问答理想L7不同驾驶模式表现怎么样？理想L7有三种不同驾驶模式，分别是舒适、标准、运动，标准模式适合日常驾驶，整个加速性能也不错，全部深踩油门就能起来，舒适模式下加速需要把油门开度踩到50%以后才会有比较强烈的加速感，而运动模式又太过敏感。共1个回答
- 问答理想L7转向控制系统表现怎么样？理想L7转向控制系统测试方面，当车辆左右车轮附着力不一样但是大力踩刹车时，整个方向是不会失控的，车辆会有一个自动帮助反打的动作来维持车身在刹车过程中的直线性。
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问答理想L7越野性能表现怎么样？理想L7越野方面，将车辆调至脱困模式，悬架会上升40毫米，在交叉轴以及驼峰路能够起到很好的帮助，在上斜坡时虽然车轮有一些打滑，不过深踩油门还是可以完美通过，并且下坡时陡坡缓降功能也会起到很好的帮助。共9个回答
问答理想L7动能回收系统表现怎么样？理想L7刹车前段动能回收是偏弱的，踩到一半之后制动力加强后速度会偏快，需要多适应一些。共1个回答
问答理想L7悬架舒适性表现怎么样？理想L7搭载CDC连续阻尼可调空气悬架，整体调校也是偏向于舒适性的，能够给到很好的支撑。共11个回答
- 问答理想L7转向手感怎么样？理想L7转向系统调校不错，有点欧洲车的风格，没有日系车松松垮垮的感觉，同时转向的剧中性和稳定性做的也不错。
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问答理想L7乘坐静谧性表现怎么样？理想L7整体来说是一台很安静的车，不过在山路上坡时增程器会一直持续的工作，能够带来一小部分的噪音，其他的声音隔绝非常到位。并且前排和后排的隔音表现也是几乎相同的，并没有太大差异。共6个回答
问答理想L7驾驶感受怎么样？理想L7驾驶方面，无论是转向手感还是加速、刹车的脚感都是舒适性的取向，和L8以及L9都是一样的。不过驾驶起来要比L9好开，因为车身尺寸更短，开起来也更灵活。另外CDC连续阻尼可调空气悬架的调校也是偏向于舒适性的，能够给到很好的支撑。共8个回答
- 问答理想L7后排座椅乘坐感受怎么样？理想L7后排座椅靠背可向后调节40度，而且中间还有一个十分柔软的手枕，开启皇后座椅后副驾也会向前移动，并且还有一个腿托，能够给到一个十分舒适的躺姿。
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- 问答理想L7主驾座椅乘坐感受怎么样？理想L7主驾座椅皮质非常好，在同价位内属于档次比较高的，同时海绵的软硬跟行程也是很不错的。外加小软枕除了在日常驾驶或者放躺时都能提供一个不错的支撑。另外前排座椅还支持加热、通风、记忆功能，配置非常高。
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