深蓝S7所使用的21英寸的薄轮胎传递了过多路面的细碎震动，一个是方向盘能感觉震动。并且从座椅也会感觉到路面传来很多细碎的路感。而且四个车轮前后左右每一个车轮碾过一些小小的像坑洼、沟坎它都会传到这个车体上来。所以会感觉到前后左右四个车轮不断地有很多垂向相继的这种垂向运动垂向就上下的运动一直在运动就有一种不安稳的感觉。这台车的悬挂调校它是一种初段硬中后段偏软的调校。初段硬在日常市区低速开的时候是很灵巧的打个方向它也没有很明显的晃动，在低速的时候不错。但是在中高速的时候它悬挂就会好像行程很长很晃一样。它的后段就不是很硬的支撑。侧倾其实做得还不错。在做变道的时候这个侧倾不会让人觉得很可怕但是垂向的运动就真的让人觉得不太高级。这台车有很多的上下这种晃动有点像软脚的感觉。当然路面很不好的时候反复起伏的时候这种软软的感觉也会让人觉得这个车是舒适取向的，它确实没有那种跳动感。这台车在经过一些大的抛跳或者大一点的减速带时能感觉到前避震会有打底的感觉，可能时因为悬架胶套衬套有些薄的原因。这台车的悬架系统其实并不适合使用薄胎并且也无法体现出薄胎应有的行驶特性，反而是将薄胎的缺点展现的淋漓精致。