宝马X5 M方向盘震手
- 求助:方向盘震手18款二豪跑了21000公里了,发现打方向盘越来越震手,不是发抖,肉眼看着很点触动,手放上去就比较震,跑一次远程500公里以上的,手都震麻,市区40左右都有觉得,4S店说正常,福特车路感清晰。全新车时没有这种问题,到底有无问题,有相同的探讨一下。 查看详情>>
- 方向盘震手问题5000公里,行驶中打方向盘震手,不过不抖,提速踏板踏板很震脚,怠速不抖,这个车就如许吗 查看详情>>
- 速腾方向盘震手20款大众速腾舒适智联 发动机点火时候能感觉方向盘震手。加油门转速升高时候也能有感觉。这是什么毛病啊。洗过节气门。做过动平衡。都没用 查看详情>>
- 方向盘震手问题!!我车在1200-1400转打方向盘震,到汽车销售服务4S店他也检查不出甚么来,说是每一辆车都有马达谐振反馈到打方向盘上,就是跑80迈的时候打方向盘也有触动,可能是车轮和路面摩擦反馈过来的,你们有如许的问题吗?? 查看详情>>
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- 宝马X5M雷霆版宝马X5M雷霆版 查看详情>>
- 全新宝马X5 M,你喜欢吗今天要说的是新款宝马X5M,新型动力汽车采用4.4T双涡轮V8发动机,提供两种不同的调节,加速时间分别为3.7秒和3.9秒,时速为0-100公里。 查看详情>>
- 2022款宝马X5 M/宝马X6 M正式上市日前, 2022款宝马X5 M和宝马X6 M正式上市。其中新款宝马X5 M售价为143.89万元,新款宝马X6 M售价为146.89万元。作为年度改款车型,新车主要对内饰进行了小幅调整,并更新WLTP油耗数据。 查看详情>>
- 2022款宝马X5 M,霸气!近日,2022款宝马X5 M正式上市,作为年度改款车型,新车不仅内饰方面进行小幅度调整,并且还更新了油耗数据。 查看详情>>
- 全新宝马X5 M正式上市4月27日,行车视线从相关渠道获悉,全新宝马X5M正式上市,新车售价为143.89万元。在动力系统上,新车搭载的是一台4.4T双涡轮增压V8发动机,雷霆版车型上匹配的是高功率版发动机。 查看详情>>
- 新款宝马X5 M的谍照日前,豪哥说车获悉了一组新款宝马X5 M的谍照。新车在设计上采用了宝马M家族最新的语言,相比普通版车型,其在细节上的战斗感要更强。前脸双肾格栅辨识度很高,尾部双边四处的排气更是气势十足。 内饰部分,此前宝马iX上出现的曲面双联屏或将在新车上搭载,提升整车的科技感。动力上,新车将搭载4.4T V8发动机+48V轻混系统。 查看详情>>
- 方向盘有点震手车子利用一年了,跑了一万一千多公里,其他都好,就是觉得车子跑起来后打方向盘很谐振的觉得,在柏燃油系统面也有这觉得,是路面情况通过车轮反馈到打方向盘上太清晰了吗?避震和车轮是真硬,其他车友有这种情况吗? 查看详情>>
- 新一代宝马X5 M,X6 M上市新一代宝马X5M,X6M上市,售价分别为143.89万和146.89万元。二者硬件配置基本一致,共享4.4T双涡轮增压V8发动机、3种换挡模式的8速MSteptronic手自一体变速箱、MxDrive智能全驱系统以及主动式M差速器。600马力百公里加速3秒多的SUV绝不是什么善男信女! 查看详情>>
- 18英朗15T加速方向盘震手35000公里,突然发现行驶中加速换挡后转速1500转方向盘震手但不抖,是什么情况? 查看详情>>
- 运动大块头 宝马X5 M海外实拍宝马在性能产品线上的布局可谓充足,其中X5 M就是具有代表性的一款。日前,我们便获取了一组宝马X5 M的海外实拍图。外观方面,X5 M整车基于宝马X5打造而来,车头采用宝马家族式设计语言,熏黑的双肾中网内部为竖状的装饰条,下方采用了三段式进气口,尺寸之大仿佛能吞噬一切。来到车侧,X5 M翼子板处有散热口的碳纤维饰板,硕大的运动轮毂内部也有大尺寸蓝色卡钳设计,充分展现了新车的运动氛围。车尾方面,X5 M尾灯组采用熏黑式设计,尾门右下方则为X5 M Competition的车型标识,下方采用的双边共四出排气可以很好的震慑后方车辆。动力方面,X5 M搭载4.4T双涡轮增压发动机,最大输出功率为600马力,传动匹配8挡手自一体变速箱。情报组点评:宝马X5在国内的销量不错,X5 M则更多的作为高性能“图腾”车型出现。 查看详情>>
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