英朗真相倒车镜底座
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- 四缸新英朗为什么也会怠速抖动?分享新英朗这通病和解决办法三缸英朗怠速抖动,大家一般都可以理解和接受,毕竟性价比在那里摆着。但是很多人不理解为啥4缸英朗也会怠速抖动,而且抖起来比三缸还凶。很多人还为此洗积碳、洗油路、换火花塞等等,故障依旧在,只是钱花了。真相很简单,机脚坏了。很多车友表示疑惑,到维修店检查,师傅都说机脚正常。 查看详情>>
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- 21款英朗,左右倒车镜到各侧玻璃的距离不一样!!!是这样的,最发现倒车时,看后视镜车是停正的,可是下车一看都是歪的,后来才发现后视镜到各侧玻璃的距离是不一样,左边5厘米,六边3厘米!不是开合角度的问题,好比左后视镜大,六后视镜小!大家可以注意一下 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁兹和别克英朗,教汽修的真相作为学汽修的一名学生,在学校经常使用雪佛兰科鲁兹和别克英朗,来练习修车技巧。光说这两款车的动力大件一样,但其实这并不算什么优点,因为这两款车不仅被自己的教学使用,还是很多修理厂的合作伙伴。这两款车的故障频发,问题在于它们搭载的引擎和波箱。 首先是LDE 1.6L引擎,经常会出现高温、节温器损坏、爆大水管、三通管开裂等一系列问题。而气门室盖也会漏油,因为气门室罩盖膜片阀损坏后,曲轴箱通风通道会长期开启,导致曲轴箱机油蒸汽大量进入到燃烧室,这会引起烧机油和引擎受损。引擎出现爆震也是经常出现的问题,解决方案一般是使用高标号油、加95油,并清洗积碳。而机油串到冷却水道,则因为机油散热器密封不好,需要更换散热器或垫片,同时需要清洁水路。 其次是GF6自动6AT波箱,这款波箱的问题更多。磨损的大粒金属碎片是其危险特征之一,这被形象地称为“金属搅拌机”。经常会出现顿挫、挂不了档、甩档、冷车不走、倒挡没反应等各种问题。原因是卡簧容易变形、裂断,跟着波纹片也会断。这会冲击传动零件,导致一定损伤,甚至金属碎片可能卡住齿轮,整个波箱会报废。 综上所述,自然吸气1.6L+6AT自动波并不是最稳定的动力搭配。虽然保有量大,但由于高故障率,二手车不建议选择。如果你依然对雪佛兰科鲁兹和别克英朗情有独钟,那么最好避开自动挡,选手动MT,同时引擎最好选择1.6T的,这样故障率会更低。 查看详情>>
- 英朗真的太耗油,12L/100km,大家的油耗如何?有图看真相油耗可怕啊,我就是正常上下班,每天8公里,20分钟,小堵车。 查看详情>>
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