MINI充电功率大幅下降怎么了
- 这两天充电功率大幅下降是怎么了?换了多个直流桩,以前低电量时充电40KW以上,现在最快只有20KW了,是厂家限制充电速度了吗?如果厂家限制,说明电池质量但是关啊,充电太慢了。 查看详情>>
- 冬季充电功率下降随着这几天北京的天气越来越冷。每天出门动能回收都冻没了。充电也得加热半天电池 查看详情>>
- 汉dmi充电功率下降,听听客服怎么解答。查看详情>>
- 这车夏天高温的时候充电快不快,功率下降的会很快吗,有多少kw?这车夏天高温的时候充电快不快,功率下降的会很快吗,有多少kw? 查看详情>>
- 利润降60%,比亚迪陷增产不增收窘境?【导语:近日比亚迪公布了2021年上半年的财报。在汽车销量同比大幅增长,占据国内最大新能源汽车市场份额的情况下,比亚迪营收再创新高,但是在扣除相关政府补贴后,利润只有区区的3.69亿,同比下降近60%。市值高达8000亿的比亚迪究竟怎么了?】 查看详情>>
- 2月轿车销量排行出炉:新朗逸又居首,前五还是熟面孔2021年2月国内轿车销量排行榜已出炉,由于受到春节假期的影响,2月销量环比相比1月有大幅的下降,不过同比去年同期,除了英朗、宏光MINI外,其余排名前15车型都增幅明显。 查看详情>>
- 比亚迪汉续航605公里只跑了230公里,电池衰减严重?你想错了!近日,随着全国气温大幅下降,电动车续航大幅缩减的老问题又开始显现,被全国人民大肆在网络上口伐笔诛,几乎涉及所有电动车品牌,尤其是处于销量前排的五菱MINI、MODEL3、比亚迪汉等爆款车型。 查看详情>>
- 对手来了,秦PLUS DM-i面对帝豪L插电混还稳吗?当下95号油价已经跨入9元时代,短期内很难看到大幅下降的希望,燃油用车成本大幅提升,而纯电动车需要固定充电,老旧小区暂时没法解决,找不上充电桩就开不了。处在中间路线的插电混则相对比较稳健,油价贵我就少用油,去找充电桩,没法充电,我用油也能低油耗,而且电池原材料涨价,插电混由于电池小,涨价幅度不大,基本能承受,附带限行城市的一张绿牌,全市畅通无阻。 查看详情>>
- 熊猫 mini 同级独有真快充,够实在,同级最大 22 千瓦充电功率 30%-8熊猫 mini 同级独有真快充,够实在,同级最大 22 千瓦充电功率 30%-80%充电时长仅需 半小时,手机还没充满车就满电了 查看详情>>
- 效率为王 蔚来900V全域高压平台来了蔚来的900V全域高压架构可以实现5C级闪充,不仅充电效率大幅提升,电驱系统的输出功率和扭矩也会相应的提升,高性能永磁同步电驱的功率提升至了340W,充电效率、性能都会有大幅提升,不打嘴仗埋头搞技术,蔚来的做事态度值得点赞。 查看详情>>
- 改装快充后的宏光mini充电功率查看详情>>
- 2020汽车可靠性调查出炉,保守即可靠的日系位居前列,美系垫底近日,美国权威消费杂志《消费者报告》(ConsumerReport)给出了2020年汽车可靠性调查报告,日系包揽了前三;其中马自达取代了去年雷克萨斯夺得了第一的位置,丰田集团旗下的丰田汽车和雷克萨斯占据了第二和第三位,别克可靠性大幅上升14位到达第四,本田位列第五;与之相反,福特集团旗下的福特汽车和林肯可靠性大幅下降,其中林肯位列倒数第一,福特汽车位列倒数第五,此外,行业市值第一的特斯拉位列倒数第二,大众汽车和Mini分别为倒数第三和第四。 查看详情>>
- 保守即可靠,日系位居2020汽车可靠性报告前列,多家美系品牌倒数近日,美国权威消费杂志《消费者报告》(Consumer Report)给出了2020年汽车可靠性调查报告,日系包揽了前三;其中马自达取代了去年雷克萨斯夺得了第一的位置,丰田集团旗下的丰田汽车和雷克萨斯占据了第二和第三位,别克可靠性大幅上升14位到达第四,本田位列第五;与之相反,福特集团旗下的福特汽车和林肯可靠性大幅下降,其中林肯位列倒数第一,福特汽车位列倒数第五,此外,行业市值第一的特斯拉位列倒数第二,大众汽车和Mini分别为倒数第三和第四。 查看详情>>
- 应对比亚迪价格战!新SUV增加入门版,价格大幅降低智电出行获取到一组东风风行雷霆入门版的实拍图。新车基于EMA-E平台打造,搭载无边界设计的机甲龙鳞前格栅,两侧为“獠牙”造型分体式大灯,车侧配悬浮式车顶设计。新车较现款更换功率更小的电机,最大功率下降30kW至120kW,预计新车售价将大幅降低。 查看详情>>
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