制动力分配（Electronic Brake force Distribution），简称EBD或CBC等，通过行车电脑检测刹车时各车轮之间的轮速差，当轮速差大于设定值时，自动调整各车轮之间的刹车力度，已达到车辆平衡的作用。
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工作原理 制动力分配系统作为防抱死系统的辅助，通常要先于防抱死系统工作，具有一定的预判性。在不同的行驶环境下，刹车时存在各车轮之间的摩擦力不同，以前轮为基准对比前后车轮滑动率，当前后轮滑动差异超过设定值后，便会控制刹车油压系统调整后轮油压，达到更平衡的制动力分配。
与传统刹车系统的区别 传统刹车系统的工作特点是将刹车泵的力量平均分配给前后车轮，不过在不同路况和车辆加减速时重心转移，四个车轮与地面之间的摩擦力也会有所区别，导致平均配备制动力与实际需求不符，容易出现甩尾和侧倾等情况。制动力分配系统能在车辆制动的瞬间，计算出四个车轮摩擦力，自动调整各车轮的刹车力度，以保证车辆的平稳和安全。