奥德赛哪里买到冷气蒸发器排水管
- 各位车友:哪里能买到冷气蒸发器的排水管?涛宝上没有搜到。有没有什么车子的可以替代或用其他东西替代? 查看详情>>
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- model3下雨空调就有异味,是什么问题?我简直了,坐了表弟的特斯拉,感觉空调巨臭,他说没什么感觉,我感觉他的鼻子有问题,我赶紧问了修车的朋友,虽然我是汽车专业的,我能判断出问题出在哪里,但是我手头上也没有工具。 朋友叫我直接开过去他店里,主要的问题还是在冷气传送管道里面,内壁的水汽凝结,一停车管道内的温度上升,这样会滋生出很多微生物,所以换滤芯跟清洗空调蒸发器都没有效果,要直接清洗冷气管道内壁。 他还跟我说,下次停车不要马上关空调,先关了AC然后用热风吹个几分钟,然后再关闭空调就好,千万不要关掉AC用自然风吹,这样冷气凝结会更严重,有的车主连车子都发霉了,就是因为霉雨天气直接停了车就关空调,这个是小问题,注意一下就好了。 查看详情>>
- 汽车空调吹出来有一股味儿??终于找到原因了!现在夏天到了,汽车空调也都用起来了汽车空调吹出来有一股味儿??终于找到原因了! 现在夏天到了,汽车空调也都用起来了,长时间不开空调,突然间一打开,总会有一股味儿,大家知道这些味道是从哪里散发出来的嘛? 鼓风机,空调有风出来是因为鼓风机在工作,它在不停的转,长时间的旋转会导致鼓风机扇叶山积累大量的灰尘,就跟家里的电风扇一样,异味也会附着在扇叶上面一部分。 蒸发器,空调的冷气都是要通过蒸发箱来散发出来的,制冷剂早蒸发箱内不断恶的蒸发工作,导致表面容易产生水珠,这样一来,灰尘就会通过鼓风机一下子附着在蒸发器上面,时间长了就容易积累发霉,产生臭味儿。 空调滤芯,汽车空调吹出来的风都是要经过空调滤芯过滤后,最终才会输送到出风口的,所以长时间不更换空调滤芯,也会产生异味啦~ 查看详情>>
- 10W+能开上溜背五菱轿跑10w+溜背五菱车清新奶酪L94刚刚·上海我买的是纯电版本的星光,续航510公里,没想到这个价格能买到这么高续航的,在上海拍个牌真难,不说拍的人多价格还贵顶的上我去买台车了,均价9.3万,代拍费5888,还不见得能拍的中,没有沪牌去哪里都限行,只能走地面道路,没办法只能买纯电车了10W+就搞定车与牌照,去哪里都不限行真爽,前段时间油价高开着些开油车的人大热天开窗户心里真爽,我这电车开冷气真凉快,耗电也低,城市代步真心不错目前行驶500多公里,感觉不错,噪音,耗电都比较低,续航打折也没那么夸张,我朋友买过一台电车所以我才会买的,他说暖气少开些续航不会打折太低,买个10万左右的电车开个10万公里回本了,保养又便宜做的次数也少,充电电费也低,再说偶尔还能在公司蹭点电,另外说明一点,电车不要购置税哈,爽歪歪提速挺快的,也没算几秒,反正比我的1.5油车好很多,6年前买我还花了9万多,堵车的时候能干到 9个油,电车做保养次数少,又有终身质保,买个价格不贵的试试,目前开着还挺爽的享受终身质保要求每年来做一次检查,销售说一次150元,价格真便宜,我的油车一次还要400呢,我对他挺好的,一年做两次保养目前开的少等后续开到1万公里了在分享下心得[棒棒哒] 查看详情>>
- 与奥德赛一路走过的日子,使用体验心得分享,期待下一台7座车不知道在30的年纪,有多少人会喜欢7座车。很多人在这个年纪应该是事业小成,或追逐小钢炮,或追逐性能房车,又或者已经开上超跑。而我暂时事业未成,对于性能车暂时还属于有心无力。从小就喜欢车,那时候还没上学,时间可真够早的。但是对于7座车喜爱应该是上学之后接触的影视作品,尤其是香港的影视作品,黑色、白色的埃尔法亦或是威尔法,再加上各种改装总是有种莫名的吸引力,充满神秘又有一种独特的魅力。但当时只是喜欢从未想过要拥有一台7座车,毕竟还是喜欢轿车多一些。唱着《不想长大》的我们还是会长大,随着经历的事情变多,心态也确实发生了变化,也慢慢学习着在工作和家庭中取得平衡。对于车也是,仍然性能至上,但是顺序已经发生了变化,家也不在是一个住的地方,更像是一个充满爱的港湾。在某年暑假期间经历过两次短途自驾游,每次都需要开两台车,心里想着是不是可以用一台7座车解决问题,长辈和孩子也能在一个空间内交谈,想必更是其乐融融,岂不美哉。至此开始动了念头。比较了当红的GL8、奥德赛、艾力绅,因为是再添一台车,预算有限其他价位的暂时就不考虑了。先说说最让我纠结的GL8吧,我的预算只能买到胖头鱼那代车型,相比最新款的GL8,个人觉得新款比胖头鱼好看太多,尤其是干净的白色新款GL8,其实我对7座车的配置根本没有要求所以哪怕最低配我都能接受,但是GL8由于地盘较高,考虑到家里长辈上下车的方便程度,以及过长的车身,我知道行李箱空间确实很大很够用,不过我自己家用,出游基本短途才开车所以并不会有太多的行李,大空间对我来说不算是绝对优势。所以暂时纠结着。艾力绅,奥德赛兄弟车型,空间略大配置略好,但是结合我的需求来看,区别不大,加上个人更喜欢奥德赛的外观,所以就剩下奥德赛了。其实奥德赛并不完全是排除法得出的结果,本身就有几个点很实喜欢:1.较低的底盘,让第二排进出更加的方便,相信很多喜欢奥德赛的朋友都知道这点2.第三排座椅可以完全收纳,保证后备箱的平整3.第三排座椅收纳后,第二排座椅拥有超长的前后移动距离,直接变身4座车4.第三排座椅可以调整翻转,形成“钓鱼座”5.双侧电动门,可遥控开合6.第二排腿托7.年轻动感的外形,较低的底盘动态响应不错但是缺点也是不少:1.隔音一般2.悬架质感一般,尤其是过减速带的时候3.轮胎215宽度太窄4.油箱有点小5.远光灯还是卤素对我而言缺点似乎就这些确定了车型就简单了,只要找到合适的车就可以了。随后这台智享就走进了我的生活。后半段会附上高速和市区驾驶感受。一脸憨憨样,远光灯市区极少用到,所以光灯对我来说更重要。没有日间行车灯,虽没有顶配的日行灯,但日行灯的位置在开启示廓灯的时候也会亮,这还搞个区别对待真没意思,这玩意应该全系标配才对。侧颜也很帅,侧面的线条简直点睛之笔。有些车侧面就是一个弧形,一点线条都没有,就好像人一样胖不胖没关系,有点线条立刻不一样。好在光灯是LED,最后的倔强。看看远光灯连个透镜都不给。不多不少刚刚好,就是我追求的完美若有电尾就是锦上添花了两道杠足够了,哈哈哈,这么看艾力绅好像大队长这么看挺大,但是红灯时旁边停过中大型SUV就露馅了,嘿嘿。一直觉得有侧滑门的7座车才有灵魂,我心中的理想7座必定是2+2+3和侧滑门。外观虽然没有丰田两兄弟的气势,但是作为家用车本身也不需要,至于商务还是留给GL8吧。恰好也是这点让很多买7座作为家用车的人对奥德赛情有独钟。在生活中展现给家人的又何需锋芒,一份难得的轻松惬意刚好可以帮忙我们暂时逃离平时工作中的苦闷。一到周末这就是我的专座,随着年龄的增长,越发珍惜和家人在一起的陪伴。虽然我觉得我还很年轻,哈哈哈。7座车还是不要连蓝牙电话了吧,中控屏幕常年时钟界面,最多是看下油耗,有家人的陪伴在还用听音乐吗?用惯了iDrive,这个真的毛胚房的感觉,这个屏幕我只用来看油耗。简化了转速,没有中期改款的彩屏,这都不重要。没有连蓝牙,所以这几个键对我也是摆设。没有顶配的双温区空调,可以控制后排空调足矣本田就是本田,红色启动按钮和S档让我忘了这是一台7座车,我真的用它来跑山劈完,奥德赛绝对值得,就是轮胎有点弱,在山上经常响胎。前排唯一舒适型配置,有时候开车胳膊放在上面不注意就开了,恩对肾好。虽然是CVT的变速箱,但是油门是日本车那种初段特有的敏感,所以一个人的开的话基本开启ECON,这样起步不会很冲。没有顶配的电子驻车、车道偏离等,我还是更喜欢自己开车,不在意。看到这个HDMI真的很想把PS搬到车上玩一玩GTAV,陪我长大的游戏。帅气好了好了快来VIP位置看看吧。虽然不是电动调节,胜在调节速度快。其实高配也有部分是手动调节,加上我本身也不在意。能自由调节的左右手托在我看来比高配固定的更实用,当然商务接待可能固定式更讨喜,虽然我也说不上哪里好。2+2+3才是真正的7座车嘛最弱鸡模式最强拖货模式停在一个风景如画的地儿,可以做一天,不对,坐一天中间座椅何能左右调节,特别喜欢的一点,加上超长的滑轨,轻松变身4座车,还要啥LM即使第三排坐人的情况,由于地板下陷的设计依旧很能装,装过三个大行李箱加几个背包其实完全无压力。洗洗干净准备出去玩三台白色,巧了。和家里亲戚一同出行,两台7座加一台轿车才刚刚坐下,哈哈哈,一奥一艾。个人感觉艾力绅的隔音稍微强于奥德赛。艾力绅也不丑,但我更喜欢奥德赛的外观。这台艾力绅是中改之后的顶配,配置暂且不说,动力感觉区别不是非常大,急加速感受都差不多,都不是他两的专长。但是在低速时,或者匀速行驶时尤其在起步时常常是只有电机在工作所以相对安静,是相对汽油机安静,我并没有觉得我的2.4特别吵,隔音不好更多的是胎噪和风燥。走大自然,走进大自然浙江的山挺好看的云太美,珍珠白的漆面真的很美。在我这,7座车的使命就是出游,哈哈在钢筋水泥的城市待久了偶尔出去走走这种感觉真的太棒了,虽然只是暂时的逃离,但换个心情才能更好的前行,才更懂得奋斗的意义。钢筋水泥的城市呆久了,偶尔也需要出来走走这个车停酒店,特像司机开的,看到法拉利蹭个照,GTC4想必车主也是一个热爱生活的主。最实用的法拉利,什么样的人会买它,买这台车的人肯定也是家庭事业不误享受生活,一直往前走不如偶尔停下来,工作的苦,生活的甜才是人生。喜欢夏天,因为喜欢这份热烈的感觉。多变的天气,让山水之间添了一份朦胧。高速上的奥德赛总体表现只能说我能接受吧。动力由于没有涡轮,瞬间急加速不是强项,但是转速上来之后,也不弱于涡轮车,加上自然吸气不会有任何一点迟滞,转速上来之后感觉还是可以的,感觉有一点后劲,常常是脚下不注意就会超速,还有就是超车的时候我都是用S档。不过由于隔音不行,速度超过60之后噪音开始变大,高速上遇到不好的路基地面,有时候第一排和最后一排说话要提高音量,但是高速上乘客一般都是睡觉的状态,哎。这地方真美,真想就这么一直开下去,不用在意去向何方。别说这次浙江的山倒是让我印象深刻,太美了,虽然只停留了安吉和哪里我忘了,但是5天的时间居然觉得不够,在这种路上开车,尤其是一台装的下7个人的车实在是太美好了,可以随时分享自己的喜悦给身边的人。有山有水才最舒服说好的跑山,我来了。朋友开着BMW、AMG,我这次却选择了奥德赛,山路上虽然加速不及他们,但乐趣一点也不少,不需要像其他车一样一直调整过于敏感的方向盘,反倒是轻松了不少,但是由于车身重心较高,所以劈弯时还是经常要含着刹车,加上不给力的轮胎,一不小心就响胎了。但是我想这台白胖子过弯一定也很帅哈哈哈。一块大大的奶油夕阳很美,不及你开着7座,住在房车基地,嘿嘿。你玩你的,我玩我的虽然你总是陪着我们,但我也愿你一直飞驰。开着7座去感受双层巴士。市区行驶时,这就是一台与世无争的车,因为车上都是自己最在意的人,有怎么会不顾及他们的感受呢。2.4的排量还是给予了一定的动力,只可惜CVT,所以在市区好好开车别多想了,无欲无求就对了,还有就是在拐弯的时候尽量要减速,不然车身侧倾会让乘客很不爽,特别要提的就是这台车的垃圾后悬架,遇到沟坎的时候一定要减速,其实第一排和第二排都还好主要是第三排,真的会从椅子上飞起来!倒是油耗让我很惊喜,即使在市区,也可以让我很满意。一直没清零的油耗,怎么样可以吧。生活需要调剂谢谢你陪我们到处走走走到哪里都想看看你都是7座,还是你优秀哈哈哈哈,侧滑门,2+2+3完美。谢谢你总是静静地等着我们我的眼里总有你。开了一年多的时间,即是提车作业也是一年的总结,在这一年中虽然我只有周末和出游才开它,但是给我的感受很实很深的,陪我们去了很多地方共度了欢乐时光,至于养护方面也非常省心,只是基础的保养即可。啰嗦写了一堆,希望可以给大家选车做个参考,或者家人们有什么关于这车相了解的,期待你们的留言。谢谢 查看详情>>
- 喜爱出游的多口之家,最好的选择大众旗下尺寸最大的SUV,尺寸最大的应该是它——一汽-大众揽境。 5152mm的长度甚至已经超过奥迪Q7 5067mm的车长尺寸,揽境的宽度更是超过2000mm,如此巨大的体型也令它在城市中稍显笨重,几乎可以占满一个标准尺寸停车位,小区里的立体车库肯定是停不下。但也正是因为它如此庞大的身材,它的内部乘坐空间才可以用奢侈来形容。 既然聊到这里,那我们不如先来看看它的车内乘坐空间,看看2980mm的轴距到底有多宽敞。首先要说的一点是,揽境全系标配2+2+2的6座椅布局,但不论哪个配置,消费者都可以加钱选装2+3+2的7座布局形式,我们这辆试驾车刚好就是7座布局,我想揽境的车主大部分都会选择这种实用性更强的座椅布局形式。 超过5.1m的车长能获得如此巨大的乘坐空间并不稀奇,储物空间设计同样考验设计师的功力,如何做到合理利用空间,不浪费、不零碎,这也相当难。 以上就是一汽-大众揽境比较有特点的几个储物空间,除此之外,方向盘左侧、副驾驶前方手套箱、第二排杯架、第二排门板、第三排左右储物格,这辆揽境也都配备。 空间总结:揽境与传统的SUV车型还是有一定区别的,标配6座布局正是MPV车型惯用的座椅布局方式。第三排较高的坐姿、承托感并不比奥德赛差多少。这也正体现出它多功能的定位,“宜商宜家”这个词说的就是它吧。 揽境在外观部分给人眼前一亮的感觉,大众最近的新车都摆脱了严重的“套娃”设计,尤其是这辆揽境。整体上有一些大众探岳的影子,但细节处又好像哪里都不一样。 想要将这样一辆大车远离中庸油腻并不简单,但很显然揽境做到了。不论是车辆灯光的设计,还是侧面线条的设计,都融入了设计师巧妙的设计思路。揽境也因此更加精致,带来了全新的优雅造型。 关于揽境的内饰还有一个小彩蛋,它的前挡风玻璃带有电加热除雾功能,在挡风玻璃夹层中布置了电加热丝,可以有效除雾,冬天还能为你更快速地融化挡风玻璃上的积雪。在三十万这个价位区间的SUV中,揽境应该是为数不多配备此功能的车型。 说到驾驶感受,揽境给我最大的印象其实并不是由于庞大的车身尺寸而带来的压迫感,相反这辆车开起来并不费力,不论是转向、油门还是刹车,都能轻松驾驭。 我们这辆试驾车是380TSI的2.0T高功率发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,这套动力总成也被广泛应用于大众旗下的多款车型。 总结:一汽-大众揽境的售价区间为29.99万-39.99万元,30万的价格就能买到一辆车长超过5.1m的中大型7座SUV,它宽敞的空间可以为车上每一位乘客提供舒适的乘坐体验。但值得注意的是,由于庞大的身躯,周末带着全家人外出,高速巡航才是更适合它的使用场景。它是一辆更加实用的SUV,你甚至可以将它当作一辆MPV来使用,对于喜爱全家出游的多口之家来说,一汽-大众揽境确实是个不错的选择。 查看详情>>
- 快乐的标配,是蓝天白云~宝马x1😌距离上次在之家发帖已经过去了五年,当年的帖子《众里寻他千百度》有接近8万的浏览量🤤。如今而立之年已过,工作生活也稳定了下来,偶尔也抽空看看之家,或者睡前看看抖音车评,男人总是对车情有独钟,看着看着难免就有想换车的冲动,加上骐达已经开了4年,总里程11万5千公里,内心的执念就化作了现实的行动🐨。这里必须要猛夸一下骐达,18年来到我身边的时候,我已经是他的第三任车主,这四年,他任劳任怨,尽职尽责,跑过最破的燕矶,路况如同叙利亚,补过3次胎,跑过高速,山路,一直很稳定,而且油耗低,后排空间大,比我的高尔夫更宽敞,座椅更舒适,这一点得到家人的强烈好评,同时保养,保险便宜,是代步的好工具🌸。骐达回来后,我加装了倒车影像,胎压监测,收音机换成了后代智能中控,换了全车三防座椅套,更换了倍耐力轮胎,还换了正时皮带,变速箱油等等,真的等到换车的时候,又有些不舍,丝毫没有买第一辆车的激动和喜悦,所以再三考虑,最终决定把骐达给表弟,作为他的练手车,钱慢慢再还给我😀。也相当于给他找个好人家,不过这个车自带选号光环,当年让我选了一个豹子号轰动武汉车管所,这次换牌,又选到了一个007,真是幸运😀。 再说到这次换车,原本考虑换一台电车,家里有装充电桩的条件,每天往返黄州鄂州,里程数也不少,想着用车成本更低一些,但无奈新能源车价格虚高,各种造车新势力车辆问题频出,安全性能也让人有些担忧,毕竟汽车作为民用工业产品里面的天花板,想靠几年的资本推动,就要超越百年造车的技术积累,很显然难以让人信服😀。尤其是发布会动不动几百万以内最好,几十万内无人能敌等等,细看整场都在讲智能音乐座舱,辅助驾驶等等,底盘调教,悬架这些不敢多说,明白人都知道是怎么回事🌴。所以新能源是未来的趋势这个毋庸置疑,但不是现在最好的选择,可能等技术成熟后,我再考虑把高尔夫换成电车吧🌿。 既然决定换油车,总得锁定一个目标车型吧,其实内心很喜欢MPV,因为总想带着一大家子人出去旅游,尤其是还养了一只边牧,平时他总是占着副驾驶不让🌲。 看过本田奥德赛,关注过丰田塞纳,还听说过现代库斯途,就喜欢双侧电滑门的这种感觉,但车子毕竟是日常上下班代步的多,满载的少,所以理智战胜了遐想,疫情之下,出去旅游的机会很少,最终买MPV的计划被否掉了😄。 后面无意中看到宝马X1即将换代,优惠力度很大,从没想到自己会和蓝天白云联系在一起,但这个价位区间能买到BBA也是不错的选择,毕竟哪个男生没有一个蓝天白云梦呢😺。中间也找了几个差不多价位的做了对比,去凯迪拉克看了CT5,XT4,还对比过沃尔沃XC40,S60,无奈被蓝天白云标深深吸引,无法自拔,果断去离家很近的4儿子,试驾了X125领先版,果然一旦试驾,就很难不被宝马的操控所种草,转向精准,190多匹马力,2.0T提速很快,过弯支撑有力,尤其是后排空间简直无敌,4米6多的车长,不止从哪里抠出来的巨大后排空间🌿。这里就不得不吐槽CT5,后排甚至都不如我的骐达,三个人完全没法坐,中间凸起很高,对不起5米的车长,家用舒适度太差了,故而被pass🐱。XT4外观内饰都无法打动我,美系车油耗高也是劝退的原因之一,所以最终的目标就缩小到了X1,去了两次4儿子,就把定金交了,送了脚垫,原厂膜,4年4次保养,应该算是比较果断的决定,这里就不提车价了,只能说普通人没有特殊的渠道,也别总想着最低价拿车,只要是合理价格,在自己的接受范围内即可,看网上,逛论坛报价看多了,总觉得自己吃亏了,影响心情🙉。 订车后,大概半个月,就通知提车,看了个好日子,就去把车开了回来,4儿子离家大概5分钟车程,非常近,这也是没有去武汉提车的原因,疫情当下,去一趟武汉不容易💙。稍微有些遗憾的是没有抽中米其林轮胎,而是韩泰,以后只能过坑减速避免爆胎了🍁。 车子回来后,马上就去把骐达办了过户,因为想继续用我的旧车牌,当天表弟就选了牌,前面说到了,就在他们工作人员电脑上随机抽了一个007,骐达很给力🐵。 接下来就是国庆节假期,无奈要值班,而且安排了4天班,几乎没有连续休息的时间,回一趟老家的想法就搁浅了,只能等元旦🌼。趁着过桥免费,迫不及待开了两天,临时牌照过期后也就不敢上路了😁。 假期结束后,一直等旧车牌归档重新释放,跨市过户归档效率确实有点低,等了一个星期,跟武汉,黄冈车管所反复电话确认,都不给一个准确的答复,需要现场办理上牌业务才知道旧车牌是否释放🤞。无奈只能去一趟武汉,所幸当天一次性弄好,而且车牌3天就邮寄到手🤪。#宝马X1##用车# 查看详情>>
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