起亚K53保纪实
- 梦想家首保纪实购车三个多月了,那份感觉依旧新鲜,无时无刻的给我带来惊喜和快乐,悄然间以行驶5000公里,客服打来电话,提示我需要进店保养,恰逢今天有时间,那就来一次进店吧。 进入门店后,服务顾问郭老师已经在门口等我了,简单的对车辆四周检查一下,登记信息,便开启了这次保养,郭老师告诉我,恰好官方下发了一个检查二排座椅线束的工序,顺便就一起做了。技师把车辆停放在工位上,把梦想家用举升机升起,映入眼帘的是铝合金底盘、前双叉臂后五连杆的悬挂。在这夸一下,梦想家左右两侧各有一个放置举升机或千斤顶的标记点位,方便用户准确的找到举升位置,为这暖心的设计点赞,毕竟2.6吨的车,如果找不好举升点位,很容易对车身造成损伤。技师首先对轮胎进行检查,查看有无异物或者被炸现象,并且对轮胎压力进行检查,秋季来临,由于热胀冷缩的作用,轮胎压力或多或少有一些损耗,即使补足胎压,既能保证车辆的安全,也能延缓轮胎使用寿命。其次对车辆底盘进行检查,拿起手电筒,对底盘进行细致的检查,在这我们可以看到岚图梦想家的全框式的铝合金车架,悬挂部位无论是上摆臂还是下摆臂都是粗重的铝合金材料,在30多万这个区间里,岚图梦想家绝对是底盘用料的天花板,良心车企!随后对车辆的机油进行更换,技师操作非常娴熟,为了防止第二排座椅过分靠后,会触发座椅无法回位,岚图为用户加装了二排座椅线束,这种发现隐患就及时解决的方式真的很暖心。 和大家聊一聊比较关心的话题—能耗方面,目前车辆行驶5000公里,用油行驶1600公里,基本上都是在高速出行使用,个人认为,针对不同的路况和速度,选择响应的模式很关键,在高速行驶中,我会选择油电混合模式、经济模式、动能回收低三个模式相配合,速度控制在110公里每小时,油耗在6.7升左右,在城区路段行驶时,我会选择纯电模式、经济模式、动能回收强,在这里分享一下我的架势窍门,在仪表盘有一个PWR标识,在加速时,尽可能把PWR控制在10%以下,在匀速行驶中,把PWR控制在6%左右,在前方遇情况或者信号灯需要减速时,提前收油门,这时动能回收强这个功能就体现出来了,在城区路段,我基本上不用刹车减速,用强动能回收来控制车速,电耗我基本上在19左右。这么大的一辆车,这样的能耗,我认为已经足够出色了。官方标注纯电续航236KM,我个人每次能开到190左右,毕竟车是买来使用的,不是用来搞测试的,这个续航里程我觉得很棒,对于以前燃油车每个月都要1000多的油钱,现在每个月100块电钱就搞定了,真的是又经济又环保。 梦想家真的是一台好车,超强的车身结构,丰富的配置,强劲的动力,扎实的底盘用料,母婴级的内饰用料等,都体现出岚图以用户为中心的服务理念,还在犹豫的小伙伴们,赶紧加入我们岚友大家庭吧,只因那份热爱,我们志同道合![_LinkTopic:岚图梦想家,58344,23] 查看详情>>
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