长安CS75可否电池续航增大

续航焦虑一直是困扰纯电动车主的拦路虎，其实相比盲目增大电池包（多增加的几百公斤重量还不够抵消能耗的），快充技术的发展更有利于消除续航焦虑，试想一下8分钟就补能完事，还要什么长续航车型？今日，广汽传祺E9 PHEV超级快充版正式上市，以其领先行业的快充技术，为新能源消费市场带来了一场革命，让电动车的充电体验实现了质的飞跃，极大地促进了消费者对新能源车的接纳程度。 查看详情>>

这两天有网友关注到了海外平台有人爆料，称特斯拉Model 3将迎来一次大升级，或将搭载更大容量的电池组，而且能耗得到进一步优化，预计比现款车型更低。扉旅汽车小编所在的车友群里，这几天也是不断有人转载相关信息。不过熟悉特斯拉的朋友都知道该品牌一向嘴很严，截止发稿前，官方还未确认该信息。不过从吃瓜角度来看，这个爆料还是值得细品一下的。 查看详情>>

小鹏G7更多动力信息曝光，该车依旧采用小电池长续航的设计理念，将省下的钱来升级整车配置，提升产品竞争力。 查看详情>>

新款梦想家： 查看详情>>

解决续航焦虑最简单的方法就是增大电池，小米SU7标准版就有700km的续航表现，甚至超过了特斯拉的长续航版本，我甚至觉得小米就没打算做所谓的“长续航”版本，全系都是长续航。 至于MAX版本更是达到了800km的续航，大家可不要忘了MAX版本加速只要2.78秒，大电池和加速快其实有一点相悖，大电池就代表着大重量会影响到加速度，小米汽车应该是唯一一台加速快且有大电池的新能源汽车了。 当然，上面所说的只是CLTC续航，实际续航会根据路况和驾驶员的驾驶风格产生变化，小米做了一个叫“小米工况”的功能，可以根据环境和驾驶习惯去预测剩余续航，CLTC续航只有一个参考意义，在同样的环境下计算对比哪辆车续航更强，但在实际中，还是看着实际续航比较有安全感。 标准版就有700km的续航，这也侧面说明了之前曝光的那张宣传海报是假的（当时假海报上写的CLTC是660km），感觉小米还在憋大招，其他惊喜可能只有明天晚上才会知道了。 一想到明天小米汽车就要发布了，就好激动，有点睡不着了 查看详情>>

日前，我们从社交媒体上获取到了一张宝骏悦也5门版车型图片。新车或将命名为宝骏悦也Plus，并延续城市硬派风格。据此前消息，该车将在2024年一季度上市。 查看详情>>

一名资深的长安cs75车主。对这辆车还是有一定的发言权。我的这辆长安cs75使用了8年，它的性能不错啊。底盘悬挂扎实坚挺前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。能够清晰地反映出路感。匹配1.5t涡轮增压发动机，动力更是十分强劲。加速超车完全的没有问题。宽大的车身行驶起来特别的平稳。最小190毫米的离地间隙加上17英寸的宽大轮胎，让它通过和脱困的性能也不错。好多喜欢钓鱼的朋友都开这款车。而且他还有好多科技感十足的配置，比如说无钥匙进入，一键启动，电子手刹，自动驻车，上坡辅助，全景影像，给我们带来了极大的方便。而且长安cs75它的质量也是相当不错，我的这辆车使用了这么久，也没有出现过什么大的故障。更没有把我扔在路上过，开车出门无论多远的路，我都特别的安心。而长安cs75的遥控器电池也比较常用我的车使用了8年就换了一次电池。最近感觉遥控器有一点不太灵敏了，我决定再给他更换一下电池，今天就和大家分享一下换电池的过程。 查看详情>>

昆明试驾新岚图梦想家，电池增大了一倍，纯电续航达到了 200+，NEDC续航1200+， 入门版33 万标配 4 驱和 CDC，顶配有空气悬架，开起来像是理想 L9 的 MPV 版本，驾驶手感都非常接近。 驾驶质感强于腾势 D9，空间表现不如腾势 D9 NVH 表现强于腾势 D9，保值率低于腾势 D9 辅助驾驶强于腾势 D9，服务网点低于腾势 D9 外观原创度高，没有模仿阿尔法，有种不怒自威的气质 丹拿音响的表现有点惊艳 纯电优先跑高速 110 公里，百公里 18 度电+2L 汽油 返程使用燃油优先，全程保电状态，百公里7.8 升油耗 总结：好开，配置顶，隔音好，音响棒，空间表现老样子。 这个能耗表现你们觉得如何？ 查看详情>>

日前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌进行了150kWh电池续航测试，刚开始机汽编辑部的同事还在疑惑，要是换电的时候换到150kWh的电池岂不是赚到了？而当李斌被问及相关问题时回答 “还是用租用的方式”。 查看详情>>

作为新能源汽车市场的佼佼者，极狐考拉S以其卓越的性能和先进技术赢得了广泛认可。本文将带您全面了解这款SUV的独特魅力，从电池配置到续航能力，再到健康座舱设计，为您提供全方位的购车指南。 查看详情>>

小米汽车再曝关键信息，日前在工信部公布的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》公告中，我们发现了小米汽车首款车型SU7的续航参数，这款车将提供两种电池版本，分别为73.6度电以及101度电，根据目前的消息，小米汽车有望在本月28日正式对外亮相，更多信息也将随之公布。 查看详情>>

为了更全面的了解iCAR V23，我最近到店看了iCAR V23展车。众所周知，在当今汽车市场中，消费者对于高性价比的关注度越来越高。 我认为iCAR V23凭借出色品质和高性能，以及合理定价，成为了年轻消费者心中的高性价比之王。我觉得 iCAR V23的性价比，首先体现在动力与续航上。作为10万级纯电动SUV, iCAR V23在单电机后驱和双电机四驱方面均有着出色表现。其搭载80度宁德时代电池，保证续航里程，让驾驶者在城市道路同时，也能感受到越野能力。 查看详情>>

作为最近上市的重磅新车，智己L6身陷发布会上的种种争议言论，很多人反而忽略了它的技术和性能。按照官方的说法，智己L6全球首搭量产“超快充固态电池”，容量达到133千瓦时，续航可以达到1000公里，作为一台长度不足五米的轿车，能塞进这么大容量的电池，确实是挺让人吃惊的数据。 查看详情>>

《车矩阵》行业评论：新的一周车市再掀争夺战！各车企为了销量和市场份额也是拼了，新车的不断推出，车市最大的曝料来自上汽智己，搭载首个量产上车的超快充固态电池的智己L6已开启预热，并基于准900V超强性能平台，实现超1000Km的续航，彻底解决了用户续航焦虑问题。这条行业新闻瞬间上了热搜，要知道固态电池的研发虽然很早，但量产却遥不可及，丰田、本田等车企投入巨资至今也无得到量产上车的消息，而上汽智己已经实现了量产上车。 查看详情>>

近日，上汽飞凡汽车旗下全新车型飞凡RC7的电池及续航信息正式公布。 查看详情>>