思域公里底盘四门后备箱门B柱
- 思域两厢版本碰撞测试成绩曝光,这让东本情何以堪!日前,美国公路安全保险协会发布了一组四门版两厢思域的碰撞测试报告,报告中显示,思域在两侧正面小面积碰撞、大面积碰撞以及侧面碰撞中都取得了G(good)的成绩,从给出的测试图中也可以很明显的看出,气囊在弹出大的同时假人头部虽然偏向了另一次,但是好在接住了头部,车辆A柱与B柱都没有明显的弯曲,假人生存空间也得以很好的保持;希望咱们即将到来的国产版本也能得到这样的成绩,给点力吧! 查看详情>>
- 有谁知道2年的车,11100公里。底盘框有谁知道2年的车,11100公里。底盘框架生锈,副驾B柱一有点小抖动就异响,什么情况。 查看详情>>
- 全新本田思域旅行版渲染图!简洁北欧范儿?【全新本田思域旅行版渲染图!简洁北欧范儿?】一直以来,旅行车似乎在欧洲会更加流行,因为更加实用的后备厢、与轿车相差不大的操控驾驶体验,赢得了不少家庭用户的青睐,相对来说日系车就对旅行车不太感冒,所以相对要稀少很多,今天我们来看一台全新思域的旅行版渲染图。外观方面,咱们直接先来看侧后方,这台思域旅行版从B柱开始向后都是比较规整的造型设计,从车头开始的腰线一直延续到车尾,带来了非常修长的视觉感受,双五辐的轮毂看起来还挺运动的,在D柱的线条处理上还是比较流畅的。车尾的造型除了车尾结构带来的变化以外,整体风格和三厢也基本相同,尾灯的设计有一点点类似雅阁的感觉。车头的造型就比较简洁扁平,相比现款来说运动气息略有下降,但是整体看起来质感还是不错的,如果把车标挡住的话,说它是一台欧洲车也毫无违和感。小点评:旅行车相对还是会小众一些,思域旅行版你们觉得怎么样? 查看详情>>
- 16款自动豪华主驾驶一侧异响目前已经行驶了1.4万公里开车位这边有异常响动不晓得是汽车门仍是B柱我想问一下你们的思域有无涌现这个情况都是怎么解决的???? 查看详情>>
- 全新本田思域两厢版海外实车!未来将引入国内!全新一代思域上市以后,引起了不少人的关注,不管是潜在买家还是老车主,对于这台新车都是很有兴趣,由于目前排产计划的原因,全新一代车型两厢版的引入仍需一段时间,咱们通过海外实车来感受一波。外观方面,与三厢版最大的不同当属侧后方的造型设计,与这一代三厢车回归传统轿车轮廓不同,两厢版在车顶线条的处理上采用了类似溜背的设计,车顶线条从B柱一路下降到车尾,最后与车尾灯汇合,带来了更加动感的视觉感受,并且掀背的设计还扩展了后备厢的开口,更加实用。车尾的造型整体也更加圆润,贯穿式的尾灯组增加了车辆在夜晚的辨识度。车头的设计其实和三厢一模一样,整体变得更加收敛简约。小点评:相比起三厢,两厢确实更加帅气,各位觉得呢? 查看详情>>
- 马自达MX-30纯电版开启预定 售价33,490欧元日前,马自达宣布将在欧洲推出首款纯电动车型MX-30E-SKYACTIV,在该品牌的历史上,“MX”一词用于马自达特别强调创新的车辆,E-Skyactiv将成为所有即将推出的马自达电动汽车的标签。从设计上看,马自达MX-30和CX-30非常的接近,但实际上采用了宝马i3那样对开的车门,实际上取消了B柱的存在,内部则采用了很多回收材料制作的内饰配件,此外新车还提供了第二个(7英寸)显示屏用于操作空调,该显示屏集成在换挡杆的后方,是马自达首次提供可以在驾驶时操作的触摸屏,而中控大屏的操作依然要通过旋钮来进行,整体来看整个座舱非常的简洁。根据马自达的说法,MX-30E-SKYACTIV的后备厢足以容纳四个115厘米的紧凑型旅行箱,因此也可以保证较长行程所需的空间。根据WLTP测量,MX-30E-SKYACTIV最长可能的续航里程为200公里,放置在车辆底部的锂离子电池下方有一个冷却系统,即使 查看详情>>
- #你对爱车的操控性满意吗#十代思域自从上市以来一直热度不减,思域能火其实在情理之#你对爱车的操控性满意吗#十代思域自从上市以来一直热度不减,思域能火其实在情理之中,在这个级别,思域拥有年轻运动的外观,7秒左右的零百加速,出色的动力平顺性,较低的油耗,可谓是又快又省油, 其实十代思域虽然相比九代思域在动力性和底盘质感方面提升很大,远远谈不上十全十美,安全性在中保研的测试中,十代思域表现不佳,B柱竟然直接被撞断,思域的侧面碰撞得了个P,也就是“差”,而且本田多款车型的测试成绩都很一般,因此这也是本田的常规操作了。 隔音本田只有到冠道这个级别的车型,隔音性才能算是不错,这个级别以下的车型,几乎都是同级别隔音最差的车型,思域也不例外,本身隔音性能就一般。底盘思域虽然是一款偏向运动性能的车,但是它骨子里还是一款家用车,更偏向于舒适性,底盘悬架初段较软,在快速过弯的时候,底盘侧倾较大。 查看详情>>
- 全新奔驰GLE Coupe海外实车 豪华与运动并存/对标宝马X6全新奔驰GLECoupe实车基于最新的MHA平台打造,定位豪华中大型轿跑SUV,对标宝马X6、保时捷CayenneCoupe。外观方面,这款新车采用AMG的前脸样式,单横幅+星辉式前进气格栅,双L型灯腔的日间行车灯辨识度较高,下方的通风口面积很大,底部包裹有防护板,运动感更强。侧面线条保持了GLE标志性的A柱设计,在B柱之后,以大倾斜的角度延伸至后备厢,形成一条优美的溜背车尾造型,形似三厢轿车同时具备SUV底盘高度。车尾的造型比较平直简洁,尾灯样式和全新的CLS/CLA更像,尾箱上的小扰流板的加入带来了视觉上的提升,采用双边共双出的大尺寸排气设计。新车的内饰配置突出质感、科技感,皮质用料考究,配备标志性的奔驰贯穿式双联屏,以及三幅式多功能方向盘、触控板,营造出色的科技氛围。动力方面,本文的全新奔驰GLECoupe实车搭载一台EQBoost3.0T直列六缸汽油发动机配备48V微混系统,最大功 查看详情>>
- 底盘方面,这代后悬挂换成多连杆,自然会比此前的双横臂舒服些,不过他的底盘调教整体底盘方面,这代后悬挂换成多连杆,自然会比此前的双横臂舒服些,不过他的底盘调教整体偏硬,路感比较清晰,不像有些车型的调教过于舒适柔软,这个看个人习惯,我倒是比较喜欢稍微偏硬一些的地盘悬挂。 ④隔音方面,原车的隔音整体来说属于中等吧,胎噪比较明显,不过有一说一,他的隔音棉材料对比一些合资车来说算是很厚道了,不过我的小6自己还是做了个四门隔音和后备箱门隔音,隔音效果提升明显。 查看详情>>
- 希望各位车友都能明辨是非,不要人云亦云吧刚从广州车展上回来,就发现论坛里有一种乱带节奏的人,说什么思域在各方面都比威朗Pro GS强多了,没想到下面还一堆无脑残粉说对,我就坐不住了,麻烦你们把这两款车都开了再下结论好吧,不客气的说,这两辆车我都开过,思域底盘隔音都不如威朗,安全更不用说了,断B柱,被丰田追尾思域坍缩驾驶员死了。当然,不可否认,论速度的话,威朗Pro GS确实差了那么一点,但是就全面来说,思域差的可不是一星半点,实话实说,不喜勿喷! 查看详情>>
- B柱不要了,有车企申请自杀式专利!根据外媒报道,韩国豪华汽车制造商捷尼赛思(Genesis)已向德国专利商标局(German Patent and Trade Mark Office)提交了一项新专利申请,以开发一种名为“自杀式车门(suicide doors)”的新型车门设计,即向后开启的车门,并计划将其用于无B柱的车型中。 这项专利申请描述了一种创新的铰链系统,采用可旋转的爪杆、导轨和固定槽,与福特早些时候的设计有所不同。目前的后向开启车门设计中并不包含这些部件,但捷尼赛思希望通过这种铰链系统,使前门和后门可以同时或独立地打开/关闭,并且在无B柱车型中实现这一功能。 专利中指出,没有B柱时,车门的打开会更加开放。此外,反向铰链式后门有助于乘客上下车。因此,四门劳斯莱斯幻影(Phantom)和两门幻影软顶敞篷车(Phantom Drophead)选择采用这种车门类型。 此外,这种车门的开启方式对于某些特殊场合来说也是锦上添花。由于捷尼赛思正在开发许多新的高端产品,这种后向开启车门设计非常适用。 捷尼赛思还指出,该设计非常适合于“休闲活动”,未来可能会应用于SUV上。起亚的EV9概念车展示了自杀式车门和无B柱的组合,可以实现宽敞的驾驶室。尽管捷尼赛思仍然对轿车和轿跑车感兴趣,但这种设计可能会使像GV80这样的大型家用车更具吸引力。 可以肯定的是,捷尼赛思将确保车门的设计防止水或空气进入,并且底盘将得到加强,以弥补删除B柱所带来的结构损失。 查看详情>>
- 捷达VS7 车身工艺捷达VS7采用短悬长轴设计视野更清晰,净值空间更大,前低后高设计增加了车辆的运动气息,使整车看上去蓄势待发,门边侧线条与贯穿车身的腰线齐平,上下呼应,更加动感时尚计,很重要的一个原因就是车身大量的折线线条,其得益于大众集团独家秘籍,冲压锐棱技术,这项技术源于大众旗下超级跑车品牌兰博基尼。 VS7采用超高强度的车身结构HSB设计,高强度钢板车身高强度钢板比例高达66%,捷达VS7当车身扭转时,大部分这个级别的车后备箱门都关不上了,vs7没有丝毫影响!车身结构强度这点,绝对可以放心!其中A、B、C柱、前后左右防撞钢梁及底盘重要部位采用超高强度的950度轻质热成型钢板,每平方米可以承受10吨的压力。车身的安全固若金汤,如车辆发生碰撞后它会全面的吸收碰撞力,而且只会变形而不会断裂,有效的保护驾乘人员的驾乘安全。 查看详情>>
- ✅️资深二手车评估师, ✅️在线验车,专业指导 ✅️全国全品牌不限车型 ✅️十二✅️资深二手车评估师, ✅️在线验车,专业指导 ✅️全国全品牌不限车型 ✅️十二面108点位法 ✅️30分钟让车况透明 🚗为何需要验车? ⚠️有些二手车颇具性价比,但苦于不了解车况,难以入手 ⚠️有些二手车翻新整备后很光鲜,车况不透明,难以判断 ⚠️有些车商以次充好,卖了问题车以后不认账,难以追责 🚗验车流程 ⚠️外观:四门、前后盖、车顶,漆面钣金情况检测,排除一般事故车 ⚠️结构件:A柱、B柱、C柱、前后横梁纵梁检测,排除重大事故车 ⚠️三大件:底盘、变速箱、发动机质保指导,排除水泡车、火烧车 ✅️中立角度,用专业知识和数据说话,为您买车与砍价提供参考 ✅️买二手车放心服务新体验,助您清清楚楚购车,明明白白消费 查看详情>>
- 奥迪A5,不吹不黑,真的帅~21款奥迪A5 Sportback时尚动感型,21年5月上牌,跑了1.7w公里,原版原漆,带隐形车衣。☺☺ 回头率超高,Sportback车型的灵魂是什么?从B柱前就开始下溜,😍😍一直延伸到尾部翘起的小鸭尾。原汁原味的车身尺寸,使得车身侧面线条和车身比例让人越琢磨越有韵味。😜😜 掀背尾门,巨大的开口取物方便。四门无边框的设计,帅哥靓女的最爱。操控均衡,😝😝四驱如虎添翼。 有感兴趣的小伙伴可以私信我,也可以评论区发表自己的看法~ #奥迪A5##高颜值# 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ四保攻略🚗614.98元贵吗 新能源电车ID.6大保养 一汽-大众ID.6CROZZ, 大众的造车质量绝对放心。 一、ID保养频次? ID.CORZZ不管是4,还是6, 新能源电车没有机油三滤那么复杂, 5K公里首保是检查, 1W公里二保,2W公里三保都是检查+更换空调滤芯, 这次23年10月份的保养是3W公里四保, 内容包括检查+更换空调滤芯+更换刹车油! 二、每次保养时间? 40-60分钟。 检查项目比较多, 轮胎、升起来查看底盘、四门、后备箱门、前机舱等等, 所有开关的地方上黄油, 还需要通过OBD接口连接电脑, 通过大众软件查看车机相关数据和清除故障码! 更换两个空调滤芯,过滤(一汽大众官方备件名称:滤清器)+竹炭(一汽大众官方名称备件:异味过滤器)双重。 其实一般检查都没任何问题, 如果自己保养, 只更换滤芯, 10分钟搞定。 三、四保有哪些具体 🚗一汽-大众ID.6 CROZZ 3w公里 四保 大保养项目花费: 1、空调滤芯两个99.99+99.99=199.98元。 2、制动液78.74元。 3、检查、润滑、调整、电脑检测、更换空调滤等工时费合计415元。 💰费用合计:614.98元 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:ID.6 CROZZ,29796,23][_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:保养攻略,69145,37]#大众ID.# 查看详情>>
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