雷克萨斯ES感受座椅要点
- 真皮座椅如何清洁养护?这些要点请记牢在整个车辆内部,座椅与人体接触面积最大,容易沾染细菌灰尘,是清洁养护的重点部位。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES或推特别限定版,限量发售200辆,配真皮座椅近日,据了解,雷克萨斯ES可能将推出特别限定版车型,新车在现款基础上有望增加18英寸轮毂、矩阵大灯、真皮座椅等,可能在下月投产,或限量发售200辆。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES的驾乘感受如何?😂## 一、外观设计 雷克萨斯ES采用了雷克萨斯最新的家族式设计语言,前脸以大尺寸的纺锤形进气格栅为主导,搭配锐利的LED大灯和L型日间行车灯,展现出强烈的视觉冲击力和运动气息💞。侧面线条流畅优雅,车身比例协调,轮毂造型动感时尚。后部造型简洁大方,LED尾灯与前大灯相呼应,呈现出L型图案,增加了辨识度。整体来看,雷克萨斯ES的外观设计既有豪华车的气质和档次,又有运动车的活力和魅力😄。 ## 二、内饰质感 雷克萨斯ES的内饰同样延续了雷克萨斯一贯的高品质风格,采用了大量的真皮、木纹和金属材料,打造出一种温馨舒适的驾乘环境。中控台以水平线条为主,布局合理,操作便捷💭。仪表盘采用了全液晶显示屏,显示信息丰富,视觉效果出色👄。方向盘握感舒适,按键布局合理。座椅包裹性和支撑性都很好,后排空间也十分宽敞,乘坐舒适度很高🎀。此外,雷克萨斯ES还配备了马克·李文森音响系统、无线充电功能、全景天窗等配置,提升了内饰的豪华感和科技感。 ## 三、动力性能 雷克萨斯ES提供了三种动力选择,分别是2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统😼。其中,2.0L发动机最大功率为173马力,最大扭矩为208牛·米,匹配CVT无级变速箱;2.5L发动机最大功率为207马力,最大扭矩为243牛·米,匹配8AT或CVT变速箱;混合动力系统由2.5L发动机和电动机组成,最大功率为218马力,匹配E-CVT电子无级变速箱🙉。这三种动力都能够满足日常的驾驶需求,而且油耗表现也很不错,尤其是混合动力车型,在城市路况下的百公里油耗仅为6.8L😗。 ## 四、驾乘感受 试驾的是雷克萨斯ES 300h F SPORT车型,这是一款混合动力车型,也是ES系列中最具运动风格的车型😅。这款车在外观上有着更加动感的设计,比如更加夸张的进气格栅、更加锋利的前后保险杠、更加醒目的红色刹车卡钳等😅。在内饰上也有着更加运动的元素,比如更加包裹性的运动座椅、更加精致的红色缝线、更加富有质感的金属踏板等。在动力上,这款车虽然不是最强劲的,但是却有着非常平顺和灵敏的响应,混合动力系统的转换也非常自然和无缝,给人一种很舒服的驾驶感受😎。在操控上,这款车有着非常出色的稳定性和操控性,转向精准而有力,悬架调校适中而有弹性,刹车力度适中而有线性,让人在驾驶中感到信心十足🎀。在舒适度上,这款车也有着非常高的水准,座椅舒适而支撑,隔音效果优秀而安静,空间宽敞而舒展,让人在乘坐中感到放松惬意。#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 试驾雷克萨斯ES的感受📮📮前两天正好试驾了新款雷克萨斯ES 300h,说一下我的几个感受吧。 驾驶感受跟混动版亚洲龙很像 雷克萨斯ES 300h用的是一套2.5L油电混动系统,这是丰田看📫家的动力系统了,说实话,实际开起来,动力爆发不强,基本上给不了你推背感,但是有一说一,整车开起来的顺滑🎎感受非常棒,加上前排双层隔音玻璃,静谧性很好,特别是低速的时候,开起来让你感觉很优雅、绅士,想暴躁开车的想法都没有。 从实际驾🎊驶感受来讲,我觉得ES 300h跟2.5L混动的丰田亚洲龙特别像,毕竟这俩🛒车出自同一个平台,三大件都是一样的。不过ES 300h比亚洲龙要贵不少......[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯ES用车感受雷克萨斯ES(图片|参数)😀😀这款车太有意思了,从一车难求到现在优惠甩卖,让无数网友既愤怒有开心。目前售价是29.69-48.89万,同级别还有沃尔沃S90、汉、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级。😍当然好不容易抢到一辆车,过了半年就优惠多多了,谁不生气。🧔 外观动感,有点年轻,自己定的是钛银色,为了这个颜色,等了大半个月的时间。都说是亚洲龙精装版,但能我觉得值啊,低调内敛不说,更多是带来的自信,,为人处世之道。😄 最让大家值得关心的应该就是油耗了,这么大的车油耗5个上下,还有什么可吐槽的。至于动力操控和配置就不要要求那么高了,这点油耗只能追求舒适性了#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 来分享我的雷克萨斯ES用车感受说起雷克萨斯ES这个车,最吸引我的地方主要有两个,一个是典雅大方的设计,和BBA那些传统豪华品牌的车型不同,雷克萨斯ES的设计一直都是很讲究很优雅的,它给我的感觉是一种内敛、低调的豪华感,不会像BBA那般咄咄逼人,整体的外观内饰设计也是更加符合我或者说是亚洲人的审美。 其次是可怕的可靠性和保值率,而且这两点已经是被市场给印证过了的,非常的强,所以我在决定买一台豪华中型车的时候,还是毫不犹豫选择了雷克萨斯ES,尽管它等车就要等3个多月。 如今车子我也已经提回来了,简单说说驾驶感受吧,确实它的动力表现不是很好,也没有那种涡轮车的推背感,但开起来确实非常平顺舒服,静谧性表现也是挺好的,开起来有一种与世无争的感觉,油耗的话也是真的低,平均油耗也就6L 7L,还能加92号油,这我是非常佩服的! 查看详情>>
- 开了一年雷克萨斯ES,说说我的感受吧转眼间,成为雷克萨斯ES车主已经一年了,就想聊聊驾驶的感受。 30万左右的一台车,车内的空间可以说是令我非常满意的地方,五个人坐满都能保证很好的舒适度,内饰豪华,而且配置也是相当的丰富,而且开久了也不会出什么小问题之类的,目前我的油耗是5.2L,这个油耗我是点赞的。不好的地方就在于它的车漆薄,比较容易刮花,还有就是车机难用,而且不支持CarPlay,这些点是需要去做调整的。 总体来说,我对这辆车还是比较满意的,虽然有些小瑕疵,但也还能接受。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES很会照顾感官感受!🤔🤔尾灯设计在全新雷克萨斯ES中最为独特。💝设计者整合了许多现代的时尚元素,🌼采用了独具特色的折线结构,🌿让车尾的整个造型满足了现代人们的审美需求,🌈甚至可以成为一道风景。 🌂内饰是一款车型的另一关键。✨雷克萨斯ES在内饰方面也是做得非常用心,🍉外观上的现代元素得以在车内得以继承。 😘登车后首先吸引人们目光的是新式的中控台,🍁采用了现代先进的语音交互技术。 💙其特点在于,该中控台采用了12.3英寸的超大液晶屏幕,以及一排方形的散热口,🌼让整个中控台看起来非常现代和科技感。🍀同时,场景感应A/C,🌿三区独立空调,💖更穷尽无微不至地慰藉你的感官享受。 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 20万的雷克萨斯ES到底还能不能买?真实车主有话要讲最近有好多粉丝好奇地问我,雷克萨斯ES到底能不能买?于是,我化身“车界福尔摩斯”,综合分析了十多位真实车主的用车感受,让我们一探究竟吧! 查看详情>>
- 雷克萨斯ES 以身心感受为衡量标准 为身雷克萨斯ES 以身心感受为衡量标准 为身心感受而突破标准 内蕴恢弘,自成从容新境 永佳雷克萨斯恭候您莅临体验[玫瑰] ☎020-3923+1888 查看详情>>
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- 试驾雷克萨斯ES好像也感受不到顿挫感啊?各位jrs,有雷克萨斯ES的车友在吗?想问问你们体验感咋样啊。之前买车选车的时候一直听说雷克萨斯ES顿挫感挺大的,有点担心。今天终于喜提新车开了大半天我感觉这感受不到顿挫感啊,但动力确实是有点肉,不过我还挺惊喜的。各位开这车的jrs你们什么感觉? 查看详情>>
- 一见钟情入手五菱凯捷,分享感受:这座椅真香买车这事基本上有两种情况,一个是在确定了预算和大方向后的精打细算,另一种大概就是“一见钟情”式的看眼缘购车了。一位叫做“ET意外”的网友最近就买了辆新车,恰好就有点第二种情况的意思。他买的车是五菱新出的家用车,叫五菱凯捷,是五菱银标旗下第一款车。 查看详情>>
- 试驾启辰星, 感受同级独有“女王座椅”的舒适体验启辰星自上市以来,就吸引了不少年轻用户的关注。它不仅拥有超高的颜值,同时还有精致的内饰以及强劲的动力,能够满足更多人的出行需求。为了让大家更好的了解这款车,我们也进行了实地试驾,希望能给大家提供一些参考建议。 查看详情>>
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