不会有反应。 但是停在原地不动，没有在档位上的话，按一下遥控钥匙锁车键是会全车断电的。车辆会默认为是在待机状态，而不在行驶状态，所以会全车断电。 启动后钥匙被带走怎么办：如果带着家人和朋友开车，中途有人下车，不小心把遥控钥匙带走了，那车辆会怎么样呢？只要车辆一直在启动状态，就没什么变化，可以正常行驶。但千万别熄火，因为再次启动的时候需要遥控钥匙的信号，所以会造成无法启动车辆。 应急启动：如果遥控钥匙没有电了，可能连车门都打不开。遥控钥匙里面其实还有一把机械钥匙，可以取出机械钥匙或者用手机APP开车门。打开车门以后想应急启动车辆，就把遥控钥匙放在点烟器区域，正面向外，因为这里是钥匙信号感应最强的地方，即使没电了也可以应急启动车辆。 电池很普通：遥控钥匙的电池其实很普通，小区超市里基本都有，型号CR2032。C代表电池的化学体系，R代表电池的形状是圆柱形，20代表电池的直径，32代表电池的高度为3.2mm。 遥控钥匙自定义按键，大家都熟悉了，可以设置一键寻车，一键降车窗和一键开空调，在这里就不过多介绍了。 还有什么功能忘记介绍，希望车友们留言指出 查看详情>>

昨天成功薅到羊毛，以不到4折的价格买了两个Thinkware的行车记录仪，晚上趁宝宝睡了，就赶紧装上吧 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] ✨✨✨基本信息 我的车型是上汽大众的桑塔纳志俊，今年已经入手第12个年头了，目前行驶了近16万公里，可以绕地球赤道4圈了。车辆用途主要是上下班通勤，十几年来陪我风雨兼程，虽然车辆已经步入“晚年”但一直没舍得换，这台车在我心中的地位已然成为我的老朋友了，前几天车辆上用了数年的行车记录仪罢工了，没有了行车记录仪开车时总觉得不怎么踏实，就下单买了一台新的，趁休息日就自己搞定装车。 ✨✨✨行车记录仪作用 行车记录仪就好比是汽车的“黑匣子”，主要是记录行车过程中的影像和声音，可以拍摄旅途中的景色，万一出险也能记录整个过程，为交警定责提供依据，当然还能防“碰瓷”党，避免“哑巴吃黄连”的窘境。 ✨✨✨安装过程 这款记录仪有停车监控功能，不能插点烟器电源，要通过车辆保险丝盒取电，安装需要懂一点电路的基础知识，记录仪包装清单包括记录仪主体、记录仪底座、电源线、线套管、说明书、合格证等，初步了解一下就可以动手安装了。 ①先将记录仪底座贴到挡风玻璃上合适的位置。 ②从记录仪底座位置开始布线，通过风挡和顶棚的缝隙一路布线到左边A柱（因为志俊保险丝盒在仪表台左边），把线塞入A柱的皮条内往下到仪表台内的保险丝盒。 ③将记录仪装到之前贴好的底座上插入电源线，记录仪和顶棚之间的电源线用套管装饰掩盖。 ④接下去接保险丝，记录仪电源线一共三根，标签上印30的接常电，标签上15的接ACC，标签GND的线接零（车体）。 ⑤通电测试功能正常后，把多余的电源线整理好，固定在保险丝盒附近合适位置就完成了。 ✨✨记录仪功能优点 除了正常的拍摄和录音外记录仪还有停车监控功能，车辆熄火几分钟后记录仪会自动进入待机状态，如车辆被蹭或者发生振动记录仪就会被激活拍摄几分钟视频。记录仪电源从保险丝取电，不占用点烟器接口。 ✨✨✨缺点 ①记录仪是单镜头，只能拍摄车前面的影像。 ②机身没有显示屏，要通过手机APP连接记录仪才能查看拍摄的视频。 ③底座是直接贴在车玻璃上的，想要拆除比较麻烦。 ✨✨✨综合体验 通过几天体验下来感觉这款记录仪总体还是不错的，随车启动，熄火自动关机，还有温馨的语音提示，关键是为行车安全多提供了一层保障。 查看详情>>

车买回来了，第一个要加装的东西，行车记录仪，之前的车也是自己动手安装的行车记录仪，不过之前选择的是那种安装在后视镜上的，可以实现倒车影像的功能，因为之前自己的车没有倒车影响，所以一举多得，但是ID4有倒车影像，所以只需要个记录仪就行，选来选去选择了海康威视的D6，也是看网上的测评选择的，不知道咋样，有使用的车友可以相互沟通下。 研究了半天，发现22款的直接有取电的接口就在后视镜上面，我的是21款，但是带自动防眩目功能，研究了半天，为了不多走线，（用点烟器取电，或者保险盒取电）选择了从后视镜内取电，也可以从雨量传感器取电，但是雨量传感器取电有个缺点，就是会24小时一直记录，我想着怕费小电瓶，所以选择从自动防眩目取电，这样锁车记录仪也就断电了，行车通电，找了半天在淘宝找到了一个降压线，而且带插头，可以实现无损安装，就是真的贵，一根线还不包邮107元，不过为了美观，买！ 收到之后全家福是这个样子的 接下来拆开后视镜后面的盖板，用撬棒撬一下手向下扣就可以了 接下来找到自动防眩目的插头 下面就简单了，把降压线接上， 装好之后的样子，是不是很简洁，而且不用走很长的线，降压模块还有多余的线都放在里面，而且是无损安装，就是线贵别的没毛病！ 查看详情>>