楼兰网关控制器换装
- 奥迪Q5L网关控制器设计缺陷 自己动手做个简单防护奥迪Q5L网关控制器设计缺陷问题已经越来越多的车友关注到了, 网关模块居然放在后排中间座椅下面,而且没做任何防水措施,看到车质网上车主投诉仪表突然闪烁报警,车速下降、转向没反应,加油转速上升但速度没反应,4S店检测后反馈后排座椅下方的网关进水损坏,车质网上可见多起类似情况发生。因为人为原因 将水泼倒在后排坐垫导致网关控制器短路是不能索赔的,自行负担1.2万费用..为了防患于未然…… 查看详情>>
- 蔚来ES6的中央网关控制器电池多少公里更换一次?蔚来ES6因为本身中央网关控制器的功耗不会很高,正常使用的话,10000公里更换一次都没关系,但是还是建议使用2~3年就要换吧,因为电瓶后期会出现一系列的问题 查看详情>>
- 减产三成,影响重大,大众多款车型因芯片短缺致产量下滑日前,一汽大众因10种芯片类资源影响29款车型的生产,预计二季度只能生产40万辆汽车,原计划生产约61万辆,减产比例达到30%。据了解,一汽-大众因芯片短缺受影响最大的零部件分别是转向机、网关控制器和ESP。其中MQB平台车型的转向机风险缺口将近16万件,CKD网关控制器是一汽大众第二大瓶颈资源,第三大瓶颈资源为ESP。 查看详情>>
- 楼兰空调控制器总成哪里有买的我的空调控制器总成出问题了,请问下哪里有买的 查看详情>>
- 红旗E-HS9展现品牌旗舰气质红旗E-HS9(参数丨图片)还采用了全新的FEEA2.0电子电气架构。传统汽车采用分布式电子电气架构,有数十个乃至上百个ECU负责控制车辆的各项功能,而在红旗的FEEA2.0架构中,大量ECU被精简为新能源整车控制器、L3/L4自动驾驶控制器、中央网关控制器这三大域控制器。新的架构有拥有更强的计算能力,并且可支持全车OTA升级。 查看详情>>
- 08年的名爵7换网关控制器多少钱?😁😁😁 查看详情>>
- 楼兰换装天籁2.0T引擎😗😗 根据海外的最新消息显示,全新日产楼兰已经正式官宣,新车将升级为日产天籁同款2.0T发动机,并且其传统的CVT变速箱也将升级为9AT。当然,改变的不只是这些,新车还升级了大7座的布局,很明显这些操作的目的,就是将目标锁定在了汉兰达上,不知道全新日产楼兰的到来,能够对汉兰达造成冲击? 😗😗 外观方面,新车依旧延续日产家族式的设计风格,采用经典“V-motion”进气格栅,内部为蜂窝状填充,周边搭配粗壮的镀铬饰条装饰。同时,LED大灯造型也做了改变,内部结构更加清晰,与中网连接,点亮后很有辨识度。此外,下包围也改为了三段式设计,两侧三角形导流槽带有雾灯,中间为梯形造型,并采用熏黑处理。 😰😥 新车的侧面线条非常优美,车顶采用溜背式造型,提升了整体的运动感,并且还有悬浮式车顶的设计,贯穿的腰线也使得全车看起来很修长。此外,新车还采用大尺寸的轮毂,气场很足,提升了整车的时尚感和高级感。 😱😨 车尾有扰流板设计,类似于小尾翼,运动气息浓厚。两侧的尾灯造型与前侧大灯组形状几乎一致,遥相呼应,并且有熏黑的配色。车尾整体造型十分简约,但是却非常有识别度。 😱😱 至于内饰,全新楼兰并不像外观那样有很大变化,整个布局基本延续现款,只是在细节上进行了优化。黑棕双色的搭配十分和谐,营造出了温馨的氛围,软性材质的包裹质感出众,有着满满的包裹感。 😱😱 此外,新车真皮包裹的方向盘和座椅,有着不错的握感和舒适性,并配有加热、通风等功能,搭配上宽敞的空间,真不愧是“移动大沙发”。 😱😱 至于动力方面,全新日产楼兰可以说是“鸟枪换大炮”了,海外版虽然依旧搭载3.5L V6自然吸气发动机,但匹配的变速箱已全部更换为了最新的9AT变速箱,而国产版车型官方已确定采用日产天籁同款的2.0T L4涡轮增压发动机,变速箱将舍弃传统的CVT,更换为海外版相同9AT。并且,在高配车型上,新车还将搭载四驱系统,不知道全新日产楼兰的到来,会不会给汉兰达带来冲击,我们可以期待一下!😱😱[_LinkTopic:楼兰,7016,23] 查看详情>>
- 问一下兄弟们,楼兰有需要换装发动机护板吗?有哪位换过,给个建议,谢谢问一下兄弟们,楼兰有需要换装发动机护板吗?有哪位换过,给个建议,谢谢 查看详情>>
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- 新款“楼兰”海外亮相,外观充满肌肉感,正式换装英菲尼迪引擎!2020年已经接近了尾声,环顾整个2020年,在日系三强中丰田依旧独霸一方,而本田也稳扎稳打,没有太出彩的产品,但是整个终端的表现也还算不错,而最让人失意的当属日产了。我们知道日产为了提升自己的竞争力,与三菱和雷诺进行了合作,而合作后的首批车型将会在明年陆续上市,也就是说2021年才是日产大展身手的时间段! 查看详情>>
- 新款“楼兰”海外亮相,外观充满肌肉感,正式换装英菲尼迪引擎2020年已经接近了尾声,环顾整个2020年,在日系三强中丰田依旧独霸一方,而本田也稳扎稳打,没有太出彩的产品,但是整个终端的表现也还算不错,而最让人失意的当属日产了。我们知道日产为了提升自己的竞争力,与三菱和雷诺进行了合作,而合作后的首批车型将会在明年陆续上市,也就是说2021年才是日产大展身手的时间段! 查看详情>>
- 换装天籁2.0T引擎,升级9AT变速箱,全新日产楼兰曝光随着国内自主品牌的不断崛起,合资车企在国内市场的表现也逐渐下滑,就算是之前如日中天的日系品牌,也不得不承认市场已经变天了。而作为日系三剑客之一的日产,2022年的整体表现是不如预期的。好在今年日产总算发奋图强,旗下的几款代表车型轩逸、奇骏、楼兰等车型都将在今年迎来更新,以应对竞争愈加激烈的市场环境。 查看详情>>
- 浅析蔚来电子电气架构的演进:传统势力正在追击关于蔚来的电子电气架构,之前他们的工程师出来讲得比较少,所以很多信息只能从售后手册和拆车分析里面获取。由于蔚来并不是以工程技术为主打口碑,我们看到的千兆以太网络+高性能电控单元构成的整车电子电气架构,是在2022年逐步“解锁”的智能网关、智能座舱以及智能驾驶系统,从硬件到软件再到应用层开始铺设,2022年量产自动驾驶域控制器ADC采用英伟达ORIN芯片,中央显示控制器单元采用高通8155芯片。 查看详情>>
- 奇骏一蹶不振,不到18万的新款楼兰前来“救场”?众所周知,作为东风日产曾经的销量支柱,奇骏在去年7月底换装三缸发动机实现迭代上市之后,从此就走向了落寞。可是敏锐如东风日产,在发现奇骏扛不起销量大旗后,竟然打起了楼兰的主意。近日,网上曝光了一张2022款日产楼兰上市的海报,从海报来看,时尚版的售价为17.98万元,星空版为18.88万元,银河版为19.68万元,这个价格可谓非常震撼。 查看详情>>
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