本田CR-V高速严重顿挫感底盘不正常
- 没有任何顿挫感的本田CR-V空间很宽敞,比轿车要好得多,乘坐进车内头部与腿部的空间都很富裕🫧后排地台中间不突出,乘坐三个成年人问题也不大。后备箱空间足够大,婴儿的推椅也可以放置进去,对于日常家庭使用来说肯定是没有问题的。 这台车的舒适性还不错,变速箱在换档的过程中没有任何的顿挫感,行驶起来比较丝滑。🧐不过座椅的舒适度和比较高级的车型相比还是有一点差别。 本田CR-V除了eco模式启动有点慢以外,其余模式下的动力都很充足。多功能方向盘很实用🧬再加上比较高的驾驶位,视野非常开阔,操控性也还不错。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 本田CR-V这款车操控怎么样,开起来有没有顿挫感?工作有几年了,跟媳妇商量准备买辆车,我看中了本田CR-V这款车,听朋友说这款车挺保值的,想了解一下这款车的操控怎么样,开起来有没有顿挫感? 查看详情>>
- 捷达VS5低速、堵车时顿挫感严重,启动时底盘偶尔有异响为甚么我的车VS5自动悦享型1挡替换2档的时候拉扯感特别厉害,忽然一下推动点觉得,特别是堵车时跟车的时候;偶然发现刚打火不久的时候也是1挡替换2档的时候底板偶然会有异常响动;你们有如许的现象吗 查看详情>>
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- 本田全新CR-V假想图曝光 新车或将于2022年亮相【近日获悉 本田全新CR-V假想图曝光】外观虽然被包裹得十分严重,但是给人一种眼前一亮的视觉感。前脸大尺寸的格栅设计拥有着很强的运动气势,左右两侧锐利的头灯造型非常精致,内饰结构勾画得十分仔细,点亮后的视觉效果也是非常犀利。前脸采用了家族式的设计语言,新车或将于2022年亮相,预计会继续提供燃油、混动和插混版车型。 查看详情>>
- 名爵ZS的顿挫感严重吗?我想问一问,这款车的顿挫感严重吗?底盘颠簸感如何呢! 查看详情>>
- 卡罗拉,油耗能接受提速并不慢,红绿灯起步杠杠的首先,卡罗拉是板悬吧,卡罗拉底盘谈不上舒适,应该是偏硬的,有韧性扎实倒是真的,路感好,但高速120还是有点漂。轿车这底盘不是算很高的了么,还有这车低速松油门会顿挫,本人车主。其他除了动力弱点,外观丑,其他都挺好。踩油门也有顿挫,0--20迈,冷车启动,刹车后有顿挫,几分钟后消失。那个灯其实够用,卤素透镜需要找到物体才能看到,不然在很远得地方发散了,实际上隔着几百米都能照亮路牌,还有最近遇到过一次档位失灵。 查看详情>>
- 这三款大众车型值得考虑,两款轿车一款SUV,都是销量大户一直以来,来自德系的大众汽车始终是消费者在选车时的重点关注对象,与丰田、本田等日系车相比,大众的车型往往在设计方面更具高级感,同时生产工艺十分精细,底盘调校也比较扎实,跑高速特别稳,这些都是大家喜欢它的理由。今天要为大家介绍三款下半年值得一看的大众车型,其中有两款轿车一款SUV,并且都是销量大户。 查看详情>>
- 开惯本田CRV,换开捷达VS7,看到了日系和德系车的差距一直以来,以大众为代表的德系车和以丰田、本田、日产为代表的日系车都是消费者在购车时的主要选择对象,相对来说德系车机械素质过硬,底盘扎实,高速一点不发飘,日系车省油省心,空间宽敞,质量也比较皮实耐用。去年在我买车的时候,经过仔细斟酌,最终我选择了日系车,是一台本田CR-V,如今开了半年多,整体感觉比较满意,不过前两天在开过朋友的捷达VS7之后,我发现日系车和德系车还是有很多不同的,下面就来说说这两台车给我的一些感受。 查看详情>>
- 不正常的话我该怎么做?我刚买的二手车18款科鲁兹1.5L自动舒适版 换挡有顿挫感,尤其是匝道上高速 车速在60码显示挡位是D6 这时候踩油门加速,挡位一下子从D6降到D4,再升到D6这时候像是踩了一脚刹车,顿挫感很明显 请问这种现象正常着没?不正常的话我该怎么做? 查看详情>>
- 咨询cvt车主,想买咨询cvt车主,先谢谢1.Cvt车子底盘怎么样,高速平稳吗2.平顺性怎么样,顿挫严重吗3.隔音怎么样,高速噪音怎样真心想买这个车,希望车主给个意见,再次感谢 查看详情>>
- 哈弗H2这款SUV侧倾感严重吗?这款SUV的车身底盘比较高,请问这款车在高速过弯的时候,侧倾感严重吗?稳定性好吗? 查看详情>>
- 拥有7座车型,能否成为紧凑型SUV标杆⭐⭐想要在紧凑型SUV领域出人头地是一件十分困难的事情,最主要的原因就是紧凑型SUV内卷十分严重,尤其是头部车型,不仅车辆硬实力强劲,而且有着超强的性价比。这类车型数不胜数,如来自东风本田的本田CR-V。 💦本田CR-V作为紧凑型SUV中的明星选手,迎来了更新换代,新一代本田CR-V有着更加明确的市场定位,同时新增7座版本,满足更多消费者的需求。 🏡外观方面,本田CR-V延续着旧款车型一贯的设计风格,车辆强调将家用属性与运动属性完美融合,形成自己独有的车辆文化。 🎀前脸部分,本田CR-V最大的特点在于“简单”,现在的汽车市场讲究卷颜值,越来越多的车型在颜值方面下功夫,使用更大尺寸的进气格栅、更犀利的灯组设计、甚至就连贯穿式灯组都成了烂大街的选项,但是本田CR-V依旧保持着简单的进气格栅、简单的两侧灯组、简单的线条,这种简单反而难能可贵。 🧤🧤车身尺寸,本田CR-V的长宽高分别是4703毫米、1866毫米、1680毫米,轴距为2701毫米,相较于旧款车型,无论是三围还是轴距都有着大幅度提升。新一代本田CR-V的尺寸放在同级别车型中都显得比较庞大,和RAV4荣放等车型相比,本田CR-V旧款车型显得尺寸不够大,但是升级换代之后,无论是长度、宽度、高度乃至轴距都全面领先。 🚗车身侧面,本田CR-V和前脸一样,并没有很复杂的设计感,车辆走的是“简洁明快”的特点。本田CR-V的侧面腰线笔直袖长,配合本就修长的车身,具有不错的观赏性。本田CR-V使用后排隐私玻璃,现在的7座车型,后排一般坐着“老幼妇孺”,她们的隐私安全问题尤其需要重视。 🎈车尾部分,本田CR-V使用“L”型尾灯,尾灯设计比起贯穿式尾灯更加具有辨识度,本田CR-V的底部有着两边共两出的镀铬排气装饰。 💕汽车内饰,本田CR-V依旧延续着日系车能省就省的特点,车内却大规模的使用塑料材质,这些塑料材质的廉价感很难通过搪塑工艺消除。车内拥有一个大尺寸的三幅式多功能方向盘,方向盘使用真皮材质,握感方面不会有任何问题。💓方向盘前方是车辆的全液晶仪表,仪表的UI界面比较复古。仪表右侧是车辆10.1英寸的中控屏,内置Honda Connect3.0车机系统。 💞动力系统,本田CR-V燃油版车型使用1.5T发动机,在1.5T发动机的作用下,车辆有着142千瓦的最大功率,243牛·米的峰值扭矩,接近一些低功率2.0T发动机。 💘本田CR-V,4米7的车身,却能布置出7座,的确在空间设计方面有些本事。但是第三排座椅连小孩子都坐不下,设计出来并没有实际意义。这款车的5座车型性价比还不错,是紧凑型SUV领域的一个可选项。🙀 查看详情>>
- 没必要买满大街跑的CRVRAV4少见的天逸C5其实也不赖如果你将想买十几万合资SUV车的想法告诉卖车的朋友,他们多数会推荐你选择本田crv、本田rav4等这些满大街跑的合资SUV车型。不可否认,这些销量好的SUV在外观、油耗、整体性能上的表现满足了大多数车主的要求,但日系车动力表现一直算是弱项,如果你是一个注重动力输出以及操控性能的车主,本田rav4、丰田crv还真不算是首选,而此时更加侧重动力和操控表现的法系的天逸C5就值得考虑入手了。有人表示法系车销量不好,那是因为其产品质量不过关。其实不然,在笔者看来,主要是车主购车的侧重点不同:日系车省油,造型好看,法系车操控性准,底盘稳,车型多浪漫气息。当一个长期跑高速且注重汽车操控感的朋友选择时,这款堪称雪铁龙法系SUV颜值天花板的车型绝对是首选: 查看详情>>
- 宋MAX 转速6000~8000顿挫感严重?19年8月份的车宋MAX滚动款4.2万公里平常基本是烧油,回家跑高速时发现发动机在6000~8000转速时的顿挫感非常严重。感觉整个车子都在颠簸。想了解先什么原因导致的? 查看详情>>
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