艾瑞泽8车身
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奇瑞汽车艾瑞泽8在全优颜值美学上做出了极致的诠释。全优凌波美学以其独特的“凌波流转”灯语设计,全车528颗LED灯珠璀璨夺目,流水式智动转向灯与VIP迎宾仪式灯相得益彰,营造出尊贵而浪漫的迎宾氛围。车身线条流畅,凌波动感豪华宽体车身与凌波流动溜背造型相结合,搭配流转撞色悬浮车顶,展现出强烈的运动感与时尚气息。此外,凌波钻切前格栅与18吋凌动流星铝合金轮毂更是点睛之笔,让整车外观更加犀利且动感十足。
与此同时,艾瑞泽8高能版还基于全球NCAP五星安全车身设计,采用独特笼式车身结构,高强度钢超80%,为乘客提供坚如磐石般的保护;车辆前部双横梁+6个吸能盒设计,媲美豪华车,能最大限度吸收碰撞时产生的能量;前碰三条路径、侧碰三条路径,乘员舱五条支撑路径发生碰撞后可有效分散撞击力;而配备高强度本特勒一体式门环的一体式冲压成型车门,在发生严重事故时,既能保证乘员舱的完整性,也能让车内人员能够及时开门逃生。
颜值、舒适、智能齐在线,轻松实现全面高能
随着年轻人成为汽车消费中坚,汽车内外饰设计以及智能交互水平,在用户购车决策中占据着越来越重要地位。艾瑞泽8高能版凭借强大综合实力,轻松打动更多年轻用户的心。
外观方面,艾瑞泽8高能版采用凌波锋锐前格栅,雾灯区域融入精致镀铬装饰,宛如一道璀璨夺目的潮流风景线。车侧,流畅车身线条从车头开始律动,一直延伸至车尾并完成优雅的收拢与汇集,使整车呈现出一种优雅、饱满且充满潮流气息的美感。配合凌波流动溜背造型,不仅进一步增添整车优雅与精致感,更赋予其一种蓄势待发的动感姿态。车尾,一体贯穿式流水LED尾灯向两侧优雅延展,营造出层次分明的视觉效果。
名义上这款车型确实是紧凑级轿车定位,不过从细节参数上来看,实际上车身总长度已经接近4.8米,而且宽度1843mm,轴距更是做到2790mm,实际上轴距水平可以媲美很多中型B级车的水平了,这款车的后排乘坐空间表现确实显得比较松散。
这么多年奇瑞汽车的外观造型设计确实是一波三折,特别是早期奇瑞的设计能力明显一般,近几年也在逐渐摸索自己的一套家族设计语言,不过这次新车外观变化还是很大的,相比原来扩散的进气中网造型,这次见到的实车采用了更大面积的中网,而且风格上已经有点类似奥迪那种味道了,看起来确实显得更加端庄。
当然车身侧面并没有太大的变化,依然是传统的车门,而且并没有换装隐藏门把手,整个白车身还是原来的模具。现在尾部灯光风格也有点中国风的韵味了,特别是两侧的中国结编织效果比较类似比亚迪王朝系列。
从外观上来看,艾瑞泽8高能版采用了家族式的设计风格,从车身的前脸来看,采用了大尺寸的放射状黑色前格栅设计,内部为镂空的样式,搭配贯穿车头徽标的镀铬饰条,使前脸更具视觉冲击力,且营造出一种精致感和高级感。两侧造型比较狭长的LED大灯组与格栅紧密相连,造型比较独特,点亮后具有一定的辨识度,良好的照明效果也增加了行车的安全性。
从车身的侧面来看,采用了双腰线的设计风格,车身侧面的腰线从前轮眉穿插过车门把手一直延伸至车尾,线条的设计比较流畅且富有力量感,增强了车身的层次感和立体感,也让车辆看起来更加修长。18英寸运动轮毂采用双色设计,造型时尚动感,内部的辐条参差不齐,增加车辆的运动元素。车窗周围采用镀铬饰条进行装饰,提升了车辆的精致感,同时溜背式造型使得车窗线条在车尾处逐渐收紧,营造出一种轿跑的既视感。
从车身的尾部来看,贯穿式尾灯设计是车尾的一大亮点,内部是点阵式灯带布局,点亮后呈现出一种独特的视觉效果,尾灯的造型设计增加了车辆的时尚感和科技感。双边共四个的排气口布局,粗壮的排气管口表现出了车辆具有较好的动力性能,营造出比较强烈的运动氛围。车尾的下包围结构采用黑色塑料材质搭配银色饰条,与尾灯和排气相互搭配,使车尾看起来更加饱满、富有层次感。
本次实拍车型是指导价13.79万的2024款 2.0T 双离合 劲。首先是新增的玛瑙红色,红色通常都象征着激情、活力,更是咱国人最喜欢的颜色之一。鲜艳的红色搭配动感的车身造型、黑色高亮中网和双色轮毂,运动感这不一下就出来了。
既然是运动家轿,那么车头的第一印象尤为重要。官方宣称的“凌波锋锐前格栅”用一条直线贯穿头灯和车标,面积硕大的中网搭配从四个角指向中心的线条,一下就吸引到了观看者的视觉重心。
灯组其实无需过多介绍,凌厉的造型宛如炯炯有神的双眼,而在配置上,中国品牌从不含糊。全LED大灯无论是功能还是照明效果都无需担心。
来到车身侧面,营造动感依旧是设计师最重要的任务。低矮的车头连接前风挡,再由一条曲线过渡到车尾,车身则贯穿了两条前低后高的凌厉腰线,给人一种蓄势待发的感觉。
外观方面,根据公布的图片来看,2024款艾瑞泽8高能版车型整体延续了老款车型的设计语言。前脸同样采用大尺寸“放射状”格栅的设计,内部经过黑化处理,搭配两侧矩阵式前大灯,其视觉效果也是较为突出。同时,新车新增的“玛瑙红”车身配色也将成为新车的一大亮点,这也更加象征着“自由、激情”的设计理念。
车身侧面,流畅型的车身腰线从车头贯穿至车尾,搭配大尺寸轮毂的设计,整体给人的感觉也是较为简洁。同时,新车也是保留了传统式门把手的设计,这也将更加符合绝大多数消费者的用车需求。尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm。
名义上确实是紧凑型车的定位,不过奇瑞艾瑞泽8高能版总长度已经做到了4780mm,车身宽度1843mm,轴距则是2790mm,实际上空间表现更接近中型车的水平。这款车的后排体验确实比朗逸轩逸卡罗拉高一个档次,比较类似凯美瑞雅阁的腿部空间。
全新高能版车型的整体造型风格并没有太大差异,车头前脸还是较大面积的运动进气中网,车身侧面也有运动轿跑的车顶姿态,这次2024款高能版车型主要是新增了不同的配色,比如官方预告图主打的是玛瑙红涂装,这比较适合年轻人的审美。
10月15号,2024款奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市,售价12.99-14.69万元,新增了“玛瑙红”的车身配色,并针对车机系统OTA进行了升级,继续搭载2.0T+7DCT的动力组合。
新车亮点:
1、车机升级
新款艾瑞泽8高能版改变的地方不是太多,内饰的布局和现款车型保持一致,继续搭载8155车机芯片。
除了新车可以选装香氛系统外,在最新的OTA升级后,车机在原有的主题上新增了1套主题,并且中控屏功能卡片还能实现自由组合和自由收缩,能够让用户搭配出更符合自己操作习惯的功能卡片组合,让智能交互体验更加的人性化。
2、新增外观配色
新车的外观设计和车身尺寸,同样延续了现款车型,而新增的“玛瑙红”车身配色,配合车身多处的熏黑设计和溜背造型,让整车看起来更加的年轻和运动化,更能获得年轻消费者的喜爱,开在路上尤为显眼。
10月15日,2024款艾瑞泽8高能版正式上市,新车共推出“驰”、“劲”、“御”三款配置车型,官方指导价分别为12.99万元、13.79万元和14.69万元,同时还发布了全新的“玛瑙红”车身配色。作为艾瑞泽系列核心成员,2024款艾瑞泽8高能版重点强调的就是“颜值、性能、智能、安全”。
相比于老款,2024款艾瑞泽8高能版针对车机系统也进行了升级。新增了1套主题可与原有主题自由搭配切换;升级后的中控屏功能卡片还可实现自由组合、自由缩放等;还可选装高级香氛系统。
动力上,2024款艾瑞泽8高能版搭载了奇瑞鲲鹏2.0T发动机,该发动机拥有187kW的最大功率,峰值扭矩可达390N·m,百公里加速达7秒内,匹配7速湿式双离合变速箱。
此外,鲲鹏2.0T发动机在生产制造阶段还进行了超过1.5万小时的台架验证,及24项子系统进行NVH适应性优化和提升,品质达到了行业顶尖水准。发动机综合工况油耗仅6.8L/100km,且只需92号汽油,具有更好的燃油经济性。
在具备出色动力表现的同时,2024款艾瑞泽8高能版还拥有先进的智能互联系统,新车配备的高通骁龙8155芯片采用了高精度的纳米制造工艺,具备超强算力,可以确保车机系统的响应速度和稳定运行。
能够实现2秒开机、全域FOTA升级、30S内识别20+语音指令、手机APP远程控制等便捷功能。配合24.6吋悬浮式双联屏,提供了清晰的显示效果和出色的视觉感受,为年轻用户带来更流畅的体验。
同时,2024款艾瑞泽8高能版还搭载了DMS驾驶员监控系统,以多种智能体验模式全时服务驾驶员。当驾驶员进入车辆后,DMS摄像头会自动识别人脸ID并登录,登录后自动调节驾驶座椅和驾驶习惯。当监测到驾驶员手持手机打电话时,系统会提醒驾驶员注意行车安全;若驾驶员处于疲劳驾驶状态时,还会自动打开香氛和音乐。
安全方面,车辆基于全球NCAP五星安全车身设计,采用独特的笼式车身结构,整车高强度钢占比达80%以上,车辆前部双横梁+6个吸能盒设计,能最大程度吸收碰撞时产生的能量。本特勒一体式门环的结构也可有效抵抗侧碰侵入,进一步提高乘员舱的结构完整性。同时,艾瑞泽8还拥有同级独有的10安全气囊,而在碰撞翻滚状态下,侧气帘点爆6秒后内压仍然保持在50%以上。