凯美瑞公里底盘四门后备箱门B柱

有谁知道2年的车，11100公里。底盘框架生锈，副驾B柱一有点小抖动就异响，什么情况。 查看详情>>

轻野Max版（指导价：11.99万元） 是全新北京BJ301.5T燃油版的高配车型，相比轻野 Pro版主要增加19英寸轮辋、LED前雾灯、轮眉灯、外后视镜Logo迎宾灯、四门电动车窗一键升降、智能感应雨天关窗、真皮方向盘 (带加热）、内后视镜自动防眩目、B柱拉手、后备厢IN-PUT充电电源通用接口、后备 厢OUT-PUT 220伏电源、10扬声器音响、64 色氛围灯、后备厢露营小桌板、主驾驶座椅 4向电动腰托/记忆/迎宾、前排座椅通风、华为Hicar互联、透明底盘、负离子发生器、PM2.5监测、AQS空气质量管理系统、空调 预通风等功能，指导价高了1万元。 接着来看，全新北京BJ30 1.5T魔核电驱进阶 版（指导价：13.69万元）相比 1.5T魔核电驱 标准版（指导价：12.59万元） 主要增加19英寸轮辋、全地形控制系统、电子限滑系统、越野信息显示、涉水显示、LED前雾灯、轮 眉灯四门由动车窗一键升降智能感成雨 查看详情>>

热门电动小车PK，宏光MINIEV四门版对比长安Lumin，选谁更好呢？ 2月22日，随着4.48万元起售的宏光MINIEV四门版正式上市，电动小车市场更加热闹，竞争愈发激烈。那同样是热门车型，宏光MINIEV四门版对比长安Lumin，谁更值得入手呢？ 先看空间。宏光MINIEV四门版和长安Lumin都拥有好开好停等优势，同时宏光MINIEV四门版的轴距达到2190mm，长安Lumin的轴距尺寸是1980mm，更具优势的车身尺寸，使得宏光MINIEV四门版在空间布局上更游刃有余，后排空间宽敞度更胜一筹。 而且长安Lumin采用的是两门[郑榕羽1] 布局，宏光MINIEV四门版用上了全新四门布局，第二排乘客要进入长安Lumin的车内，就得麻烦前排乘客调整座位；而宏光MINIEV四门版的前后排乘客均能自由出入。 还值得一提的是，对比长安Lumin，宏光MINIEV四门版增加了同级领先的Autohold和电子手刹功能；如此一来，我们等待红绿灯的时候，不需要拉手刹，轻踩制动踏板即可，应对走走停停的路况的时候，也更轻松。 另外，宏光MINIEV四门版的CLTC续航里程达205km，出行成本低至5分钱/公里，续航里程能满足需求，出行更省钱。 那在你看来，你是否更青睐宏光MINIEV四门版呢？ 都不算后备箱门算两门？ 查看详情>>

上周到广州白云极氪服务中心做3000公里后的免费检查，不能更加满意。 查看详情>>

🚗614.98元贵吗 新能源电车ID.6大保养 一汽-大众ID.6CROZZ， 大众的造车质量绝对放心。 一、ID保养频次？ ID.CORZZ不管是4，还是6， 新能源电车没有机油三滤那么复杂， 5K公里首保是检查， 1W公里二保，2W公里三保都是检查+更换空调滤芯， 这次23年10月份的保养是3W公里四保， 内容包括检查+更换空调滤芯+更换刹车油！ 二、每次保养时间？ 40-60分钟。 检查项目比较多， 轮胎、升起来查看底盘、四门、后备箱门、前机舱等等， 所有开关的地方上黄油， 还需要通过OBD接口连接电脑， 通过大众软件查看车机相关数据和清除故障码！ 更换两个空调滤芯，过滤（一汽大众官方备件名称：滤清器）+竹炭（一汽大众官方名称备件：异味过滤器）双重。 其实一般检查都没任何问题， 如果自己保养， 只更换滤芯， 10分钟搞定。 三、四保有哪些具体 🚗一汽-大众ID.6 CROZZ 3w公里 四保 大保养项目花费： 1、空调滤芯两个99.99+99.99=199.98元。 2、制动液78.74元。 3、检查、润滑、调整、电脑检测、更换空调滤等工时费合计415元。 💰费用合计：614.98元 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:ID.6 CROZZ,29796,23][_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:保养攻略,69145,37]#大众ID.# 查看详情>>

分享丰田凯美瑞十万公里体验 1.车况 凯美瑞十周年纪念版2.0G 行驶：里程108870公里 保养：三年内在4S店，之后各种混合，机油品牌只用美孚品牌，包括银美孚5W30（新车配方）、美孚1号（经典表现）5W30、美孚（海外版）5W30、美孚（海外版）0W20、美孚（经典）0W20。前期都是5W30（因为装车机油是5W30），八万公里后改用0W20。 四万公里换刹车油、补充防冻液。 六万公里换变速箱油（循环法）。 路况为城市道路、快速路和高速公路比例约为5:3:2。 轮胎、刹车片仍为原装，未见过度磨损。 2.体验 “十万公里刚过磨合期”的说法不是吹牛的。 悬架和传动系统跟新车一样没有衰减。 刹车体验有提高（估计跟刹车片切角形状有关）。 全系统无异常状况。 最低油耗由4.9升/百公里上升到5.3升/百公里（油品为93国六B）。 3.亮点 A 非常平顺！以前无敌、现在可以跟电车媲美。 B 双喷供油系统无积碳忧虑。 C 刹车系统设计优秀——独立的真空助力泵、改进的踏板总成、加大的ABS泵、优秀的日经纺陶瓷刹车片，刹车线性非常好。 D 副车架和车体间的缓冲设计较上代车型改进后体验厚重及无冲击又不会晕车。 D 车厢内部空间大、A柱和C柱角度大、车门开度大，方便上车，深受老人夸赞。 4.不足 A 转向沉重。 B 尾箱没有外部开启开关。 C 无倒车后视和雷达。 查看详情>>

别人在搞车，极氪在搞“房车”。宝宝巴士极氪纯电MPV 极氪 MIX 正式发布，智驾版售价27.99万元起、长续航智驾版售价29.99万元起。 车身尺寸4688x1995x1755mm，轴距为 3008mm，后备厢容积568升，配备两把270 度电动无级旋转座椅，采用无B柱设计，右侧前后门均为滑动式对开门，这也是极氪 最大的卖点。 全系搭载激光雷达和双Orin-X芯片，极氪自研浩瀚智驾 2.0 系统，支持全场景智能遥控泊车，支持无图 NZP。 采用 800V 高压平台，智驾版为76kWh第二代金砖电池，550公里CLTC 里程，峰值5.5C 超充，10%充到80%需10.5分钟，号称“全球最快充电速度”;长续航智驾版搭载102kWh 麒麟电池，702 公里 CLTC 里程，充电15分钟，续航增加500 公里。 查看详情>>

我现在选车跨度很大，有10多万的领克07，也有20-30万的智界S7。智界S7我主要是看中它的全新800V高压平台、空气悬挂和CDC还有21寸锻造轮毂搭配Brembo卡钳和打孔通风盘！但看了很多车友试驾分享，坐垫太硬，填充不够，坐久了屁股疼，还有底盘太软，配合上零虚位且左右打满只有一圈多一点的纯运动取向转向，开起来非常割裂，现在也是不敢轻易下手。而领克07可油可电，续航无焦虑，再加上车机是魅族，安全方面有高强度钢+铝合金占比 82%+A、B 柱及四门防撞梁2000MPa热成型钢，用料直接拉满！但最后选啥车，还得我一一去试驾体验才知道。 查看详情>>

比亚迪宋L DM-i是比亚迪王朝网旗下的一款中型插电式混合动力SUV，以下将从其外观内饰、配置、动力续航、底盘悬挂等维度展开介绍： 查看详情>>

海豹06 DM-i的外观设计的新潮得体，车头的造型饱满，机舱盖上多条隆起的筋线强调了一定的层次感，车身的造型舒展灵巧，B/C柱采用了亮黑色的涂装，车尾的层次感清晰，后备厢盖上的线条勾勒的比较突出，营造出小鸭尾的既视感，尾灯组采用的是贯穿式的设计，外观造型延续海洋网设计。 比亚迪海豹DM-i的内饰的风格沉稳得体，中控台的层次感营造的比较清晰，部分区域装饰了高亮的黑色饰板来提升质感，8.8英寸的液晶仪表盘的造型方正，数据的显示丰富。悬浮式的中控屏内置的是Dilink智能网联车机系统。 值得一提的是，第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，缓解 车主里程焦虑，降低用车成本。 查看详情>>

之前在车友群里看到过T03、C11、C01零居交流事故遭遇，虽然很糟心，但是又有些安心，这三辆车的安全性结实行表现都很优秀。而作为零跑家族最新车型C10的安全性又怎么样呢，这个好奇被“荡秋千”和“扭麻花”实验解答了。 C10车身扭转刚度是42500N•m/deg，咱们单看这和数据还是有些抽象的，感觉挺厉害，但是有多厉害又不是很明白。通过“荡秋千”和“扭麻花”实验，就能很直观的感受到C10到底多结实了。 C10拆了车门，把绳索绑在A、B、C柱上，用起重机把整车吊起来悬空，进行了两轮的秋千摇摆，最大倾斜角度达到22°，最大摆幅距离达到10m，C10车身重 ，这个体重挑战荡秋千也是相当刺激了。测试完以后装上车门测量间隙，只有零点几毫米的变化！这个成绩相当优秀，C10经受住了荡阿荡的严峻考验！ 荡完秋千接着看扭麻花，把C10斜着开上陡坡，左后轮悬架悬空，右后轮悬架挑起重担，两侧车身巨大的受力差异，让车辆承受巨大的扭转力矩，并且还有工作人员分别坐在了副驾驶和左后座上，这种神奇的姿态下，C10的后备箱门开合一切正常，丝毫不受影响。而且后备箱门左右间隙只发生了零点几毫米的差距，车身形变几乎可以忽略了。 这两项实验的结果，就是车身扭转刚度是42500N•m/deg的具体展现，这也给了我们车主们一百分的安全感，在如此可靠安全的C10车里，享受到的是更好的操控性、更高的安全性、更平稳的舒适性和静谧性。 我就很好奇，C10是怎么拥有这么结实的车身的？秘密在于C10运用的CTC2.0电池车身一体化技术和全新钢铝混合工艺，核潜艇级别的结实强度，想不牢靠都很难。零跑一路走来，给我的感受就是踏实，在看不到的地方依然坚持着工匠精神，这种安全感值得信赖，新春龙年，是时候安排上一辆安全感满满的C10了。 查看详情>>

1、301两驱青春版官方指导价9.98万元，401两驱进阶版官方指导价10.98万元，501四驱高阶版官方指导价13.98万元。 所以iCAR V23一定要选13.98万的四驱版？ 关于iCAR V23的售价，入门的iCAR V23青春版 9.98万，价格确实很有吸引力，但作为一台主打户外的车，两个两驱版续航一个401一个301，买两驱版就没什么意思了，续航不算长，没有四驱，基本就城市使用合适，iCAR V23具备了优秀越野车的数据，高离地间隙，大接近角离去角，真要户外拓展还得是13.98万的四驱版，动力提升明显，续航也上升到了501km，在这个基础上，选装一万块的科技包，价格就来到了15万。 即使是这样，iCAR V23也依然很值，因为它没有直接对标的竞争对手，iCAR具备了很多特点： ①设计不同质化，作为城市SUV底盘的iCAR V23是以新能源的方式再造经典，致敬了经典的BJ212，有经典的双圆灯，有方盒子的大倾角A柱，还有大外抛宽体。新能源都来学习一下iCAR V23！ ②性价比，iCAR V23定位紧凑级SUV，这个价位能买到同样属于轻越野的油车，比如捷途旅行者、哈弗大狗等等，但是纯电车型暂时还没有。 ③玩法多，官方共创了许多个版本，引导用户去自己开发更多新玩法。C柱盲窗可以作为承重平台，后备箱门有 10 颗外露螺丝，配色就高达9种。[_LinkTopic:iCAR V23,97986,23] 查看详情>>

领克 07 上市，三个配置 16.38 万、17.38 万和 18.38 万。 - 车长 4827 宽 1900 高 1480 轴距 2843，中型轿车尺寸，后排头部膝部空间超 BBA 34C 长轴版。 - 入门版前排加热通风，中配以上座椅使用 Nappa 真皮，前排加热通风按摩，顶配有同级唯一的加热通风按摩。 - 15.4 英寸中控屏，Flyme OS，后排可以吸上 12.6 英寸领克 Pad。0 点前下订免费送。顶配有 92 英寸 AR - HUD。 - 中配及以上搭载 23 扬声器哈曼卡顿音响，配合 WANOS 全景声 App 里的优质音源。 - 1.5T + 3DHT EM-P 插混，发动机参数 120 kW 255 Nm，馈电油耗百公里 4.8 升。前置单电机 160 kW 350 Nm。 - 综合功率 280 kW 615 Nm，零百 6.5 秒。 - 19 度电池，WLTC 纯电续航 102 公里，百公里电耗 14.8 度。60 升油箱，综合续航 1400 公里。 - 前麦弗逊后多连杆。 - 高强度及以上钢材及铝合金比例大于 82%，A 柱 B 柱四门防撞梁使用 2000 MPa 热成型钢。 - 可选装高速 NOA，领克 08 同款。基于 2 块黑芝麻华山二号 A1000，算力 116 TOPS。感知硬件 5 个摄像头 + 5 个毫米波雷达，算法由亿咖通旗下吉咖智能研发，Q4 推送。 在 20 万以内，竞品有海豹和汉 DM-i，领克 07 的优势是高级精致，年轻时尚，偏运动风格，配置也高，性价比如何？ 查看详情>>