本田CR-V高速车速公里匀速车辆
- 当车速超过100公里/小时 ,车辆的哪些变化值得注意呢?现在私家车越来越多,在日常上下班代步的时候,由于城市限速,车速很少开会到100以上。但逢年过节或外出游玩时,少不了会跑高速。但是不少司机并没有太多跑高速的经验,对汽车工况也不是很了解。为了让广大车友们在高速行驶时更好掌握车辆,今天我们就来谈谈车速超过100公里/小时的时候,我们应该注意哪些事项。 查看详情>>
- 高速公告牌公布超速车辆,车速为450km每小时现在我们国家的道路建设的还是很完善的,尤其是高速公路,我们国家高速公路建设的总里程已经超过十四万公里了,在世界上也都是遥遥领先的,高速公路也给我们带来了很大的便利,不管是距离多远的地方,一旦上了高速就可以很快的到达想去的地方,开车跑过高速的车主都知道,高速上车辆行驶的速度非常快,虽然说很便利,但是同时也很危险,而且也有相应的交通规则,如果车主不遵守的话那将会受到严重的处罚,高速公路上对车速也都是有限制的,一般情况下都是限制120千米每小时,如果超速肯定要受到处罚。 查看详情>>
- 高速上车速120公里时,汽车发动机转速为多少?没对比就没伤害对于经常开车跑高速的车主而言,一定会留意到车速和发动机转速的情况,为何当车速跑到120公里每小时,有的车转速是3500,有的车转速仅在1800转呢?通常来说,当汽车的发动机排量越大,车辆在跑高速的过程中,往往低转速就能够发挥到高扭矩,从而可以看出,扭矩自然就成为了衡量发动机转速的指标之一。那么你的车速在120公里时,发动机转速是多少呢?这篇文章告诉你答案,真可谓是没有对比就没有伤害。 查看详情>>
- 16.63万提本田CR-V,开了四千公里后,车主有话要说大家好,本期车无涯和大家分享的是《16.63万提了本田CR-V,开了四千公里后,车主有话要说》。 查看详情>>
- 成都车主提本田CR-V,开了2200公里后,直言有话要说大家好,本期昂贵的小汽车和大家分享的是《成都车主提了本田CR-V,开了2200公里后,直言有话要说》。 查看详情>>
- 车辆磨合期车速应该是多少公里车辆磨合期车速应该是多少公里 查看详情>>
- 本田CR-V惊现AWD系统故障!车辆带“病”出保?相信大家购买车辆都会非常注重保修期,因为在保修期内一切质量问题都能够得到免费维修更换,但是大家是否遇到过车辆保修期内遭遇故障,4s店却仅做检查,而并未实际解决问题,质保期过后却让车主为此自费更换呢? 查看详情>>
- 向往自由的舒适型车辆 本田CR-V发展史(下)上篇文章中,我们讲述了CR-V 1-3代的车代历程,并发现了它高开高走的车生,这篇文章,我们将继续接下来的历代车型的历史。 查看详情>>
- 向往自由的舒适型车辆 细数本田CR-V发展史(上)9月28日,东风本田举办了第六代CR-V发布会,推出了7个配置车型,售价区间为18.59-24.99万元。作为换代车型,新车在外观内饰均有变化,并同时推出了7座版车型。 查看详情>>
- 高速上车速110公里小时与前车保持60米距离是否足够安全小明开车在高速上以110公里/小时的车速行驶,突然发现前方六十米远的汽车急刹车,那么他能否在这个距离内停下来呢?是否会与前车发生碰撞呢? 查看详情>>
- 续航1000公里,本田CR-V锐·混动e+即将上市2021年伊始,全国都迎来了“冻哭”模式,就连以0℃为底线的成都,也迎来了长达10天的“零下时刻”。在这样极寒的天气下,备受调侃的“电动爹”又开始频频登上热搜:“不敢开空调”、“不敢开太快”、“想在车里盖棉被”……网络热议的背后透露出一个现实:虽然电动化是大趋势,但当前阶段纯电动车型还不是完美的出行方式。 查看详情>>
- 本田CR-V插混版将于明年1月发布,续航里程达80公里最近,从相关渠道获悉,在北京车展上发布的东风本田CR-V SPORT HYBRID e +将于明年1月正式发布。作为本田在中国推出的首款插电式混合动力车型,CR-V插电式混合动力版配备了由2.0升发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,纯电动续航里程达80公里模式。 查看详情>>
- 本田CR-V如何设置和调节定速巡航车速?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“本田CR-V如何设置和调节定速巡航车速?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 本田CR-V如何设置ACC自适应巡航车速?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田CR-V如何设置ACC自适应巡航车速?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 2021款本田皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版点评东风本田的CR-V大家都不陌生了,通过几代车型的销售,基本上成为了日系紧凑SUV的代表车型之一,随着本田的双车计划引入,广汽本田又引入了皓影。和前辈CR-V的传统和保守相比,这款后起之秀的外观设计元素更加符合这个时代,空间配置与CR-V基本保持一致,但行驶质感要比CR-V强上一些。而今天组长点评的是2021款本田皓影 2.0L混动 两驱尊贵版,这款新车在市区低速行驶时混动版的油门响应相比燃油版更跟脚,动力响应也更好,所以我们面对堵车、低速跟车的情况下开起来也更加从容。不过在高速情况下,这套混动就没有燃油版优势大了,时速70km/h以上就完全交给发动机驱动车辆了,电机是不驱动车辆的,所以高速的加速表现,确实没有燃油版来的猛,同时由于变速箱只有1-2个挡位,齿比过于单一,所以高速巡航的油耗也就不太乐观了。 查看详情>>
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