本田CR-V车主高速炸胎基本报废
- 车主高速炸胎致80万爱车基本报废五年了,我是否是该换轮胎呀,一条五百多,买三条送一条,车友们可以入手吗? 查看详情>>
- 车主高速爆胎致80万爱车基本报废,后悔没有听汽修厂的建议及时换胎!8月4日,周某驾车在嘉绍高速往嘉兴方向发生一起单车撞护栏的事故, 民警到现场了解到,周某前一天去4S店保养时,工作人员建议更换轮胎,因为已经磨到安全线了,但是自己想想没事就没更换,而今天刚好又遇到了下大雨,没想到发生了事故。这下买来80万的宝马5系基本报废了。高速交警提醒:1、汽车轮胎、刹车、雨刮等重要的部位,及时更换和维修。2、雨天行车,易打滑失控,请放慢车速。 查看详情>>
- 2021款本田皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版点评东风本田的CR-V大家都不陌生了,通过几代车型的销售,基本上成为了日系紧凑SUV的代表车型之一,随着本田的双车计划引入,广汽本田又引入了皓影。和前辈CR-V的传统和保守相比,这款后起之秀的外观设计元素更加符合这个时代,空间配置与CR-V基本保持一致,但行驶质感要比CR-V强上一些。而今天组长点评的是2021款本田皓影 2.0L混动 两驱尊贵版,这款新车在市区低速行驶时混动版的油门响应相比燃油版更跟脚,动力响应也更好,所以我们面对堵车、低速跟车的情况下开起来也更加从容。不过在高速情况下,这套混动就没有燃油版优势大了,时速70km/h以上就完全交给发动机驱动车辆了,电机是不驱动车辆的,所以高速的加速表现,确实没有燃油版来的猛,同时由于变速箱只有1-2个挡位,齿比过于单一,所以高速巡航的油耗也就不太乐观了。 查看详情>>
- 想要你的本田CR-V变帅吗 几个配件就搞定在本田车系中CR-V有着非常重要的地位,它在SUV市场上摸爬滚打了多年,省油又省心还有实用的空间和配置,种种原因让CR-V轻松获得月销万台的成绩。而在绝大部分购买CR-V的车主,基本就是上下班代步,接送孩子周末出游,很少有人会拿它来进行改装,但如果你CR-V车主中的少数派,想要拿这台车来玩一玩,那就继续往下看吧! 查看详情>>
- 本田新款CR-V,有望新增插混版本,新车将在7月中旬正式上市东风本田新款CR-V作为一台年度改款车型,新车主要对外观细节以及内饰配置进行了相应调整和升级,整体设计基本延续了海外版车型,动力部分继续搭载1.5T发动机和由2.0L发动机与电动机所组成的混合动力系统。新款本田CR-V,据悉新车将在7月中旬正式上市。 查看详情>>
- 在高速路上被撞,这样维修需要多少钱?左后车轮炸胎,背面的玻璃爆裂,后备箱基本报废。如许修理必要多少钱?之后要卖车算不算事故车 查看详情>>
- 高速公路买“吸铁车”,50公里就吸起40斤铁钉在开车时,除了舒适的驾驶体验以外,我们也要时刻提防道路上的各种陷阱。有的时候,路上会出现铁钉等尖锐物,对我们的车辆轮胎造成严重的伤害。在行车过程中,车辆轮胎被钉子扎到,轻则报废,重则当场爆胎。因此,高速路政为了避免这种情况,花重金购买了吸铁车,开上路仅仅走了50千米就吸了接近40斤的铁钉,车主:太吓人了。 查看详情>>
- #新手福利第四弹#今天来聊一聊本田CR-V车主一直聊到的-胎噪胎噪的产生和#新手福利第四弹# 今天来聊一聊本田CR-V车主一直聊到的-胎噪 胎噪的产生和行驶的路面状况有很大的关系,其次就是轮胎气压!这点大家很容易忽略掉。新车出厂因为要长时间停放,所以厂家会给轮胎充3-4bar的压力,来保持轮胎对车身重量的支撑力,以便长时间停放,减小对轮胎的压强力,延长使用寿命。 这就要说到胎噪了,气压过高,路面的噪音反馈就直接了当的传到车身,影响车内舒适感。很多小伙伴提完车都不会去测量胎压,本田车子出库快,一般出库之后胎压还会保持在3个以上。所以开起来就会觉得胎噪非常大!车主可在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门或副驾驶车门侧面这些地方,找到汽车轮胎的标准胎压提示。本田CR-V的标准胎压为2.1bar-2.3bar! 量到标准胎压之后,胎噪就会小很多,车内舒适度也会相对应提高不少! 对于备胎,由于不常用,所以胎压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用,一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压2.5-3.0 bar。 查看详情>>
- 20万元购车:c11和CR-V随着2022年自主品牌实力全面爆发,很多人购车都会在自主品牌和日系主力SUV之间纠结,今天我们就来对比一下零跑C11和本田CR-V,以20万元预算为主,来看下这两款车都有哪些优劣势? 外观:零跑C11比本田CR-V大一号 外观设计零跑C11有典型的纯电车风格,取消了前进气格栅,造型更加简洁,尾灯采用连贯式尾灯设计,夜间有更好的识别效果。 本田CR-V设计上更加内敛,设计上称不上惊艳,但十分稳重。 车身尺寸上,零跑C11基本比本田CR-V大一号,车身长度长8.4厘米,宽度宽4.5厘米,高度基本一致,轴距长10.4厘米。这种尺寸上的差距造成的直接结果就是车内空间上的差距,零跑C11后排空间和储物空间都比本田CR-V具有不小的优势。 内饰:本田CR-V设计太守旧 零跑C11中控三块屏十分抢眼,取消了传统的中控档把,采用怀档设计。 本田CR-V的内饰设计就相对守旧了,基本处于我们对传统燃油车的认知范围内,仪表盘还是比较传统的机械师仪表盘,中控液晶屏也很小,为7英寸传统液晶屏幕。 动力:电车开起来是真省钱 零跑C11采用大电池组,最大输出功率200kw,最长续航510公里,增程版更是可以达到1000+应。百公里才10块钱不到,简直不要太香了。 本田CR-V搭载1.5T发动机,最大输出功率142kw,车主百公里实测平均油耗在9升左右。其实本田CR-V并不算省油,但是不知为什么,一直有用户给本田贴上省油的标签,可能是前期小排量车造成油耗低的印象吧。 本田CR-V正在加速没落,换代2023款本田CR-V只是外观内饰做了全新设计,动力底盘基本没有变化。燃油版本田CR-V作为上一个时代的代表作,已经没有太多进步的空间,如果不及时转型,恐怕是要被历史淘汰的。 查看详情>>
- 蔚来这什么破轮胎中奖了!中奖了! 后轮刮到路坎上了,随着一声爆破声,左后轮炸了! 爆!胎!了!这回真成了破轮胎了 随即第一反应就是联系蔚来服务群 服务群立马叫了补胎车过来查看 20分钟后补胎车到达现场 服务专员跟我确认了情况之后 这胎报废了 得换掉了 正好车上备有一条同款新胎 二话不说立马安排更换 这里得提醒一下各位新车主 轮胎是要自费的 服务无忧不保 保险也不保 所以各位车主 一定要多看看 多注意 慢慢停车 毕竟一条ET5 19寸米其林胎要1658 20寸的更贵 2100多 伤不起伤不起哦 查看详情>>
- 喜提东风本田CR-V,一波三折喜提东风本田CR-V,一波三折 作为一个90后,本着买车要省心省力还性价比高的原则,看了各种各样的车,包括有雅阁,迈腾、荣放、威兰达、东风本田CR-V等等,看到最后我真是头脑发懵,觉得车各有各的亮点,就说大众的迈腾,2.0T的动力是不错,不过得加95号的汽油。威兰达颜值挺好看,本田的车老一辈还说开不坏,毛病少省心。后来纠结来纠结去,朋友就说捉阄吧,结果就这么巧抓到了东风本田CR-V。 本田CR-V加92号的油就可以了,用的是1.5T的涡轮增压发动机,提速有推背感,动力也足够充沛性,没有让人失望。搭配的变速箱是CVT无级变速箱,换挡逻辑比较清晰平顺,在市区低速开的时候就能明显感受得到。 如果上了高速,个人觉得它的驾驶辅助系统能达到很大的作用,像巡航系统就很好用,基本你定好速度之后,它就能够从容的跟。CR-V的驾驶模式也多样化,加上它本身有发动机启停技术,油耗表现也让人满意,在紧凑型SUV中可以说是属于上游水准。 而且上了高速它还有胎压报警提示,你就不用担心会爆胎,或者是半路抛锚。另外我之前有一次因为不熟悉它的卫星导航系统,开到一个很偏远的地方,它的道路救援呼救很及时,立马就有人来处理,这点让我很欣慰。再就是车载系统,Honda Connect+WiFi热点+OTA升级,流畅性,very good,娱乐行车两不误。 所以说选车选东风本田的车,还是够意思! 查看详情>>
- 【日常维修保养贴】我是星途txl车主,今天和大家分享一个大招,一般车主轮胎胎壁受【日常维修保养贴】我是星途txl车主,今天和大家分享一个大招,一般车主轮胎胎壁受损后,基本轮胎都是做报废处理,可星途一条马牌轮胎一千多元伤不起呀 来个老式硫化加卷帘布高温补胎。现在这种技术补胎的店铺很难找了,补好效果很棒,推荐轮胎比较新的可以尝试一下。 查看详情>>
- CRV优点和吐糟点本田CR-V最满意的5点: 空间宽敞:无论是前排还是后排,本田CR-V都提供了足够的乘坐空间,即使是高个子乘客也不会感到局促。后排座椅的腿部空间宽敞,可以舒适地伸展双腿。 燃油经济性高:本田CR-V的油耗表现非常出色,无论是城市道路还是高速公路,其综合油耗都能保持在较低水平,这对于家庭用车来说非常经济实惠。 操控稳定:本田CR-V的操控性能稳定,方向盘阻尼感适中,转向精准,悬挂系统调校得当,行驶起来稳定且舒适,给人一种安心的驾驶体验。 外观时尚:本田CR-V的外观设计时尚大方,线条流畅,具有很高的辨识度。车身的流线型设计以及轮毂的造型都让人印象深刻,符合现代消费者的审美需求。 品牌口碑好:本田作为一家知名的汽车制造商,其品牌口碑一直很好。本田CR-V作为该品牌的一款热销车型,其品质和售后服务都得到了广大车主的认可。 本田CR-V最想吐槽的5点: 内饰材质一般:本田CR-V的内饰材质给人一种廉价感,塑料感较强,缺乏高级感。与一些同级别车型相比,其内饰的质感和用料有待提升。 隔音效果不佳:在高速行驶时,本田CR-V的隔音效果不够理想,车内噪音较大,影响了驾驶的舒适性和静谧性。 配置不够丰富:虽然本田CR-V在基本配置上表现不错,但与一些同级别车型相比,其配置不够丰富。例如,一些高科技配置或舒适性配置在CR-V上可能需要额外选装或升级。 悬挂偏硬:虽然本田CR-V的操控性能稳定,但悬挂系统偏硬,对于一些颠簸路面的处理不够细腻,可能会影响到乘坐舒适性。保值率一般:相比一些同级别车型,本田CR-V的保值率表现一般。在二手车市场上,其价格可能不如一些竞争对手的车型坚挺。。 查看详情>>
- 前段时间听说以后胎压检测是车辆出厂标配,个人认为对将要买车的准车主的好消息。有些前段时间听说以后胎压检测是车辆出厂标配,个人认为对将要买车的准车主的好消息。有些汽车厂商为了降低成本使车辆价格更有竞争力,想尽一切办法去减配。 轮胎在胎压不足的情况下更容易爆胎,轮胎也容易损坏。我是深有感触,一次出门着急办事没有看胎压。行驶到目的地的时候,才发现轮胎胎压不足,致使轮胎报废,如果有胎压检测,在胎压不足的时候会报警,提前发现。可以避免轮胎损坏,如果在高速上爆胎后果不堪设想。经过这次事情以后我给自己的车加装了胎压检测,确保行车安全。 查看详情>>
本田CR-V高速热门推荐
- 本田CR-V高速过后燃油消耗
- 本田CR-V雨天高速运动模式
- 本田CR-V高速机仓噪音
- 本田CR-V高速口哨声
- 本田CR-V拉不拉高速
- 本田CR-V新车高速异响
- 本田CR-V高速异响问题
- 本田CR-V高速断油
- 本田CR-V1.6自动高速抖动
- 本田CR-V高速续航能力怎样
- 本田CR-V高速稳吗
- 本田CR-V高速发动机故障灯亮了
- 本田CR-V高速超车
- 本田CR-V新车高速抖动
- 本田CR-V高速噪音什么原因
- 本田CR-V1.5运动高速耗油
- 本田CR-V自动高速问题
- 本田CR-V高速油耗对比
- 本田CR-V高速隔音效果
- 本田CR-V3M高速
- 本田CR-V高速车内噪音大吗
- 本田CR-V高速使用情况
- 本田CR-V1.5高速最高多少
- 本田CR-V高速开启保持自适应巡航感觉
- 本田CR-V高速160问题
- 本田CR-V高速行进突然怎么回事
- 本田CR-V混动高速挂不上
- 本田CR-V高速燃油消耗左右
- 本田CR-V混动1万高速故障
- 本田CR-V高速回京下坡显示续航
- 本田CR-V高速加速能力如何
- 本田CR-V城区高速6个咋样
- 本田CR-V高速严重顿挫感底盘不正常
- 本田CR-V高速不稳定
- 本田CR-V高速起火
- 本田CR-V新车高速注意事项
- 本田CR-V高速风哨声
- 本田CR-V高速水温问题
- 本田CR-V高速120问题
- 本田CR-V高速体验
- 本田CR-V测试高速最低油耗
- 本田CR-VAT高速震动
- 本田CR-V高速油门失灵5次
- 本田CR-V高速风噪挺大
- 本田CR-V高速燃油消耗
- 本田CR-V高速倒车挡怎么样
- 本田CR-V手动高速加快无力
- 本田CR-V高速实测马力
- 本田CR-V高速正常油耗多少
- 本田CR-V高速过弯