起亚K53保经历
- 全球50万车主将受益 起亚汽车公布车辆延保计划受到新冠肺炎全球蔓延的影响,全球汽车制造商的部分工厂和经销商暂时关闭,这对车主的用车造成了一定程度的影响。日前,网通社从起亚汽车官方获悉,为了保证起亚客户的安全和健康,在疫情期间减少客户用车时的担忧,起亚汽车在全球范围内推出了车辆延保计划,这项计划将使全球超过50万名起亚车主受益。 查看详情>>
- 我的首保经历这几年就感觉日子过得飞快,一转眼探岳跟我快5个月了,平均不到1个月1000公里,你要问我咋开的,说实话就平时上下班,再或者就出行游玩,销售嘱咐过5000公里来换机油,刚到公里数就急忙来店里更换,我用车比较精心,跟大家分享一下首保的经验。 探岳的首保是免费的,为啥免费通过与维修工人闲聊了解到,跟更换的机油有直接关系,因为首保更换的机油是半合成机油,并不能跑太多公里数的机油,正常还是5000公里。也就是说,过一段时间还得来店里做保养,再做第二次保养时,更换的机油就比较好了,为全合成机油,而且跑的公里数也多,正常是10000公里。 值得注意的是,更换完机油、机滤以后,可以选择更换空气滤芯,不过是另花钱的,正常100左右吧,反正我是没有同意更换,我准备在网上购买,然后自己更换,这个部件更换非常简单,就在副驾驶的手扣内侧,自己动动手能省下几十元,如果动手能力差的车友,建议还是在店内更换空气滤,这个还是很必要的。这里要说一下,探岳的底盘保护壳不要轻易更换铁材质的,第一钢铁材质的在过砂石的路面碰撞小石子会有噪音,第二如螺丝松懈也会产生噪音,第三使用的时间长容易生锈。拆卸——放油——安装,之后就该往车内添加新机油了,一会对比这两个机油的颜色,经常更换机油是很有必要的。简单的首保过程大致就是这个样子,全程下来不到半个小时,维修工人挺不错的,有不懂的地方问他,都能耐心解答,这就是我的首保经历,希望对大家有所帮助。最后,说一说车库的必要性,下面这几张图是首保过程中拍的,咋一看可能看不出什么,待仔细观察后会发现上面密密麻麻的老鼠脚印,倒不是怕它踩,而是怕它啃咬电线,破坏电路,这样一来会很麻烦、很危险。如果有一个车库,这种事就有可能会避免了吧。 查看详情>>
- 现代起亚的下行只是韩国制造的缩影:韩系汽车输在三方面现代起亚正在经历“七年之痒”。 查看详情>>
- 宏光迷你首保经历今天分享一下我的首保经历吧 人需要保养,车子同样也是需要保养的,一般首保是半年或者是5000公里就要做了。首保之后是一年或者10000公里保养一次。 我是4000公里做的首保,一大早就出发前往店里,因为平常工作日没有时间,挑的一个天气比较好的周末,生怕去晚了需要等待,结果到店之后售后人员直接安排了,因为首保还是比较简单的,而且是免费的,所以是不需要排队。但是记得要带上行驶证,保养手册哦。进店之后找了个位置坐下来之后,就有亲切的小姐姐到了一杯热咖啡,登记好基本信息之后,就开始进站维保啦,需要更换的项目只有后桥油,但是检查的常规项目还是比较多的,比如雨刮器,灯光,底盘,线路,胎压,车机等等。时间大概是40分钟左右就搞定啦。 查看详情>>
- 我的途观X首保经历今天要来分享一下我购买途观X后进行的首保经历哦~ 先简单介绍一下我心爱的途观X,它是一款超级棒的SUV,动力强劲,驾驶舒适性高。无论是长途自驾还是市区通勤,途观X都表现出色,成为了我出行的最佳伙伴。 但是,无论是多么高品质的车辆,保养维护都是必不可少的。因此,当我的车行驶到5000公里时,我决定进行首保,以确保它长久稳定地为我服务。 我选择了官方授权的4S店进行保养。在到店前,我提前了解了途观X的首保内容,以便与技师进行沟通交流。在4S店,我见到了一位专业技师,他详细询问了我的使用情况,并认真检查了车辆的各项指标,包括发动机、油路、传动系统、制动系统等等。 经过一系列的检查,技师向我详细解释了车辆发现的问题,以及需要进行的保养维护项目。据他所说,在首保时,主要是进行轮胎、油品和滤芯的更换,以及对车辆各项系统进行检查和保养。 最终,所有的保养维护项目都得到了认真、细致的抠细节的技师完成,并且保养过程中还赠送了一次免费车辆检查和洗车服务,真是太贴心了! 通过这一次途观X的首保经历,我深深地感受到了良好的售后服务所带来的快乐。除了享受良好的驾驶体验,做好车辆的保养维护更是提升车辆性能的重要一环。希望大家也能像我一样多加保养哦~ 查看详情>>
- 起亚的全球延保计划,是这场疫情之中的温暖?疫情之下,不仅是国内的汽车环境,全球很多地区都受到了新冠肺炎蔓延的影响,这也就导致很多汽车制造商的部分工厂和经销商暂时关闭,不仅影响到了部分消费者的购车,更是对车主的日常用车造成了不小的连锁反应。 查看详情>>
- 起亚焕驰首保问题起亚焕驰首保汽车销售服务4S店给我加的是10w-40的润滑油,你们的首保是加甚么加注汽油啊? 查看详情>>
- 3000公里首保说起亚K3,幸好没买领动随着现在汽车工业的飞速发展,现代车企的造车能力都有着质的提高。十几年前的汽车动辄几十万,而现在你最低只需要花费几万人民币,就可以购买一台能够满足你家用代步需求的私家车。然而随着人们的收入水平也在逐步提高,越来越多的人迎来了私家车的置换潮,这时候,合资轿车就成了很多人的首选。接下来要讲的两款是在汽车市场中的热销车型,起亚K3和现代领动。这两款车型都是目前市场上备受青睐的热门车型,且都各自有其独到的过人之处。下文就对起亚K3入门的1.5L新锐天窗版与同级热门车型现代领动的入门版2020款手动智炫-活力型进行多维度对比,看看谁更适合入手。巧的是此次我们真好结识了一位起亚K3车主李先生,一同听听他的三千公里用车感受。 查看详情>>
- 起亚:重“新”开始,胜算几何?韩系车有过辉煌,如今也正在经历低谷。以起亚为例,2022年,起亚在华销量仅有9.4万辆,与巅峰时期的65万辆相比,差距明显。 查看详情>>
- 2023起亚销量再创历史新高,悦达起亚销量大增31.2%经历两年的品牌重塑之后,起亚在华终于重回高速发展的轨道。 查看详情>>
- 动力是汽车根本,起亚CVVD领跑发动机技术发动机技术哪家强?发动机保效率更要保质量,现代起亚CVVD称霸王技术引领行业变革 查看详情>>
- 先破后立——2021,重塑东风悦达起亚!77岁的起亚品牌正在经历一场前所未有的焕新,这种能量又不断地传导至它在中国的合资公司。 查看详情>>
- 与中国市场“同频共振”,新起亚将更专注,更年轻,更中国下午2点30分,身着浅色西装的起亚汽车总经理柳昌昇先生准时进入二楼会议室。作为起亚在华的韩方一把手,这位起亚总经理也是现代/起亚在华品牌建设与发展的专家。早些年在美国、韩国和亚洲各市场的经历,也使他在销售、市场和战略等领域拥有十分丰富的经验。 查看详情>>
- 一年只卖出9.4万台车,起亚这几年究竟经历了什么?94,345台车,这是起亚2022年在中国市场交出的一份销量答卷。 查看详情>>
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