长安CS75电池测试

大众汽车集团透露，其合作伙伴QuantumScape开发的新型全固态电池单元在最近的测试中表现出了令人鼓舞的成果，与现有的锂离子电池和竞争对手的固态电池相比，这些新电池单元具有更好的续航能力，并显著降低了退化程度。在大众汽车集团位于德国的电池部门PowerCo进行的测试中，这些电池单元声称在经历了1000多次充电循环后，仅损失了最小的5%储能容量——相当于一辆电续航里程在311至372英里之间的电动汽车在道路上行驶了311,000英里。根据这家德国汽车制造商的说法，大众汽车集团表示，当前汽车行业标准的目标是700次充电循环和最大20%的储能容量损失。 查看详情>>

12月17日，蔚来汽车在150kWh电池续航测试中，用ET7车型实现了单块电池行驶1044公里的成绩。测试路线为：上海-慈城-台州-苍南-福安-连江-朴里-龙掘东（福建），沿途气温-2℃-12℃，智能驾驶里程957公里，百公里综合续航13.2度电，平均时速83.9公里/小时，全程总时间14小时。 查看详情>>

现如今我国新能源汽车月销量占比持续突破50%，新能源汽车的保有量也越来越多。但是层出不穷的“电池自燃”和“高价换电池”的事件一直让用户对于新能源汽车的电池安全持有怀疑态度。 查看详情>>

在现代能源应用领域，电池作为重要的储能设备，其管理的有效性直接关系到各类设备的性能、安全性以及使用寿命。而 BMS（电池管理系统）测试设备系统在电池管理中扮演着不可或缺的角色，与电池管理有着千丝万缕的紧密联系。 查看详情>>

在当今科技飞速发展的时代，智能家居正逐渐走进千家万户，为人们的生活带来极大的便利。而在智能家居系统中，电池作为重要的能源供应装置，其管理的重要性不言而喻。电池管理系统（BMS）测试系统在智能家居电池管理中扮演着至关重要的角色。 查看详情>>

奔驰目前正在道路上测试搭载全固态电池的电动汽车，这项技术有望让电动汽车实现600英里（约960公里）以上的续航里程。 查看详情>>

作为新能源汽车的“心脏”，动力电池影响着整车安全性及可靠性。尤其是近年来多发的自燃事故，引起了不少消费者对电池安全性的担忧。为了给足消费者安全感，各大车企使出浑身解数，对电池包展开了严苛的测试。 查看详情>>

近日，“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵搭载神炼电池，硬核挑战15项电池包、电芯极限测试，在远超国家及行业标准的动力电池硬核测试条件下，斩获2023中汽中心动力电池品质挑战认证。 查看详情>>

一名资深的长安cs75车主。对这辆车还是有一定的发言权。我的这辆长安cs75使用了8年，它的性能不错啊。底盘悬挂扎实坚挺前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。能够清晰地反映出路感。匹配1.5t涡轮增压发动机，动力更是十分强劲。加速超车完全的没有问题。宽大的车身行驶起来特别的平稳。最小190毫米的离地间隙加上17英寸的宽大轮胎，让它通过和脱困的性能也不错。好多喜欢钓鱼的朋友都开这款车。而且他还有好多科技感十足的配置，比如说无钥匙进入，一键启动，电子手刹，自动驻车，上坡辅助，全景影像，给我们带来了极大的方便。而且长安cs75它的质量也是相当不错，我的这辆车使用了这么久，也没有出现过什么大的故障。更没有把我扔在路上过，开车出门无论多远的路，我都特别的安心。而长安cs75的遥控器电池也比较常用我的车使用了8年就换了一次电池。最近感觉遥控器有一点不太灵敏了，我决定再给他更换一下电池，今天就和大家分享一下换电池的过程。 查看详情>>

评论家曾断言固态电池技术的普及尚需五年之久，然而，这一预期的时间框架已显著缩减至两年，尤其得益于众多企业的积极涌入与深耕此领域。Stellantis便是最新加入这一浪潮的公司，其宣布计划在2026年部署搭载合作伙伴Factorial固态电池的道奇Charger Daytona电动汽车测试车队。此举标志着固态电池技术首次公开应用于汽车之上，尽管尚处于原型阶段。 查看详情>>

新能源汽车逐渐普及的今天，电池安全成为用户最为关注的一点。对此，长安“金钟罩”电池于近日参与远超国标标准的动力电池安全测试，去挑战“百水不浸”、“真金火炼”、“钢筋铁骨”等五大测试项目，不知其能否顺利闯关？ 查看详情>>

在越野文化日益盛行的当下，越野车型已经不再是单纯的性能与外观的较量场，如今消费者更多的关注点反而是落在了产品的安全性与可靠性上。捷途山海T2作为一款备受瞩目的越野车型，近期通过一系列的硬核强度测试，向人们展示了其在电池安全领域的出色实力。 查看详情>>

12月24日晚，长安CS75 PLUS Ultra正式上市，新车搭载2.0T+8AT新蓝鲸动力，共推出两款，售价分别为13.19万元和13.99万元。同时，长安CS75 PLUS系列也迎来了270万辆的里程碑。 查看详情>>

时下，新能源技术已跃然成为市场热议的焦点，其影响力跨越国界，渗透到汽车行业的每一个角落。得益于全球范围内环保政策的强力推动及一系列技术创新的利好叠加，新能源汽车市场正以前所未有的速度蓬勃发展，电动车的普及率持续攀升。这股绿色浪潮不仅激发了新兴企业的蓬勃生机，也促使众多传统车企纷纷转型，投身于电动车的广阔蓝海之中。奥迪，作为豪华汽车领域的领航者，敏锐捕捉到了这一时代脉搏，并果断迈出了电动化转型的坚实步伐。在紧凑型SUV这一热门细分市场，奥迪Q4 e-tron应运而生，它不仅承载着奥迪品牌对未来出行的深刻洞察与前瞻布局，更是奥迪电动化战略的重要里程碑。接下来，让我们一同聚焦奥迪Q4 e-tron，深入探索其如何在续航、性能、设计等多个维度上展现卓越实力，以及它如何以独特魅力引领豪华电动车市场的新风尚。 查看详情>>

根据海外报道，奔驰已开始进行固态电池的实际道路测试，据了解，测试车款所搭配的固态电池，其能量密度达到惊人的 450Wh/kg，相较之下，目前一般的锂电池密度约为 200Wh/kg 至 250Wh/kg 之间；此外，搭配此固态电池的奔驰测试车，其满电续航力将可望突破 600 英里。 查看详情>>