奔驰C级 AMG试驾感觉动力响应更快
- 试驾吉利银河L7、L6龙腾版,感觉更快、更猛、更爽!4月21日,“中国电混巅峰战”吉利银河L7、L6龙腾版对比试驾会·成都站在成都空港试驾基地激情上演。活动现场设置了百米加速、麋鹿测试、紧急制动、8字弯等多个驾控体验环节。”吉利银河L7、L6龙腾版作为吉利汽车最新推出的两款插电混合动力车型,它们无疑成为了当下车坛上最炙手可热的明星产品。赛道通过专业试驾教练的指导,更好地感受雷神电混8848匹配全球首创雷神3档变频电驱,带来更快、更猛、更爽的驾驶体验。 查看详情>>
- 试驾奔驰G级AMG,动力不错动力方面很不错👍,切换到运动模式的时候,开起来很畅快。即使使用标准模式它的动力依然强劲有力。 舒适性还不错👍,座椅的包裹性很强,驾驶的时候不会觉得很疲劳。还有它的一个可变悬挂辅助驾驶功能配置,让这辆车的舒适性提高了不少档次。驾驶位置还是比较舒服的,驾驶过程也比较惬意😌。 辅助驾驶配置还是比较丰富的,像是前后驻车雷达,可变悬架功能等,比较全面。特别是可变悬架功能,实用性很强👍,🉑️根据不同的路况随机应变。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 试驾奔驰E级 AMG,动力充沛奔驰E级 AMG的动力表现还不错👍,尤其是在起步的过程中,能感受到它的反响非常迅速,轻轻一脚油门,车子的速度立马就提上去了,同时超车这方面没有任何滞后感,操控这方面足够简单,尤其是它的刹车踩踏,算是比较轻、比较有质感的那种类型,并不会觉得有卡顿感,操控起来还是比较顺利的。 舒适度这一块的表现还是可以的,主要它的减震效果真的是蛮不错的,底盘的设计非常好,在驾驶过程中,即使在走一些烂路的情况下,它的颠簸感也不会很强,让人觉得特别安稳。 [_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23] 查看详情>>
- 试驾完感觉动力不太行最近在看车给店里拉拉货用,家里人都说买五菱的,我个人不是太喜欢,觉得太生硬了,个人观点,非喜勿喷!我除了拉货平时一家人出去玩也要开,不过五菱的车子确实老牌子了,试驾完了PLUS,动力有点肉,上坡不提前加速的话二档踩到底都没有反应,必须换一档,前面也试驾了菱智M5,车速够快,三档四档随便上。而且不知道大家的感觉是不是一样,PLUS的噪音很大,大的听不到音乐,隔音不好,肯定得拆车做隔音,不然高速够呛。别的倒也没啥,毕竟车便宜,只是比它还便宜的菱智M5动力更强,舒适性更好,质保更长,就有点犹豫。 查看详情>>
- 全新日产轩逸试驾报告,看看它的表现让你心动吗东风日产的轩逸,这款车它的销量一直很好,这次试驾的是全新轩逸,动力搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配的CVT无级变速箱,之前轩逸给我的感觉很慢,但试驾这台车的时候,给我感觉不慢,尤其是在起步那一下,响应很快,给我动力很猛的感觉,实际开起来动力确实也够用,日常超车这些轻松。 查看详情>>
- 你们去试驾了吗?我试了感觉2.0T的动力你们去试驾了吗?我试了感觉2.0T的动力跟GL8差不多 查看详情>>
- 奥迪A4L试驾🌟动力响应优秀,不拖泥带😛奥迪A4L的动力非常充沛,当你持续深踩油门让引擎转速拉升过2500rpm,涡轮压力也完全建立,随之而来的就是很明显的推背感☑️这时即使松开油门踏板,短时间内变速箱也不会进行升挡,而是通过保持转速使废气来推动涡轮,保证再次踩下油门时的动力响应和持续性💨💨 同时,这台7⃣️速湿式双离合变速箱的换挡逻辑也很聪明。当发动机转速提高的同时,变速箱便会马上接合进行动力输出,整个过程并不会感到拖泥带水,这种动力的响应能给你带来的就是十足的超车信心❤️[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>
- 试驾探陆,动力满满,感觉真不错#打卡综艺同款座驾-探陆# 查看详情>>
- 奔驰C级试驾感受:外观豪华,动力强劲🤖奔驰C级用车感受,外观豪华,动力强劲,全新奔驰C级采用全新运动型闪钻格栅,“点点繁星”的式样精致而优雅。新的前大灯组🤮内部将LED光源设置成排列规整的一字型,日行灯带造型也有一定变化,改动让整体效果更为锐利显眼这个新外观确实很棒很赞 内饰的科技感突出,仪表盘和中控都采取了全液晶显示,12.3英寸全液晶仪表盘为全系标配,除了不支持裸🤐眼3D显示,造型和UI风格均与新S级一致,提供经典、运动、柔和3种主题风格切换,每种风格的差异较大,可以让车👿主有不同的视觉体验。支持导航全屏投射,还可以显示辅助和保养信息,功能比较齐全。座椅很有舒适度,细节很到位,增加了后排座椅的头枕靠垫,靠垫跟s级是一样的,并且还在右后门上增加了副驾驶的老板键,便于后排控制副驾驶的座椅调节。[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 试驾的时候感觉动力挺不错的动力非常的不错,驾驶非常顺畅,操控感也很强,最重要的是,稳定性好,低速和高速都能轻松驾驭,特别的稳。不仅如此,这辆t90在刚起步的时候也是很顺的,基本没有任何的顿挫,推背感还不错,很有感觉。操控也是一点问题都没有的,操控上我最在意的就是方向盘,这款t90的方向盘倒是挺顺手的,操控起来比较也轻松,轻重大小对我来说很合适,反正上手确实蛮舒服的,感觉上提车到家,熟悉个几天,应该就能轻轻松松上路,非常的简单。内饰整体整体做工还不错,比较细腻,中控反应也挺灵敏,不过装饰风格感觉比较偏向于稳重吧,没有那种时尚的感觉,中规中矩,还有座椅弹性跟包裹感也比较一般吧。 查看详情>>
- 试驾之后感觉2.0T动力还够用没试驾之前还担心这么大的车,这2.0T会不够吧,试驾之后解除了疑问,绰绰有余,有段上坡的路段,2.0T感觉游刃有余,不过油门反馈有些迟缓,销售说就是设计的,慢个0.3秒左右,还有8at的低速顿挫是不是通病啊?其他倒是没啥问题,准备买那个13万的两驱的。 查看详情>>
- 试驾2023款本田冠道:屏幕变悬浮,动力下降没感觉?尽管现在市场上的“大”尺寸SUV越来越多,但提到大五座标杆时,大家最先想到的,还得是本田的冠道。想是想到了,但这些年的热门中型车带来的压力可一点都不小,因此冠道也得通过升级改款来提升竞争力,于是2023款冠道应运而生。 查看详情>>
- 试驾奔驰G级AMG,动力感受一级棒大G主打还是硬汉的气质,空间这方面的表现有点不太理想。首先头部空间绝对不用担心,无论是前后排,身高180cm,头部空间都挺充足的,不过后排的腿部空间就有点差强人意了,只能说短途乘坐。 动力方面,4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力585匹,零百加速4.5秒,动力自然不用多说的,除了超跑,基本上路上的车都能秒了😎😎。 方向盘比较沉,没有想象的那么轻盈,不过没有虚位,转向灵敏度还是挺好的。然后这车的视野开阔,坐在车内有种一览众山小的感觉,而且各种路况都能轻松应对。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 试驾的时候感觉动力和操控也不赖我的工作环境大多在城郊荒野,电车充电不及时,不是我的菜。 选择这款车的理由有很多,刚开始看车的时候感觉揽巡的外观真的很有气势,特别适合商务,有一种霸气有实力的感觉。后来细看感觉揽巡的内饰做工很好,精细,配置也丰富,乘坐舒适性高,试驾的时候感觉动力和操控也不赖。 车身线条感十足,在行李架,门把手及照地灯等处都增加了氛围灯的设计,再黑暗里光彩夺目,行走间尽显科技感 非常的大气,我很喜欢 揽巡的尾灯也很漂亮,当刹车灯亮起的时候,内部精致的LED灯组成的灯组会呈现X元素,辨识度极高。 大品牌标志 内饰采用软质包裹比较多,内饰在材质搭配上错落有致,做工精细,整体看起来很有档次赏心悦目的感觉。 内饰高级感满满,液晶大屏和全液晶数字仪表充满未来感,还集成了车能的所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。副仪表板采用中空式的造型设计,增加车内储物空间的同时买也增加强了座舱的包裹性带来更舒话的操控体验 查看详情>>
- 其实在试驾奔腾b70这的时候就感觉动力还其实在试驾奔腾b70这的时候就感觉动力还是非常强劲的,但是自己开起来之后好像变了一点点,因为好像成为自己的车的时候会更加的爱惜点,平常开车也比较平稳,内饰看起来还是比较战斗的,而且也非常的只能相对于来说在这个价位,这个配置确实能给了我们更高的一个享受,整个外观的设计也是符合当下潮流,比如说他拥有溜背式的车身,这样的车身确实对于目前我们年轻人来说还是非常喜欢的,它能让整个车子更加的运动化,视觉看起来也更加的具有冲击力,并月尾门开启的方式也特别的独特,采用了掀背式的尾门,这一点也是非常符合当下的一个潮流设计,并且运动感十足。 查看详情>>
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