君威实际体验还是
- 老君威GS车主体验新君威GS的十点感受君威GS已经上市三年了,今年(2020年)迎来了中期改款。作为2017款君威GS车主,经历两年的深入体验,整体上是十分满意的,包括动力、操控等方面,但也有一些遗憾,比如车载系统。 查看详情>>
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- 内在的实际体验还是不同的抽空去4S店看了一下揽巡,车头宽大硬实气派,将霸气体现的淋漓尽致。黑色B柱营造出的悬浮式车顶,紧跟当下的潮流,更充满年轻与活力。像这种尺寸的五座SUV,空间不是问题,要想躺着都行。内部配置齐全,车门的储物空间深度大,能放很多东西,终于能给自己的保温杯找个好去处了,配置个小灯,方便在夜晚的时候找东西,足够贴心了。哈曼卡顿音响,门板中控软包符合揽巡的车型定位,天窗已经大过大多数车型的天幕了。虽说与揽镜外观相似,但是内在的实际体验还是不同的。 查看详情>>
- 实际体验一下宝骏530最近广州车展刚刚结束,想必大家对新车的消息都已经听厌倦了,各种已经上市、即将上市的新产品或是换代车型更是不胜枚举,但是要说起特殊性和本身的话题性来说,还得数宝骏530这款中期改款的车型较高 查看详情>>
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- 家用选君威还是君越,两款车有什么区别?虽然君威与君越同样定位中型轿车,但投放市场后,君威面对的是追求操控体验和经济性为主的年轻群体,而君越面对的是追求商务出行的稳重派群体。君威指导价为18.88-24.98万元,借助终端3万多的优惠,起步价已经逼近15万元,几乎是很多紧凑级轿车的高配价格了;而君越指导价为21.98-28.98万元,起点明显比君威更高,即便是有着3-4万元优惠,起步价也在18万元左右,对于资金不充裕的朋友来说,君威是个不错的选择。 查看详情>>
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