马自达CX-5正时皮带公里年限多少

正时皮带更换周期介绍 　　正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部件，其位置是在曲轴与凸轮轴之间，主要作用为调节发动机气门开启时间与活塞运行时间使两者相匹配，正时皮带如果损坏，对发动机将带来巨大伤害，因此，需要对其进行定时更换，那么正时皮带多少公里更换呢，下面就一起来看看吧。 　　正时皮带多少公里更换 　　什么是正时皮带 　　轿车发动机正时皮带是发动机运转的首要零件，在发动机配气体系与曲轴之间起到桥梁枢纽效果，是准确操控进排气时刻的首要确保，所以说，这个东西很首要，本来首要效果即是传达动力。 　　正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。 　　正时皮带更换周期 　　汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里，但是这没有考虑实际使用情况的说法，正时皮带的品质有优劣之分，另外不同的使用环境老化时间也不同。 　　一般规定使用时间为3-4年的居多，也有时间长达10年或更长的。时间和使用公里数可以作为衡量磨损状况的参考值。 　　这里建议亲们对正时皮带做定期检查，尤其是在6万公里或者使用3年之后，如果出现下面两点就必须更换。 　　正时皮带需要更换的征兆 　　1、正时皮带出现明显裂纹。 　　2、皮带硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换。 　　正时皮带使用注意事项 　　1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。 　　2、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点，就是噪音大。 　　3、是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年，则也要更换正时皮带。 　　4、正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。 　　5、更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更方心。 　　6、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。 查看详情>>

在轿车保养日益遍及的今日，许多车主在说到轿车保养的时分仍然觉得轿车是替换机油机滤罢了。而其实轿车保养涵盖的许多项目。比方替换正时皮带就是一项经常被忘记的。如果正时皮带出问题，车主必将后悔莫及。 查看详情>>

正时链条多少公里更换？ 查看详情>>

4年六万公里，请问需要做哪些保养，正时皮带多少公里更换 查看详情>>

大家都多少w公里换火花塞啊？ 我的马自达买了快7年了吧，85000km，第一次换火花塞。真 · 女士精品一手车，赛道工况，平时开车也经常大油门。今儿换火花塞时特意叮嘱师傅把我旧车的一套拆了放好，我想看看成色如何，喏，如图。 火花塞的头倒也没有像宣传片里那样出现熔断或者间隙过大什么的，积碳多少还是有点儿，我寻思也到年头了，换就换吧。等下班了试试车，看看体感上会有何变化。 在保养店门口点火的时候，感觉启动比以往有劲儿了，以前没劲我总觉得是电池的锅，今天看来好像这锅火花塞也得背哈哈哈哈哈哈 查看详情>>

「汽车易损件一览表」 1、雨刮片，刮不干净就换。 2、刹车片，低于三毫米建议更换， 3、轮胎，花纹低于1.6毫米或者年限在五至六年 4、电瓶，三至四年检查一下电瓶内阻，如果太大，建议更换掉 5、火花塞，普通的40000km建议更换，铱金的80000km，双铱金80000km检查 6、刹车盘，十二万公里检查一下，凹至1毫米以上建议更换 7、发电机皮带，助力泵皮带，水泵皮带，建议八万公里更换。 8、正时皮带和正时链条，建议十万以上检查或者更换。 9、空气滤芯空调滤芯建议一万公里更换 10、汽油滤芯建议两年四万公里更换 查看详情>>

你们的车跑多少公里更换正时皮带呀？正时皮带的更换周期一般是6万至10万公里，我的这辆车是长安第二代逸动，外观年轻时尚，一般都是上下班代步，用车感受十分满意，我对它也非常好，全程都是定期4S保养，只要你对它好，它就能更好的为你服务，这么多年没有一次把我落在路上过；这款1.6升自然吸气发动机已经安全行驶10万多公里，想想每天都要用车，为了安全起见，还是更换了吧。今天没有预约，直接就来到了4S店，4S店的售后师傅非常热情的接待了我，询问我的车辆情况，很贴心的邀请我到客户休息区等待，特意问候要和茶还是饮料，十分细心；客户休息区对面，有一块大屏，可以清晰看清车辆维护保养的全过程，服务体验很周到。没有过多久，就更换好了，对比旧的，焕然一新，透明的服务体验，十分不错！说了这么多，一起来欣赏吧。 查看详情>>

车子症状：2档换3档时会产生巨大的冲击,就像车子被撞了一样. 问专修变速箱的店,报价拆下来送过去$2000. 问拆车件,有惊喜,价格只比车上空调压缩机贵一点,跟BBA车底护板的价格差不多. 换比修划算. 马自达的skyactive6档自动变速箱其实质量很好的,在网上都找不到多少维修案例.我见过有人跑Uber,都将近50万公里还在跑. 老哥也是运气不好,中大奖了,还好马自达保有量巨大,拆车件便宜,没有损失太多. 一天R&R搞定.😀😀😀 查看详情>>

举个例子：2-3万左右的预算 查看详情>>

威海比亚迪王朝 对你小白就是一顿忽悠 每天上一当当当不一样 推销买这会员时说的是天花乱坠 只要多少年多少公里之内坏了就免费维修 只有电池 充电口 还有一个忘了是啥一共三个不能休 其他哪坏了休哪 要是你想卖车或者到年限了都可以来检查损坏的配件都能换新的 我信了 真交了四千多学费 总体来说就是学费挺贵 下一个小伙伴买的时候一定好好研究一下第五条 查看详情>>

买车容易养车难，汽车保养是非常重要的，要定期对车子进行检查、保养、零部件更换，以保证车辆的性能和安全。 首保可在半年或3000-5000公里保养，之后每半年或一年进行保养。 需要注意的是机油的更换，矿物油5000公里/半年，半合成机油7500公里/7-8个月，全合成机油10000公里/1年；刹车油须看含水量，2年或含水量≥3时更换。 差速器油、变速箱油、制动液、防冻液、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、节气门喷油嘴、三元催化、进气系统、空调系统、火花塞、轮胎、电瓶、小四轮定位、正时皮带、变速箱油等均有相应的更换周期，需要根据具体情况进行更换。 在保养过程中，注意查看火花塞的磨损情况，镍合金火花塞每2万公里检测/更换，铂金火花塞每4万公里检测/更换，铱金火花塞每6万公里检测/更换。 同时，还需定期检查刹车片的摩擦层是否低于4mm，并注意轮胎的使用年限和电瓶的CCA标定值是否小于70%。 最后，特别提醒CVT变速箱、AT变速箱（6AT以下-6~8万公里，6AT以上4~6万公里）、湿式双离合变速箱等部件的更换周期。 在保养车辆时，既要考虑到车辆的使用环境、行驶里程，也要遵循保养手册建议，正确保养车辆，减少车辆故障发生，延长车辆的使用寿命。 查看详情>>