奔驰C级 AMG试驾体验噪音震动是不是
- 试驾体验|奔驰C级2023款C 260L 运动版实测报告 嘿,车迷们!我们今天要和大家分享一次奔驰C级2023款C 260L 运动版的试驾体验。这辆车是全新一代的奔驰C级,上市后引起了广泛关注。大家都想知道,作为同级别唯一搭载1.5T发动机的车型,它的表现如何。别着急,我们已经亲自进行了试驾,并整理了一份详尽的实测报告,快来和我们一起看看吧! 查看详情>>
- 试驾体验奔驰C级动力方面,奔驰C级搭载1.5T涡轮增压发动机,它的最大输出功率为156马力,峰值扭矩为250牛米。传动系统方面,标配的是9速手自一体变速箱。 虽然匹配的是1.5T的小排量发动机,但是在实际驾驶过程中还是有着不错的表现,它的油门反应较为灵敏☺️,不过没有脱离奔驰所具备的沉稳风格。受到排量的限制之后,想要体验速度与激情就不太现实了,这款车型开起来最主要的感受还是非常柔和,长途行驶也比较惬意。底盘悬架方面,配备的是双多连杆式独立悬架。这款车型的悬架整体感表现较为强烈,在高速行车过程中悬架的反应也足够敏捷,压缩和回弹的动作干净利落,并且具备了较强的韧性,即使过弯时也很少产生多余的晃动,在一定程度上提升了舒适性。 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- AMG试驾体验活动🏎🏎这次AMG试驾体验活动亮相的车型有A45S、Cla45s、C63s coupe、C63s sedan、GLC53、GLE53、G63,原本还有GT家族的GT63S和GTC,遗憾这次没能见到。🥺 由于这次报名人数众多,所以留给每个人试驾的时间都很短暂,试驾开始前先由AMG专业教练员对场地路线及驾驶注意事项进行了详解,便开始依次试驾。🍀🍀 这次试驾只提出了两台车,一台便是原厂510马力,700牛米的c63s coupe,对比自己的c级coupe,上车的第一感受就是,卧槽,这座椅怎么这么硬,但是运动方向盘,独立控制旋钮,碳纤饰板,中控石英万国表还有银色安全带,以及视野正前方的驼峰运动机盖,无时不在撒发战斗的气息。这个时候你才回过神,想起这是一台4.0TT的V8野兽。🦕🦕 跟随教练员的指挥,来到起点,出发前的心情是最亢奋的,尤其是手握自己dream car的这一刻,下一秒,油门到底,猛兽出笼,虽然63S的胎已经很宽了,但还是抵不住大扭力的攻势,疯狂打滑,所幸有ESP加持,能够及时修正方向。跑完一圈后,澎湃的声浪,激进的动力都让我沉醉不已,不愧是梦车。🍁🍁 紧接着就是A45s的驾驶,A45s外观加入了风刀,大尾翼,前杠装饰等元素,使得整车看起来比A35更加的战斗,从V8到4缸,难免会觉得4缸不行,结果我还是too young,421匹的AMG4缸一人一机发动机,完全颠覆了我对四缸的认知,加速感受除了刚开始的涡轮迟滞,完全不逊色于C63s,甚至可以说有过之而无不及,🌴🌴短小的车身加上4驱系统,让他在弯道中的表现明显优于大马力后驱的63s,玩乐性成倍增长,也对新手驾驶者更加友好。总体感受,A45s是一台极具玩乐性的高性能小钢炮和赛道利器,恐怕也是2.0T阵列中的地表最强小钢炮。✊✊ 接下来分别试乘了G63和GLE53,二者作为纯正越野车及城市SUV,几乎没有可比性而言,但新款GLE53新配备了很多电控系统,让它的攀爬和脱困能力得到了显著的提升。个人感受:无论外观还是内饰,还是更喜欢纯正的G63,GLE更应该偏向一台商务又偏向能够满足日常旅行的车子。👍👍#商务车# #奔驰GLE# 查看详情>>
- AMG试驾体验活动🏎🏎这次AMG试驾体验活动亮相的车型有A45S、Cla45s、C63s coupe、C63s sedan、GLC53、GLE53、G63,原本还有GT家族的GT63S和GTC,遗憾这次没能见到。💧💧 由于这次报名人数众多,所以留给每个人试驾的时间都很短暂,试驾开始前先由AMG专业教练员对场地路线及驾驶注意事项进行了详解,便开始依次试驾。这次试驾只提出了两台车,一台便是原厂510马力,700牛米的c63s coupe,对比自己的c级coupe,上车的第一感受就是,卧槽,这座椅怎么这么硬,但是运动方向盘,独立控制旋钮,碳纤饰板,中控石英万国表还有银色安全带,以及视野正前方的驼峰运动机盖,无时不在撒发战斗的气息。🔥🔥 这个时候你才回过神,想起这是一台4.0TT的V8野兽。跟随教练员的指挥,来到起点,出发前的心情是最亢奋的,尤其是手握自己dream car的这一刻,下一秒,油门到底,猛兽出笼,虽然63S的胎已经很宽了,但还是抵不住大扭力的攻势,疯狂打滑,所幸有ESP加持,能够及时修正方向。跑完一圈后,澎湃的声浪,激进的动力都让我沉醉不已,不愧是梦车。💖💖 紧接着就是A45s的驾驶,A45s外观加入了风刀,大尾翼,前杠装饰等元素,使得整车看起来比A35更加的战斗,从V8到4缸,难免会觉得4缸不行,结果我还是too young,421匹的AMG4缸一人一机发动机,完全颠覆了我对四缸的认知,加速感受除了刚开始的涡轮迟滞,完全不逊色于C63s,甚至可以说有过之而无不及,短小的车身加上4驱系统,让他在弯道中的表现明显优于大马力后驱的63s,玩乐性成倍增长,也对新手驾驶者更加友好。总体感受,A45s是一台极具玩乐性的高性能小钢炮和赛道利器,恐怕也是2.0T阵列中的地表最强小钢炮。🏖🏖 接下来分别试乘了G63和GLE53,二者作为纯正越野车及城市SUV,几乎没有可比性而言,但新款GLE53新配备了很多电控系统,让它的攀爬和脱困能力得到了显著的提升。个人感受:无论外观还是内饰,还是更喜欢纯正的G63😊😊#奔驰G级 AMG# #试驾豪车# #越野# 查看详情>>
- 试驾奔驰C级,体验分享🔍🔍⭕性能:奔驰C级搭载了一台1.5T发动机,输出170马力和250牛米扭矩,传动系统匹配9AT变速箱,零百加速需要9秒钟,虽然动力比不上同价位的一些轿跑向的车型,但日常🔓动力对于姑娘们绝对足够了。女生开起来足够平顺和安静就可以,开着这款车,不仅驾驶起来很轻松,而且还能够享受到舒适的乘坐体验。 ⭕槽点:要说有什么不足的地方,萌萌觉得在配置方面奔驰比较“抠门”。例如ACC自适应巡航、电动后备厢、无钥匙进入、真皮座🔐椅、座椅加热/通风、座椅记忆等,即便是顶配车型也要额外选装,这点会让消费者产生不少额外的支出![_LinkTopic:Manhart奔驰C级,53227,23] 查看详情>>
- AMG深度试驾体验 2023梅赛德斯-AAMG深度试驾体验 2023梅赛德斯-AMG及G级越野车 利星行大太原产品体验活动+ 潇河非凡驾驭试驾火热报名中 现可约明天上午场次+下午场次 查看详情>>
- 试驾奔驰c级,简直就是奢华体验🔥奔驰c级鲨鱼前脸的设计,搭配闪钻进气格栅,再看他的溜背造型加上曼妙的侧身曲线~又酷又飒哇👠 四门五座的轿跑,满足审美~传统 轿车与跑车的完美融合,❤️🔥❤️🔥❤️🔥 轿跑风格流线车顶搭配全景天窗,潮酷风格尽显64色氛围灯,双联屏的经典设计的 赛车式一体皮质运动座椅,翻毛皮与皮革拼 接,简约时尚又不失个性的,整车的一个红色双双缝线工艺,使酷黑的内饰增添了一抹亮眼的色彩,整车不再单调~💕 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 领略美女与她的奔驰C级,试驾体验💜想要占有一个人,先要占有她的车🌷。最近有缘认识一个颜值极佳的女孩,深入了解才知道她开着新款奔驰C级,我们得话题也围绕着汽车展开😝。 女孩真的是闭着眼买车,就是因为她的闺蜜开车奔驰E260双门轿跑,所以就跟她说‘你也跟我买一个牌子的车吧’,于是蹦蹦跳跳去了4S店,提了奔驰白色C260L运动版🦊。 在北京车牌号真的难搞,就算有摇号资格,以目前的摇号概率来说几乎接近于零,所以只能租车牌,她光租车牌一年就15000元的费用,平均一个月1200,这钱要是拿来加油基本能够两年用的✨。楼下车位一个月600,因为公司就在家附近走路上班,所以基本就周末开那么几次车,甚至因为觉得停车麻烦,周末出去逛街还是打车🐵。 她跟我说目前提车半年左右的时间,行驶不到三千公里,我听了哈哈大笑,我说你买这车来干嘛,放那养着吗😿。她轻描淡写的说,我主要是买个固定资产理财,不然我几个月就把钱全花没了,哈哈哈,我听了更是哭笑不得😉。感觉这个女孩又傻又可爱,现在年轻女孩的想法我们不懂🤔。 我本人是沃尔沃S60的车主,也是提车半年左右的时间,但是目前已经开了一万四千公里了,跟她的公里数天壤之别🌹。我天生就爱开车,如今老司机也越来越稳,快慢有度,两天的相处下来她对我的车技也是赞叹不已,总想留我到空旷的地方教教她🐵。 我与女孩的相处过程忽略不谈,总之五一假期她坐飞机回老家,我打算开车回老家,反正她的车放着不用,我就想拿来精心操控一番,她也是欣欣然交给我,这就有了这次五一小长假的驾驶体验🚕。 因为之前每次约会都是我去接她,从来没见过她的车,29号晚上交车日,终于迎来的我与C260L的第一次见面,就像我第一次见它的主人的感觉,被她的外形所吸引,长相美而不俗,大气耐看,但它的实际操控与其女主是否一样,就要在接下来的旅途之中慢慢感受了🤟。 小女孩把车交给我的时候,对我手把手交代了一些车内的基本功能,比如车内有什么玩具,哪只熊是她最喜欢的,让我好好对待它们,并说自己很多功能也不知道咋用呢,拜托我研究一下等着她回来手把手再教教她,也不知道她几个意思,我点头说欧🐭。 之前就开过奔驰,也开过奔驰A奔驰E,知道奔驰内饰的豪华,但是许久未见,进入奔驰的内饰,还是会被她赏心悦目的内饰所震撼一小下😂。进去就想上手到处摸,也不知道是怎么回事💋。车启动起来很安静,毕竟是1.5T+48v轻混,我第一想感受的就是它的动力弱不弱,但是首先感受到的是它的方向盘,特别的重,很沉,我觉得如果是一女孩开有点难掰的动,找了半天想调节方向盘的转向力度,不知道是没有还是我没找到😚。 关于动力: 奔驰1.5T的发动机一脚下去动力并不弱,初段加速也比较平顺,虽然是1.5t但是是四缸的,马力其实大于奔驰老2.0的发动机,初段有电机的配合,所以提速还是可以的,有一定推背感,但是动力感受经不起细品,中段想加速脚稍微踩得深一点就会立马降档,拉高转速到2500转以上,并且附带响应的噪音给你,缺少2.0排量闲庭信步提速的高级感,有种嘶声力竭的感觉,感觉必须配上音乐才能缓解一些,但是我不得不说这动力对于女孩来说确实够用了,因为副驾的女孩对我说,我感受到了开跑车的声音🙈。 变速箱: 9at的变速箱,档位数足够用,反应速度足够快,在高速行驶下突显了油耗低的优势,高速平均5-6个油,这可能也是小排量发动机的一个好处😏。但是市区行驶下来,初段的顿挫还是能感觉出来的,特别是3-2挡降档的时候,会有一丝闯动感,但正常起步加速升档过程中倒是很平顺🤛。再一个感觉就是到红绿灯缓慢停车的时候,临近接近速度为零的一段会提前熄火,电机介入工作,这时候仔细注意一下也还是能感觉到发动机的启停,但是可以忽略不计😻。 空间表现: 空间方面表现我觉得还是不错的,后排空间特意跟我的车比了比,比我的大,坐起来也比较舒服,对于182的我感觉属于一个非常适合的腿部空间,不大也不小,保证了B级车的运动感的基础上给到最大幅度的空间🚗。但是感觉驾驶位置的腿部是属于只能伸长,不能劈开,膝盖不能有大幅度的展开空间,这是让我不太舒服的😀。 细节: 特别喜欢奔驰的autohold工作逻辑,现在这项配置基本普及到好一点的车上了,也非常的好用,我个人是很喜欢这个功能配置,但是奔驰的这项功能逻辑格外好,可以简单的自由控制它是否开启,特别的聪明,只需要在车辆停止时再快速踩下刹车就可以轻松驻车🐸。 开宝马坐奔驰,这句话已经不符合这个时代了,奔驰车当然好开,而且坐在赏心悦目的内饰环境中,驾驶着它,心情自然会大好,开车人,最重要的不就是要有个好心情嘛🤫。#奔驰C级##试驾体验# 查看详情>>
- 试驾体验😘感受奔驰c级的豪华配置💞新款奔驰C级全系增加了带软枕的前排豪华头枕,其余功能配置则与老款保持一致,拥有环境氛围照明系统、LED 高性能大灯、乘客电动8⃣️向可调式座椅(不带记忆功能)、4⃣️向腰部支撑、高德定制导航、智能领航限距功能、行人保护系统、主动式车道保持辅助系统等配置。 动力方面♥️新款国产奔驰C级燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机+48伏轻混系统,发动机分为两种调校,最大功率分别为125千瓦和150千瓦,对应的峰值扭矩则是250牛·米和300牛·米,传动系统匹配9AT变速箱。 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 🌪️台风天极致试驾体验✨AMG与吾为伍✨感谢邀请参加【AMG非凡驾驭挑战赛】!虽然天公不作美,台风天🌀大雨磅礴,但是活动还是如期而至,并且规划的井井有条! ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 活动现场车子有很多,AMG G 63,AMG GLE 53,AMG GT 50等等,都是梅赛德斯王牌性能车型,还有AMG 首款纯电动车 EQS53 💥💥💥💥💥💥💥💥 赛道也非常专业,我首次开AMG G 63上这种斜坡 ,驼峰上体验,有点心惊胆战的,还好专业的教练陪伴和鼓励,顺利的完成了我的极限挑战,尝试了一些平常不敢尝试的事情! 🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘 AMG EQS53踩油门推背感十足,电车的加速⏩油车是比拟不了的,内饰简洁大方未来感十足,这次试驾爱上了 🚘🚘🚘🚘🚘 所有的教练和试驾员都非常的专业,告知了所有日常驾驶是初入竞速的问题! 🍀🍀🍀🍀🍀🍀 #梅赛德斯-AMG C 63轿跑车上市##奔驰SLS级 AMG##试驾体验##奔驰GLE# 查看详情>>
- 🌪️台风天极致试驾体验 AMG与吾为伍✌️✌️受邀参加【AMG非凡驾驭挑战赛】!虽然天公不作美,台风天🌀大雨磅礴,但是活动还是如期而至,并且规划的井井有条!😁😁 - 活动现场车子有很多,AMG G 63,AMG GLE 53,AMG GT 50等等,都是梅赛德斯王牌性能车型,还有AMG 首款纯电动车 EQS53 💥 - 赛道也非常专业,我首次开AMG G 63上这种斜坡 ,驼峰上体验,有点心惊胆战的,还好专业的教练陪伴和鼓励,顺利的完成了我的极限挑战,尝试了一些平常不敢尝试的事情!💢 - AMG EQS53踩油门推背感十足,电车的加速⏩油车是比拟不了的,内饰简洁大方未来感十足,这次试驾爱上了👄 - 所有的教练和试驾员都非常的专业,告知了所有日常驾驶是初入竞速的问题!🎓 - 还有diy帽子,小组竞速,美味的休息甜品台,专业的拍摄团队,还有专业小课堂#纯电# #试驾# 查看详情>>
- 奔驰C级试驾体验:豪华舒适 运动灵活奔驰C级是一款兼具豪华和运动的中型车,它拥有优雅的外观、精致的内饰、先进的科技和强劲的动力,是一款适合年轻人和家庭用车的理想选择。我最近有幸试驾了一辆2023款的奔驰C260L运动版,下面就和大家分享一下我的体验感受吧。 首先,这辆车的外观让我眼前一亮,它采用了奔驰家族式的设计语言,前脸有着大尺寸的星形进气格栅和锐利的LED大灯,侧面线条流畅而富有张力,后尾有着双边共两出的排气和熏黑的LED尾灯,整体看上去非常动感而又不失高贵。车身颜色我选择了极光蓝,这是一种非常醒目而又不张扬的颜色,很符合我的个性。 接下来,我坐进了车内,立刻被宽敞而舒适的空间所吸引。这辆车是加长版,所以后排乘客有着充裕的腿部空间,座椅也很柔软而又支撑力十足,还有按摩、加热和通风等功能。前排乘客也不会感到拥挤,中控台上有着10.25英寸的媒体显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,可以自由切换显示风格和内容,操作起来也很方便,可以用触摸板、方向盘上的触控按键或者语音控制。车内还有着64种不同颜色的环境氛围灯和香氛喷雾系统,可以根据心情和场合调节不同的氛围。 当然,最让我期待的还是这辆车的驾驶性能。这辆车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率204马力,峰值扭矩280牛·米,匹配9速自动变速箱和前置后驱的布局,动力输出非常平顺而又强劲。我在城市道路上开起来感觉很轻松,油门响应灵敏,变速箱换挡平顺无顿挫,悬挂系统也很舒适,过减速带或者颠簸路面都不会感到颠簸。同时,这辆车还有着敏捷操控选择系统,可以根据路况和驾驶风格选择不同的模式,比如舒适、运动、极致运动和高效等。 为了更好地体验这辆车的运动性能,我还专门去了郊外的山路上试驾了一下。这时候我就把模式调到了极致运动模式,这样可以让发动机转速更高,变速箱换挡更快,悬挂系统更硬朗,转向系统更精准。果然,这辆车在山路上表现得非常出色,转向精准而有力度,油门踩下去就能感受到强劲的推背感,刹车也很稳定而有力。我注意到这辆车装备了固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 5的轮胎,这是一款高性能的轮胎,具有冲量抑制配方和自制制动技术,可以缩短干湿地的制动距离,提高抓地性能,还有动力稳定层设计,可以提供出色的操控性能。我想这也是这辆车在山路上表现得如此出色的原因之一吧. 总之,这次试驾让我对奔驰C级有了更深刻的了解和认识,这是一款非常适合年轻人和家庭用车的中型车,它不仅有着豪华而舒适的内饰,还有着强劲而灵活的动力,还有着高端而先进的科技,还有着出色而安全的轮胎。 查看详情>>
- 奔驰C级试驾体验:豪华舒适 运动灵活奔驰C级是一款兼具豪华和运动的中型车,它拥有优雅的外观、精致的内饰、先进的科技和强劲的动力,是一款适合年轻人和家庭用车的理想选择。我最近有幸试驾了一辆2023款的奔驰C260L运动版,下面就和大家分享一下我的体验感受吧。 首先,这辆车的外观让我眼前一亮,它采用了奔驰家族式的设计语言,前脸有着大尺寸的星形进气格栅和锐利的LED大灯,侧面线条流畅而富有张力,后尾有着双边共两出的排气和熏黑的LED尾灯,整体看上去非常动感而又不失高贵。车身颜色我选择了极光蓝,这是一种非常醒目而又不张扬的颜色,很符合我的个性。 接下来,我坐进了车内,立刻被宽敞而舒适的空间所吸引。这辆车是加长版,所以后排乘客有着充裕的腿部空间,座椅也很柔软而又支撑力十足,还有按摩、加热和通风等功能。前排乘客也不会感到拥挤,中控台上有着10.25英寸的媒体显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,可以自由切换显示风格和内容,操作起来也很方便,可以用触摸板、方向盘上的触控按键或者语音控制。车内还有着64种不同颜色的环境氛围灯和香氛喷雾系统,可以根据心情和场合调节不同的氛围。 当然,最让我期待的还是这辆车的驾驶性能。这辆车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率204马力,峰值扭矩280牛·米,匹配9速自动变速箱和前置后驱的布局,动力输出非常平顺而又强劲。我在城市道路上开起来感觉很轻松,油门响应灵敏,变速箱换挡平顺无顿挫,悬挂系统也很舒适,过减速带或者颠簸路面都不会感到颠簸。同时,这辆车还有着敏捷操控选择系统,可以根据路况和驾驶风格选择不同的模式,比如舒适、运动、极致运动和高效等。 为了更好地体验这辆车的运动性能,我还专门去了郊外的山路上试驾了一下。这时候我就把模式调到了极致运动模式,这样可以让发动机转速更高,变速箱换挡更快,悬挂系统更硬朗,转向系统更精准。果然,这辆车在山路上表现得非常出色,转向精准而有力度,油门踩下去就能感受到强劲的推背感,刹车也很稳定而有力。我注意到这辆车装备了固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 5的轮胎,这是一款高性能的轮胎,具有冲量抑制配方和自制制动技术,可以缩短干湿地的制动距离,提高抓地性能,还有动力稳定层设计,可以提供出色的操控性能。我想这也是这辆车在山路上表现得如此出色的原因之一吧。 总之,这次试驾让我对奔驰C级有了更深刻的了解和认识,这是一款非常适合年轻人和家庭用车的中型车,它不仅有着豪华而舒适的内饰,还有着强劲而灵活的动力,还有着高端而先进的科技,还有着出色而安全的轮胎。 查看详情>>
- 试驾奔驰E级 AMG,体验速度与激情作为一辆AMG来讲,动力方面是相当不错的,这台车车搭载一台3.0T 6缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,对于任何路况,这辆车都能够轻松应对。至于操控方面是比较简单的,不管是低速驾驶还是高速驾驶,方向盘的精准度都很高,转动起来的手感很不错👍。 这款车定位于中大型车,长4955毫米,宽1860毫米,高1450毫米,最大轴距2939毫米,三厢车车身结构,后排还配有中央扶手,空间表现力还是挺不错的。 在配置方面,全车标配七安全气囊,还配有被动行人保护,安全轮胎,定速巡航,前后驻车雷达,自动泊车入位,驾驶辅助影像,4种驾驶模式选择,语音识别控制系统。 [_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23] 查看详情>>
- 实力不输两田,这台“国产AMG”连思域都不怕?开完真香!有车以后 单车解读】影豹究竟是不是一台好车?因为所谓“AMG豹”的调侃之后,许多消费者都会对影豹存有一丝丝“烂仔车”的印象,但以我此前试驾燃油版影豹的感受而言,车辆在底盘、转向等方面给人的感受都非常不错,唯一有点小不足的就是油门过于灵敏,且变速箱有些顿挫。 查看详情>>
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