奇骏怠速抖吗
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- 试驾丨奇骏抖不抖?试过才有发言权这半年话题度最高的SUV车型,非全新一代奇骏莫属。 查看详情>>
- 怠速时你们的方向盘抖不抖?我22款1.4怠速时你们的方向盘抖不抖?我22款1.4T,怠速方向盘抖起来一阵一阵的,车身也稍微抖。这算正常吗? 查看详情>>
- 减排压力倒逼全新奇骏四缸变三缸 究竟抖不抖 实测给你看减排压力倒逼全新一代奇骏四缸变三缸 究竟抖不抖 实测给你看 查看详情>>
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- 谁说奇骏抖,我就跟谁急在新奇骏的WorkShop上,工程师讲了非常多的专业用语,其中有很大的篇幅在跟媒体讲一件事儿:Nissan在克服物理抖动上,有多么的用心与专情。 查看详情>>
- 日产全新奇骏,如何才能消除三缸魔咒?当顶流车圈大佬儿在为日产全新奇骏抖不抖和网友据理力争时,也许1.5T VC-TURBO可变压缩比三缸发动机真的会成为抖落老款奇骏“木桶车”称号的罪魁祸首。日产全新奇骏在一片唾骂声中毅然搭载三缸发动机,是日产头铁还是另有隐情?(下文日产全新奇骏简称:新奇骏;1.5T VC-TURBO可变压缩比三缸发动机简称:1.5T VC-TURBO发动机) 查看详情>>
- 不抖就是王者 换代奇骏能否继续热销东风日产全新一代奇骏6月28日开启预售,共推出2个预售级别,VC-Turbo超变擎300 2WD预售价为19.99万元,VC-Turbo超变擎3004WD预售价为21.99万元,简单理解就是一个两驱版本和一个四驱版本车型。全新一代奇骏的上市活动将于7月30日晚在内蒙古响沙湾举行,显然,正式上市的车款数量会更多。 查看详情>>
- 奇骏的三缸真的抖吗?VC-Turbo到底有没有解决抖动最近日产奇骏全系上三缸再一次引起了全网三缸对于三缸的讨论,其实对于三缸的争议由来已久,最重要的问题还是三缸这么抖,怎么还敢卖这么贵?然后日产方对于他们全新的VC-turbo三缸做了一些解释,大概是:我们的发动机不是传统结构,新的结构对于抖动抑制非常有效,甚至不需要平衡轴。所以到底这台新机器是不是真的不抖?我们现在还没有摸到实车,但是可以从理论上来分析一下这种结构对于三缸的缺陷是如何做弥补的。 查看详情>>
- 奇骏的三缸真的抖吗?VC-Turbo到底有没有解决抖动最近日产奇骏全系上三缸再一次引起了全网三缸对于三缸的讨论,其实对于三缸的争议由来已久,最重要的问题还是三缸这么抖,怎么还敢卖这么贵?然后日产方对于他们全新的VC-turbo三缸做了一些解释,大概是:我们的发动机不是传统结构,新的结构对于抖动抑制非常有效,甚至不需要平衡轴。所以到底这台新机器是不是真的不抖?我们现在还没有摸到实车,但是可以从理论上来分析一下这种结构对于三缸的缺陷是如何做弥补的。 查看详情>>
- 怠速后视镜抖的看不清,感觉整个车头都在晃怠速后视镜抖的看不清,感觉整个车头都在晃 查看详情>>
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