凯美瑞磨合要求

新车磨合是汽车保养的重要环节，正确的磨合方法可以有效延长汽车的使用寿命。以下是一些新车磨合的正确方法： 查看详情>>

磨合磨合 查看详情>>

溜溜车，磨合磨合 查看详情>>

传说中，新车要是磨合得好，能轻轻松松开个20年；传说中，磨合好了，车子不仅油耗低、动力强、还更安静。关于新车磨合的话题，相关讨论也一直没有停过。 查看详情>>

相信这几天，不少人应该都看到了一封外传出来的邮件，署名是比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。他在邮件中向比亚迪的合作伙伴提出了一个要求，那就是要求供应链降低成本，以增加比亚迪在乘用车的竞争力。要求对方从2025年1月1日起降价10%。随后，针对此事，比亚迪公关部负责人也对外称“并非强制”，而是“协商推进”。 查看详情>>

都2023年了，新车还要磨合吗？ 查看详情>>

明天有跑跑南山的吗？磨合磨合 查看详情>>

2006年由广汽丰田引入国内市场以来，凯美瑞在中国市场的累计销量已经突破了270万台。270万，不仅是市场端的销量数据，更代表了广大中国消费者对于凯美瑞合资B级标杆地位的认可。 查看详情>>

1982年第一代凯美瑞诞生距今已有42年历史，历经了8代车型，凭借着宽敞舒适的驾乘、良好的可靠性等优势，在全球范围内赢得了2000多万车主的认可。如今广汽丰田第9代凯美瑞面世，而它也绝对算得上令全球凯美瑞消费者垂涎的凯美瑞。 查看详情>>

近日，关于男子投诉“雷克萨斯”引关注！定金交了，合同也签了，提车时竟被要求加收10万元才能拿到车，这是什么世道？ 查看详情>>

跑磨合了 查看详情>>

针对“比亚迪要求供应商降价10%”消息，11月27日午间，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博紧急发文回应：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。” 查看详情>>

凯美瑞，在合资品牌中级轿车市场一直有着不错的市场表现，尤其是在前两年的时候，凯美瑞不但卖得好，重要的是在终端的价格还十分坚挺。打个比方，在2020年的时候，凯美瑞的终端优惠价格只有几千块钱，那时候迈腾的终端优惠价格在3万多。但是，销量上面照样不愁。 查看详情>>

吵架分手不也算是磨合吗？两人间互相的磨合，自己和生活的磨合 查看详情>>

涡轮增压车型越来越普及，很多车友谈涡轮增压就色变，认为容易坏、不耐操、娇气，实际上涡轮增压发动机到目前发展已经几十年了，其技术已经不断的成熟，浮动轴承的使用使得涡轮增压器的寿命已经可以做到和发动机同寿，因此，涡轮增压车型的新车只需要在某些方面稍微注意一下即可。 查看详情>>