本田CR-V协议实现目的按键控制
- 别克君威加建伍DSP-BT305和keyty协议适配器,实现目的盘按键控制大屏机音质太垃圾,所以加了台建伍主机来提升音质效果,因为都是听优盘,就用了建伍的无碟机305,带蓝牙,打电话也方便,可以用手机调音,方便有点多,还有主动分频,延时,,三组输出,后期升级音响也够用,最主要的是支持高清无损音乐,为了方便操作,加了一个方控适配器可以实现方向盘多功能按键控制建伍主机,最后说下音质效果,我车上用的还是原车喇叭,暂时只是加装了这台建伍机,但是音质明显比原来清晰透彻有点多,后期等手头宽裕了,准备把喇叭也换了,到时估计效果会更,上安装效果图 查看详情>>
- “本田大号CR-V”现身街头,电子按键换挡,3.5L+9AT,还带四驱近日,从海外媒体获得一组“本田大号CR-V”现身街头实拍图,在海外命名为PILOT。不过目前国内还没有引入。它在外观方面相似本田CR-V,在尺寸方面明显要比本田CR-V要大一圈。该车和混动版CR-V采用电子按键换挡。同时了解到,在部分海外地区所销售,也有可能在未来国内也会引入此车型,这样本田就有了和丰田汉兰达所竞争的车型,我们一起来了解下PILOT车型。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍!搭2.0L混动/升级电子按键换挡近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V实拍图片,新车已于去年在海外以及国内市场陆续开售。本田新款CR-V前脸采用了上下分体式进气格栅,上方两侧还装配了矩阵式LED头灯组,相比老款车型科技感大幅提升。车身侧面配备花瓣式铝合金轮毂,车尾则选用了隐藏式排气布局,尾门上方还加装了AWD四驱车型专属LOGO。而新车动力则将搭载2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱,并配备适时四驱系统。同时,本田新款CR-V内饰还配备了嵌入式液晶中控屏幕,下方采用了家族式电子按键换挡机构,并搭载液晶数字仪表。 查看详情>>
- 全新本田CR-V利刃出鞘,实现传奇再延续作为主打“家用属性”的紧凑型SUV的标杆级产品,本田CR-V自1995年诞生以来,就凭借着稳定的产品素质成为了市场这一级别中“大佬”般的存在。目前在售款的CR-V虽已是5年的老车了,但依然在今年上半年取得了11万辆,SUV排名第四的傲人成绩。 查看详情>>
- 19天籁加装建伍主机,keyty方控适配器实现目的盘按键控制天籁原车主机音质一般般,去了好几家音改店,听取了很多老板意见,但也是无从下手,-袁中羞涩,资金有限;二是每个店都有不同的改装方案,多数推荐高价DSP或者贵价喇叭,让我很难判断音质到底能去到什么级别;于是上论坛取经,分步骤改的话很中肯的意见一般是先改喇叭或主机音源,不想到时头痛医头脚痛医脚,觉得还是先改音源再说,毕竟音源很重要,改好了音源才知道我这部车的音响系统还有哪些短板,才能更好更精确的进行下一步骤的改装!接下来就是选主机,对比了阿尔派,先锋,建伍,最终选了建伍的数码机bt305,蓝牙、主动三分频、WAV、FLAC无损、手机蓝牙调音都有,不想破坏中控台,找了个专业做建伍CD的,看中他家的一分二技术很成熟,配好了一分二无损线,面板分离是对插型的,以后随时可以还原,面板固定在中控,机身放副驾驶的工具箱。平时大部分时间使用主机上的优盘播放高品质的无损音乐,需要导航声音的时候,CD机上切换一下音源就行了!为了方便控制,加了个keyty的协议方控适配器,实现了方向盘按键控制!说说使用感受:因为原车导航和CD机是通过不同的输出方式,所以不能同时发声,需要导航声音必须切换音源,稍为有些不便,好在导航也不是经常使用,可以无视了;即使是还没换喇叭功放等,音质上很满意,比起原车导航来说,已是提升好几个档次了,建伍CD表现偏暖,音质纯净透明,层次感丰富,播放人声柔和清晰!首次改装,我还是很满意的,把主要的短板补上,钱也花在了刀刃上了!通过这次音源上的升级,不断的听音调试,知道了下一步骤必须改装的就是:喇叭、功放、隔音、低音炮! 查看详情>>
- 奥德赛加装建伍主机,加keyty适配器实现目的盘按键控制车上之前换了喇叭,加了DSP,可是音质还是没有什么提升,最终决定保留导航加装-台主机,因为不听碟片,都是听优盘和蓝牙音乐,就用了建伍的dsp-bt305主机,面板分离加装,加了keyty适配器实现了原车方向盘按键控制,做了主动两分频,音质比原来不止提升一点半点,效果太了。无论放什么音乐都有质感,喇叭看来是次要的,重要的确实是机器! 查看详情>>
- 被人们遗忘的概念车——本田CR-V敞篷版本田CR-V算得上是美国市场最受欢迎的SUV车型了, 最初第一代本田CR-V是基于第六代本田思域的平台研发而来的,所以在车型级别上属于紧凑级,而CR-V研发的目的更多是为了和当时在美国市场销量火爆的丰田RAV4一决高下,于是在1996年本田就迫不及待的将其推向了美国市场。 查看详情>>
- 如何通过目的盘按键控制carplay听歌下一曲已经把方向盘的方块键设置为曲目下一首,可是发现这个按键只能控制原车收音机和USB听歌的下一曲,它无法操控carplay的下一曲,carplay切歌只能点屏幕还有什么方法通过按键控制,而不是点击屏幕呢? 查看详情>>
- 新一代本田CR-V现身工信部目录,搭载1.5T发动机根据最新一期工信部新车申报信息显示,全新一代东风本田CR-V赫然在列,意味着全新一代本田CR-V或将在国内通过东风本田实现全球首发。 查看详情>>
- 本田CR-V全新动力测试车现身 有望实现超高续航力尽管如今电动车成为市场新宠,但许多日系车厂仍在积极开发氢燃料电池技术,其中本田更是其中佼佼者,去年就透露将于2024年导入氢燃料电池动力的CR-V,近日车侧写着Hydrogen的测试车曝光,并且外观与6代CR-V有明显不同。 查看详情>>
- 新增特别版!全新CR-V曝光,前脸似宝骏,大7座是亮点本田CR-V作为国内最畅销的合资SUV,多年来都占据了合资SUV市场的主导权,截止到今年6月份,上半年销量超过了12万台,平均月销2万+的表现可以说有着很大影响力,而随着同级竞品车型的陆续更新换代,本田CR-V也将迎来中期改款,目前,海外媒体曝光了一组新款CR-V的路试谍照以及渲染图,据悉,新款CR-V将会在海外市场首发并上市,并有望在2022年实现国产。 查看详情>>
- 这台1.5T发动机能爆发出204匹马力,奇骏还缺卖点吗?在日系SUV中,本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏这三款车,几乎形成了铁三角的关系。没想到时隔多年后,日产奇骏倒显得孤单力薄。因为本田推出了CR-V的姊妹车型皓影,丰田也推出了RAV4的姊妹车型威兰达,只有日产奇骏孤军奋战。如今,全新一代日产奇骏终于换代的,面对早已换代的本田CR-V和丰田RAV4,全新一代日产奇骏能否实现后发制人呢? 查看详情>>
- 插混SUV选择多,全新CR-V e:PHEV还有机会吗?2004年,第二代CR-V作为东风本田首款车型,正式实现国产,成为国内城市SUV的开拓者,在过往很长一段时间里,CR-V作为细分市场的佼佼者,创造了许多销量佳绩,以及深得消费者的认可。而随着新能源浪潮的到来,第五代CR-V也引入了混动技术,搭载了本田的i-MMD高效率双电机混合动力系统,并在后期推出了插电式混合动力版本——CR-V锐·混动e+。 查看详情>>
- 不是所有的PHEV都能叫做SPORT HYBIRD e+在2020年Honda中国媒体大会上,本田公布了在中国的电动化战略,其中最令人瞩目的就是SPORT HYBRID e+插电混动技术,东风本田CR-V将成为搭载此技术的首款车型。 查看详情>>
- CR-V再创新格局:不是所有的PHEV都能叫做SPORT HYBIRD e+在2020年Honda中国媒体大会上,本田公布了在中国的电动化战略,其中最令人瞩目的就是SPORTHYBRIDe+插电混动技术,东风本田CR-V将成为搭载此技术的首款车型。 查看详情>>
本田CR-V按键热门推荐
- 本田CR-V按键作用
- 本田CR-V按键用途
- 本田CR-V按键应用
- 本田CR-V按键裂开
- 本田CR-V按键掉色
- 本田CR-V按键灯光
- 本田CR-V防盗按键
- 本田CR-V胎压测试按键
- 本田CR-V按键按不动
- 本田CR-V按键怎么自己掉了
- 本田CR-V冬天还能正常操作按键
- 本田CR-V现在按键真的
- 本田CR-V按键合不上怎么办
- 本田CR-V多功能按键需要配件
- 本田CR-V按键换挡习惯
- 本田CR-V目的按键为什么只能设置
- 本田CR-V目的按键说明样子
- 本田CR-V加装主机实现目的按键
- 本田CR-V知道碰到什么按键目的
- 本田CR-V按键背景灯如何打开
- 本田CR-V如何通过目的按键控制
- 本田CR-V协议实现目的按键控制
- 本田CR-V断电多功能目的按键失灵
- 本田CR-V一下多功能目的按键可以
- 本田CR-V目的按键介绍
- 本田CR-V下车按键换挡习惯
- 本田CR-VSONY中控按键背光问题
- 本田CR-V目的上一曲按键失灵
- 本田CR-V多功能目的按键失灵
- 本田CR-V目的多功能按键坏了
- 本田CR-V纠结多功能按键还是直接
- 本田CR-V目的多功能按键没有玻璃升降
- 本田CR-V目的按键不灵
- 本田CR-V按键背光灯不亮
- 本田CR-V改装目的按键
- 本田CR-V目的多功能按键
- 本田CR-V液晶触摸按键