奔腾B70动力衰退减速问题

日前一汽奔腾官方正式公布了旗下全新奔腾B70的动力信息。新车将搭载2.0T发动机，匹配爱信6AT变速箱，并且依然采用前麦弗逊后多连杆式的独立悬架。新车将于今年12月份正式上市。外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言。 查看详情>>

日前，我们从一汽奔腾官方微信公众号处获悉，中期改款奔腾B70（官方称之为第四代）将搭载2.0T发动机，传动系统匹配由爱信提供的6挡手自一体变速箱。按计划，新车将会在12月初正式上市。 查看详情>>

一汽奔腾第四代B70目前已正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12.99-13.79万元。新款奔腾B70外观拥有较明显的变化，在动力选择上也有所调整，新车全系配备2.0T发动机，更好地符合如今消费者的需求。 查看详情>>

今天给大家讲一下奔腾B70这款车的动力，23款奔腾B70有1.5T和2.0T两种动力，每种动力有3个配置，车价是在10到14之间，都是平常老百姓买得起的车型，虽然价格不贵，但是车的尺寸还是比较大的，空间也是比较宽敞的，同级别车该有的配置，奔腾B70都是有配备的，要是在市区用车，1.5T足够了，油耗在6个多，也是比较容易养得起的，要是经常跑高速，可以考虑一下2.0T ，2.0T提速会比较快，虽然油耗比1.5T高一点，但是跑高速的话也还是可以的，一般在7个左右 查看详情>>

前几年轩逸（参数丨图片）以舒适、大空间等优点成为家轿这个市场中不可或缺的一款车。但随着这几年国产汽车的强大，轩逸仅仅靠这些优势已经无法满足越来越多的新消费群体。现在的消费者，需要一款全方位产品力的车型。所以，今天我们就找来了一款自主品牌车型奔腾B70，来和这个合资老牌家轿轩逸做个对比。看看谁才是十万级家轿标杆。 外观对比 先说奔腾B70的颜值，第一印象会有些陌生，因为它和传统的家轿造型完全不一样。数码雨滴式进气格栅与“戈”样式的大灯组结合在一起，展现了很强的视觉冲击力。溜背的设计，更增添了几分动感和时尚气息。 轩逸作为老牌家用轿车，外观设计并没有采用非常大胆的元素，“V”字形的前脸设计，让整车在视觉上更显宽大。除此之外，轩逸设计上并没有过多复杂的元素，非常简洁。 虽然轩逸的外观设计已经年轻了不少，但与奔腾B70相比，仍显得有些平平无奇，更偏向于传统风格，不太受年轻消费者的欢迎。 尺寸对比 从上面的图表可以看到，奔腾B70得益于FMA架构的加持，在车身尺寸上要优于轩逸。轩逸虽然竭尽全力地去扩展后排空间，但是因为轴距的原因，还是比奔腾B70局促一些。另外，奔腾B70后备厢采用了掀背设计，大开口的后备厢在使用上更加便捷，而且后排座椅可以全部放倒达到纯平空间，相比轩逸扩展性更强。 内饰对比 内饰部分，奔腾B70内饰布局和用料非常讲究，新鲜感也更强，更加地适合现在的年轻人。7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏幕+空调触控面板的组合，让内饰看起来不会觉得很凌乱。 轩逸的内饰风格整体看上去相比奔腾B70少了一些现代气息，显得有些保守。不过，四平八稳的对称式布局，却给人一种很有气势的感觉，中控台上的各个功能分区，也都有明确的划分。 总的来说，奔腾B70在设计上有较高的科技感；而轩逸具有相对比较好的实用性。 配置、舒适性对比 在配置方面，我们选取了两款价格基本相同的配置车型，分别是奔腾B70 2.0T自动智享型（次顶配）和轩逸纯燃油版1.6L CVT智驾版（顶配）进行了对比。 虽然两款车型都配备了一些常用的功能，如驾驶辅助、液晶仪表和中控屏幕等。但在优势配置上可以看到奔腾B70这款次顶配的车型全面领先于纯燃油顶配版轩逸。从无线充电到360度全景影像，从胎压报警再到自动泊车，可以说奔腾B70将科技“武装到牙齿”。 从舒适度上来说，轩逸的“日产大沙发”已经很好了，但是奔腾B70的表现要比它好得多。由于座椅采用了曲面设计，可以达到240°的侧面包裹效果，而且坐垫的弹性很好，接触面积更大，压力分布也很均匀，即使坐久了，也不会感觉到太多的疲劳。而且奔腾B70还通过中汽中心权威认证的整车舒适性座舱（6A级）认证车型，获得热舒适性、CN95健康座舱、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性等六项A级认证。真正实现了“健康座舱”。 动力对比 在动力方面，奔腾B70和轩逸有着截然不同的风格。奔腾B70配备了两套动力总成，分别为1.5T和2.0T。其中，1.5T+7速湿式双离合动力总成，足以满足日常家用需求。 2.0T+6AT变速箱，可释放出165千瓦最大功率、340牛·米最大扭矩，零百加速时间也只有7.86秒，满足对动力有需求的用户。 轩逸这边同样采用了两种动力组合，分别为1.6升自吸发动机和1.2升增程系统，这两套动力主要还是偏向于家用属性，所以在加速的时候，动力并不是很积极，缺少一些驾驶乐趣。但是在燃油经济性方面会好一些。因此，从动力数据来看，轩逸属于“保守派”，而奔腾B70则是“全能派”。 从各项对比来看，奔腾B70可以说是领先于轩逸。首先，奔腾B70空间更为宽敞；其次，就是奔腾B70配置上也拥有越级的表现，远超同级；最后，在动力上，奔腾B70的动力充沛同时拥有很好的燃油经济性。因此，综合以上，我更为推荐奔腾B70，毕竟这款车在产品力方面比较平衡。 查看详情>>

提起B级车，很多人的第一印象就是“贵”。 目前市场上在售的B级车，绝大多数起售价都超过了15万元，超出了普通家庭用户的承受范围。 不过也有例外，奔腾B70（参数丨图片）就是其中之一。 奔腾B70指导价为10.59-14.49万元，对比来看的话，大众旗下的A级车朗逸，指导价为10.09-15.09万元，与奔腾B70处于同一价格区间。 不过，消费者在购车时会更关注价格而不是车辆的级别，那么，奔腾B70这款卖出了A级车价格的B级车，能够挑战大众朗逸吗？ 大气兼具年轻化，风格较为接近 虽然一个是A级车，一个是B级车，但朗逸和奔腾B70在风格上却有不少的共通之处，它们在大气风格之外，还有比较明显的年轻化色彩。 大众朗逸的年轻化，体现在星空式中网上。 这种设计在此前的大众燃油车上比较少见，给人一种眼前一亮的感觉。 当然，2023款朗逸有部分车型依然保持了传统的中网，它们更适合年轻较大的消费者。 作为一款B级车，奔腾B70采用了大尺寸多边形中网，有着比较强的气势感。 它的年轻化色彩主要来自于“戈”形的大灯以及溜背式车身，在大气之中平添了几分动感。 B级车对决A级车，空间差异明显 不难发现，奔腾B70和大众朗逸两款车价位接近，但在定位上，前者高出后者一个档次，二者最直观的差别就是内部空间，这也是奔腾B70的核心卖点之一。 具体来看，朗逸的车身长度为4678mm，轴距则达到了2688mm，采用传统的三厢造型，空间表现中规中矩，基本能够满足普通家庭用户的日常用车需求，不出彩，也不落后。 奔腾B70车身长度为4810mm，轴距则达到了2800mm，整体上比朗逸大了一圈，后排乘坐空间方面有明显优势。 如果用“够用”来形容朗逸的话，奔腾B70的空间这可以用户用宽裕来形容。 内饰各有特色，但奔腾B70性价比更高 内饰方面，大众朗逸和奔腾B70都采用家族式设计，风格上各有特色。 其实，很难说哪一款车更优秀，但奔腾B70的配置水平更高，这是显而易见的。 与老款车型相比，现款朗逸在内饰上已经有了不小的进步，采用了悬浮式中控屏，部分高配车型上还采用了触摸式空调控制面板，比老款车型更加精致，操作起来也更方面。 客观来说，朗逸在内饰的精致感方面仍有待提升，但至少赶上了主流水平。 相比之下，奔腾B70的科技感更强一些，它搭载了连体式中控屏，功能更强大，显示效果也更好。 除此之外，这款车还采用了贯穿式空调出风口和平底式方向盘，看上去更加年轻化。 在国内汽车市场上，不少合资车型都属于“低配高价”，大众朗逸也不例外。 这款车全系标配主动刹车，同时还拥有无钥匙启动、真皮材质座椅、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。 但是，如果你细心研究的话便会发现，这些配置有不少都只出现在高配车型上，导致消费者不得不以比较高的价格去为早已普及的常用配置买单。 奔腾B70则不存在这个问题，这款车在售价为12.19万元的中配车型上即能实现L2级别的智能驾驶，支持车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像等辅助功能，无钥匙启动、后视镜加热、后座出风口、自动空调等均为全系标配。 除最低配车型之外，奔腾B70的其余车型均提供无钥匙进入、座椅加热等功能，性价比方面有明显优势。 动力差距明显，奔腾B70更有优势 动力性能曾经是国产车的短板，不过近几年来已经有明显改观。 客观来说，大众朗逸的动力性能并不算差，但是比对一番便知其与奔腾B70相比还是差了些火候。 从动力配置来看，大众朗逸搭载了1.5L自吸、1.2T、1.4T三种发动机，其中1.5L自吸发动机匹配6AT变速箱，最大功率为83kW，最大扭矩为145N·m；1.2T发动机最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m；1.4T发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。 这款车动力多样，可选择性较强，但从客观角度来说，动力性能并不算强，而且1.2T和1.4T车型搭载7挡干式双离合，需要加95号汽油，这些都是消费者不太喜欢的。 反观奔腾B70，提供的则是1.5T和2.0T两种发动机，前者匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m；后者匹配6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m。 与大众朗逸相比，这款车在动力上的优势还是比较明显的。 哪款车更有竞争力？ 大众朗逸和奔腾B70售价比较接近，会有不少消费者在两款车之间进行二选一。 从客观角度来说，奔腾B70在空间、动力、内部配置等方面都有着比较明显的优势。 与此同时，这款车还为用户提供了包括3年0息、最高12000元置换补贴、整车终身质保、30天免费更换、1元抵2000元膨胀礼券、首付低至888元在内的“双12岁末感恩购”，进一步增强了吸引力。 但真的就这么值得买吗？ 单看产品 查看详情>>

最佳动力，吊打同级轿车，而且性价比超级的高的一款车，奔腾B70. 大部分的小伙伴喜欢通过排量来判定车的性能，虽然简单粗暴，但不无道理，奔腾b70采用光影哲学之性感曲面设计语言，兼具国潮，运动，豪华，律动之美。在动力上，分别搭载着1.5T和2.0T排量两个版本，奔腾b70是十万级少有的2.0T排量家轿，根本不存在小马拉大车。 查看详情>>

奔腾B70目前有1.5T和2.0T两套动力系统，1.5T不多说，应该算是这个级别车型中的主流，不过因为很多同级别车型都开始向小排量发展，而奔腾B70的2.0T就难能可贵了。这套2.0T发动机最大功率165KW，并且能达到224马力，峰值扭矩为340牛·米，单看参数就非常亮眼了，匹配爱信6AT变速箱，百公里加速也仅需7.86秒，NEDC油耗7L/100km，在确保强劲动力输出的前提下，保证了燃油经济性。在卖点方面，奔腾B70有不错的外观，精致的内饰，科技感十足的配置以及澎湃的动力，这些都是如今年轻人买车很看中的方面，另外奔腾还给了这款车终身质保及5年免费机油保养等政策，让用车没有了后顾之忧。 查看详情>>

新车采用了奔腾全新的家族式设计和全新技术架构——无限方程FMA架构，外观上使用了“光影哲学之性感曲面”设计语言，多边形进气格栅搭配74颗雨幕样式中网，和两侧的“戈”型LED大灯组相融合，看起来比上一代车型时尚了许多。车身侧面，新车采用了溜背式造型，优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。新车还采用了隐藏式门把手，搭配平整的门板与平直的腰线，展现出奔腾B70修长而挺拔的侧面造型。同时，腰线在C柱部分营造出一个小起伏，提升了后翼子板的视觉效果，再搭配19英寸的密条辐Y型轮圈，细节设计使新车充满力量感。动力方面，新车全系提供一款1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。此外，该发动机也是一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。 查看详情>>

一汽奔腾品牌创立于2006年，目前旗下拥有有B、T、E三大系列产品阵容，涵盖了传统能源和新能源车型，满足差异化需求，与每位奋斗者共奔腾。 创始车型奔腾B70（参数丨图片）是国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车。第三代奔腾B70以前瞻性的FMA技术架构和性感曲面设计语言，满足新时代下新国民出行需求，重新定义自主家轿标准，是一汽奔腾“匠心执念”的国货精品力证。 日产在国内深耕多年，积攒了不错的口碑和品牌信任度，日产轩逸作为旗下最为重要的一款车型，一直有着非常可观的销量。当奔腾B70遇到上日产轩逸，广大的消费者应该怎么选择呢？ 外观 第三代B70以中式美学为基础，在设计上凸显了东方之美。奔腾B70“光影哲学之性感曲面”设计语言，它更含蓄，更不易察觉。通过研究光影流动中的万千变化，打造完美曲面的视觉感受，从而构建了奔腾的独到调性，让大家影响最深刻的应该是这个“戈”型大灯：设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”，视觉上的立体感和犀利感极强，凸显古代东方之美，更是令人过目不忘。数码雨滴式熏黑格栅：独特的熏黑内凹直瀑式数码进气格栅，展光影哲学缔造完美光影体验，整体透射出强烈的运动感、未来感、科技感与都市气息。 双色多幅铝合金轮毂搭配红色卡钳，彰显更强运动气息与个性品味。从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，让整车充满蓄势待发气势。车尾多维立体化尾灯设计，采用能量条式显示方式，夜晚点亮后，闪烁间流露科技魅力。 日产轩逸采用了家族式“V-motion”设计语言，大灯造型犀利，线条硬朗，同样采用了流背设计彰显自己的运动氛围。两款车的外观方面大家就仁者见仁了。 内饰 对于新时代下的家用车，内饰氛围，智能娱乐系统就显得尤为重要。奔腾B70采用液晶仪表屏与中控大屏采用一体式设计，呈现更具个性、科技感的内饰氛围，带来非凡视觉享受。与此同时，车辆大量采用虚拟按键，营造科技座舱，同时保留方向盘和空调旋钮物理按键，方便驾驶过程中的操作，大幅增加了驾驶安全性。 搭载科大讯飞3.5语音交互系统：运用最新的语音识别技术和语义库，同时使用语音降噪模块，使得语音交互更加准确、实用，提升驾驶中的操作安全性。第三代奔腾B70凭借全面越级的卓越舒适性，首批荣膺中汽中心整车舒适座舱（6A级）认证荣誉，也是目前唯一、首款获此殊荣的轿车产品。同时搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，14项ADAS智能驾驶辅助功能加持，达到L2.5级自动驾驶级别，这次虽然路程长，但我大部分时间都是用的智能辅助驾驶。综上所有才让我如此轻松惬意享受旅行的快乐。 日产轩逸车内采用了悬浮中控屏，但不管是UI设计还是清晰度上都还有很大进步空间，内饰设计更多的是凸显温馨的氛围，智能配置方面还是停留在了上个时代，相比奔腾B70的确还有很大差距。空间和舒适性上轩逸依旧有着不错的表现。 动力 奔腾B70依托FMA全新架构技术，全面提升驾乘品质，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，通过缓冲块减少长度、调整特性曲线，扭梁衬套减少限位、调整硬度，优化轮胎平顺性和弹簧减震器，车身稳定性更佳。采用簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架，使车轮获得更好抓地力，稳定性极其可靠。 2.0T+6AT的黄金动力组合，兼顾强劲动力的同时，让动力输出更加平顺，最大功率165kW、峰值扭矩340N.m，同时还提供1.5T+双离合的动力总成供大家选择。两套不同的动力总成基本覆盖了消费者对于动力的所有需求。“沉稳、安心、随性所动”的驾驶品质，让奔腾B70一跃成为了同级别中在强调舒适的同时兼顾了一定驾驶的乐趣的产品。 日产轩逸采用的是大家非常熟悉的1.6L 自然吸气发动机，拥有最大功率99Kw、峰值扭矩159N·m，账面数据相比奔腾B70有这不小差距，并且产品动力单一。轩逸采用了后非独立的悬架的布局，在悬架的布局形式上也落后于奔腾B70，整体驾驶感受，悬架的表现也不像奔腾B70那种有着明显的韧性。 总 结 现经过简单对比，奔腾B70在硬件，配置，正常的动态调教都表现出了不俗的产品力。诞生16年以来，一汽奔腾始终以“进取不止”的品牌精神，持续为国民带来更加美好的出行体验。从奔腾B70一款车型打天下到今天多元化产品矩阵共同绽放，一汽奔腾用永不妥协的奋斗精神与时代奋斗者共进。从首款车型的安全品质突破到智能化、舒适性的全面进阶，一汽奔腾以探索之心为用户探索更美好的出行生活。 查看详情>>

一台车的使用体验体现在多个维度，不是单一的动力、舒适性或是智能化，而是多个层面的整合，这样才能够给到消费者出色的用车体验。这也是奔腾B70的造车理念，将车辆的空间、座椅舒适度丰富的智能化配置都整合到了一辆车当中，让消费者感受到车辆的豪华和便捷。 查看详情>>

随着自主品牌在技术和品质上的提升，国内汽车市场上自主品牌的崛起引人注目，消费者对国产车型的接受度日益提升。国产轿车尤其是10万元级的家轿，在汽车市场上得发展突飞猛进。但10万级轿车这么多，该如何选择？ 查看详情>>

刚刚给大家讲解了奔腾B70这款车的生产厂家以及外观颜色，那么接下来就给大家讲一下这款车的一个动力，目前已经到24款奔腾B70了，23款是1.5T，24款是2.0T ，23款1.5T有3个配置，低配乐享型，中配悦享型还有高配畅享型，3个配置都是自动挡的，准确的说是手自一体的，3个配置要数高中配销量最好，低配很少人会选择，因为买车不仅仅是为了代步，更重要的是坐起来舒服，开起来好开，高配功能比较齐全，适合新手和女司机用车，如果是你 你会怎么选择呢？ 查看详情>>