卡罗拉还有自己车展
- 车展还有必要存在吗我从2006年开始看车展,到现在已经17年了,国内的北京车展、上海车展、广州车展、成都车展、长春车展都看过不止一次,其中每年的北上广车展几乎从未缺席,国外的瑞士日内瓦车展和日本东京车展也各去过一次,但自从看完2022年12月底的广州车展后,我就有一个大胆的想法,在未来,车展还有必要存在吗? 查看详情>>
- 不会真的还有人不知道这是一辆卡罗拉吧?提起丰田卡罗拉,相信国内稍微有点汽车常识的都知道,它是一款丰田旗下的紧凑型轿车。但其实卡罗拉作为丰田一款非常重要的全球战略车型,卡罗拉的整个车系不止轿车,还有旅行版车型,甚至SUV版车型,今天咱们要聊的这台车就是卡罗拉的SUV版本卡罗拉Cross(Corolla Cross)。 查看详情>>
- 假如车展还有明天编译 / 朱 琳 查看详情>>
- 2022纽约车展:丰田GR卡罗拉首发亮相日前,行车视线获悉,在2022纽约车展中,丰田GAZOO Racing品牌第四款车型——GR卡罗拉正式亮相。 查看详情>>
- 厌倦了轩逸、思域、卡罗拉,别忘了日系还有这几款好车家庭用户购车,如果注重质量稳定性、油耗表现、二手保值率,以轩逸、思域、卡罗拉为首的日系紧凑型轿车会是大多数中国消费者的首选。但除了以上三款主流选择外,其实十余万的预算还有其他优秀的日系好车可以选择。我们一起来看一下,这个价格区间都有哪些容易被埋没的日系好车。 查看详情>>
- 除了香车美女,车展的“内涵”还有什么值得关注?8月29日,成都迎来了半个月来的首个晴天,同时也迎来了第二十四届成都国际汽车展览会的开幕。由于受疫情的影响,今年成都车展并没有往年热闹,和2020年相比,也少了五菱、奔腾、特斯拉等多家知名厂商的身影。尽管热闹减半,但这场金九银十前西南地区唯一的大型车展依然是许多车企的重要战略部署地。而我们除了关注车企带来的新车以外,还有产品蕴含的技术升级同样值得关注,其中新能源汽车的技术升级在本次成都车展上可谓是百花齐放。 查看详情>>
- 卡罗拉被称为“公路大妈” 还有轩逸和雷凌 为啥?鬼斗车观点:还记得曾经自己的第一台车就是丰田卡罗拉,当时和自己的好朋友一起购买,她买的是日产轩逸,结果弄到了今天,怎么感觉就成为了如今的“公路三大妈”其中的两个成员了呢?说实话当年开这个车的时候还是个新手,的确不太敢开,也是家里面觉得十几万的价格不算昂贵,可以让我开起来练练手。不过即便现在我换了很多其他的车型,最终的结果都是不要超速,不要超速,按照交规开车,这怎么就让别人感觉是开车更“肉”了呢?对于这个观点,你怎么看? 查看详情>>
- 2023上海车展:卡罗拉Cross H2氢能概念车亮相在4月18日开幕的上海车展上,丰田宣布将在2024年于北京投产日本海外首个氢燃料电池系统生产工厂,同时卡罗拉Cross H2概念车也迎来国内首秀。 查看详情>>
- 300匹马力小钢炮 丰田GR卡罗拉亮相纽约车展在2022年纽约车展上,丰田旗下GR运动系列全新产品—GR卡罗拉正式亮相。新车基于两厢版卡罗拉车型打造,延续了类似GR YARiS车型的外观设计语言,并搭载1.6T三缸涡轮增压发动机,最大功率达到了300马力,又一款妥妥的小钢炮。 查看详情>>
- 车展还有战斗机?这是啥操作!近日,在广州车展前夕曝光出了一组歼-10B战斗机模型,那么车展为啥会有战斗机的身影呢?还记得影豹的战机式前脸造型吗,没错,这台战斗机就是广汽传祺“请”来的,并且还将一同亮相影豹的J10B版车型。该车型是由普通版车型打造而来,车身侧面还有象征歼10B的专属贴纸,这波汽车与战斗机的联动,明天就要正式跟大家见面了,敬请期待! 查看详情>>
- 一汽丰田携旗下卡罗拉/荣放/亚洲龙等重磅车型亮相#成都车展#【一汽丰田携旗下卡罗拉/荣放/亚洲龙等重磅车型亮相成都车展】7月24日,一汽丰田携旗下TNGA车型AVALON、全新RAV4荣放、全新卡罗拉以及首款纯电动车型奕泽E进擎亮相成都车展。 查看详情>>
- 两厢版思域都引进了,1.2T的两厢卡罗拉还有机会吗?在国内汽车市场上,很多的日系车都有着非常亮眼的销售成绩和累计多年的良好口碑,其中丰田的卡罗拉就是一款在国内汽车市场上经久不衰的良心车型,甚至在去年的2019年数据中,国内三厢版的卡罗拉累计销售新车高达348840辆,数据惊人。但是现在随着消费者对自己座驾要求的日益提升,就连一直不怕销售问题的卡罗拉也开始努力推陈出新来吸引消费者的注意力了。而最近,海外曝光了一组全新丰田两厢版卡罗拉新车实拍图,不知它是否会和两厢版思域同样引进国内呢? 查看详情>>
- 纽约车展丨GR卡罗拉领衔,还有多款超跑、SUV首发因疫情停办两年的纽约车展在昨天也就是4月13日正式拉开了帷幕,在举行完媒体预展之后,会在4月15日-24日向公众进行开放展览。 查看详情>>
- 自己打自己?丰田大汉兰达来了,还有2.4T混动把汉兰达称为合资品牌中型SUV的标杆,想必毫无争议,而在美国市场,汉兰达甚至更受欢迎,这两年时间里卖出了差不多50万台! 查看详情>>
- 丰田又要推出新车,与卡罗拉“沾亲带故”,还有混动比较早进入汽车市场的丰田,的确为车市进步做出不少贡献,旗下车型凭借过硬的产品品质,还有超高保值率的加持,大多都能取得不错的成绩,进而成为各细分市场中的热销车。不过,丰田大多热销车都算不上亲民,比如主力车售价超30万元的汉兰达,加价后来到百万行列的埃尔法等车型,大多数群体均不能轻松入手。或是丰田自己也意识到该问题,于是,继埃尔法之后,于今年推出起售价要亲民很多的赛那,也正好对标别克GL8。 查看详情>>
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