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自从4月份北京车展最贵展车头衔被一辆纯电跑车拿下之后,车市的风向标似乎就真的变了。因为在以往,这个光鲜亮丽的身份,一定是传统燃油超跑的。

如今,这样的一幕又发生在了重庆车展现场——全场最贵的那台展车,依然是北京车展风头无两的路特斯纯电超跑EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版,身价2688万元。

本届重庆车展,路特斯带着标志性的冠军黄亮相,为了让现场观众深入感知传承76年的赛道基因,路特斯携旗下全系车型齐登场,除了EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版这种镇店之宝,还有纯电超跑轿车EMEYA、纯电超跑SUV ELETRE,以及路特斯旗下如今唯一的燃油车型——全能公路跑车EMIRA,诠释源自英伦的驭风传奇,唤醒每位Driver的驾驶本能。

全球限量8台,纯电超跑旗舰续写黑金传奇

在路特斯的历史上,每一抹黑金配色都象征路特斯与风竞速的先锋精神。走进2024重庆国际车展N4馆,路特斯EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版以霸气十足的气场,吸引着每一位观众的眼球。作为首个路特斯查普曼高级定制 Sportscar Collection,EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版旨在纪念传奇F1赛车手Emerson Fittipaldi与路特斯车队携手赢得F1车手和车队双料总冠军50周年。EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版全球限量8台(已经全部售罄),售价为2688万元起,也是本届重庆国际车展上当之无愧的“最贵展车”和“人气之王”。

EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版是路特斯查普曼高级定制的黑金系列车型,车身颜色采用特别的黑金涂装,碳纤维车顶上刻有手工着色的TYPE 72平面图,金色的FITTIPALDI签名被手工缝制于仪表盘,并延展至车身后窗一侧,彷佛述说着路特斯驭风F1赛道的辉煌。

在内饰上,黑色皮革与金色缝线形成鲜明的对比效果,独特的车顶缝合内衬,辅以统一为金色的出风口周围、中心旋转刻度盘、启停按键及踏板等,强化内饰质感与极致的性能氛围呈现专属的设计细节。此外,EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版还采用黑金双色的TYPE 72式轮毂,左红右绿配色的中央锁环经阳极化处理,配备黑金双色刹车卡钳,延续了路特斯多款赛车的经典设计。

EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版还拥有顶级的赛道性能,搭载强大的四电机系统,最大功率达1500千瓦(2039马力),峰值扭矩更是达到了惊人的1704牛米,3秒内可完成零百加速,而0-300公里/小时加速也仅需不到10秒,最高时速可达360公里/小时,是一款真正的赛道利器。

除了出色的性能表现,EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版配备了先进的空气动力学套件、隐藏式侧视摄像头等高科技配置,进一步提升车辆的操控性和稳定性,并为驾驶者带来了更加智能和便捷的驾驶体验。

毫无疑问,EVIJA FITTIPALDI高级定制限量版是路特斯品牌集设计、性能、科技于一身的巅峰之作,既是对品牌76年赛道历史的传承和致敬,也引领着未来汽车技术的发展潮流,诠释纯电超跑的巅峰价值,重现黑金王朝传奇,让用户在日常驾驶中也能拥有如同F1赛车的性能体验。

路特斯冠军天团齐聚,唤醒驾驶本能

76年来,路特斯以史无前例的先锋精神,为崇尚驾驶的消费者带来一台台经典之作。在电动化、智能化时代,路特斯始终秉持FOR THE DRIVERS信念,运用卓越技艺和无限创造力,持续缔造新时代的冠军座驾,唤醒用户所追逐的驾驶本能。

在此次车展上,路特斯带来首款纯电超跑轿车EMEYA,其命名灵感源自哈萨尼亚阿拉伯语,寓意“繁花若梦”,是自由与灵感、果敢与力量、诗意与理想的象征。路特斯EMEYA拥有源于千万级超跑EVIJA的孔隙式设计,在降低风阻的同时带来了额外的下压力,能有效提升车辆于赛道和公路的抓地力和操控性能,同时极具视觉张力,洞见会呼吸的性能美学,风和目光,皆可轻松驾驭。在性能方面,EMEYA全系搭载双电机四驱系统,最快零百加速2.78秒,极速可达256km/h,是目前浙江国际赛车场量产电动车极速保持者,CLCT纯电续航最长为650km,真正诠释直线快、弯道更快。

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巴渝车网

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第二十六届成都国际汽车展览会已于 2023年9月3日在中国西部国际博览城圆满闭幕。在省、市有关部门的大力支持和指导下,作为中西部车市“风向标”的成都国际车展,共吸引129个国内外著名汽车品牌参展,展出车辆1600余辆,展会规模超20万平方米。展会首日举办了66场精彩纷呈的发布会,揭幕首发车型68款,其中全球首发新车 26款,全国首发新车31款,国内外3412家媒体9968名记者赴车展现场报道展会盛况。

开幕首日,省委副书记、市委书记施小琳来到展会现场参观,并与参会行业代表座谈交流,听取他们对本届车展和成都汽车产业发展的意见建议。施小琳指出本届车展不仅是展示汽车新产品新技术的重要窗口,也是推动汽车行业交流、拉动汽车消费的重要平台。

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恰逢成都大运会闭幕半月有余,“赛事经济”的余热依然拉动着成都各类消费增长,而成都国际车展的举办,无疑给成都消费市场的繁荣“再添薪火”,为汽车市场注入“强心剂”。“走,逛车展”,变成这段时间市民的口头禅。消费活力持续释放,会展引擎作用凸显。这就是:成都力量!

展现发展韧性;电动化、智能化、细分化

随着汽车行业与多样化需求的加速融合,消费市场不断迭代升级,筛选出更高品质、可持续、多功能的汽车产品,广大车企纷纷拿出“看家本领”,竞相角逐。

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本届展会共吸引32家新能源品牌亮相,较去年同比增长20%,除了老牌造车势力比亚迪、奇瑞等携集团参展,还延设两个新能源专馆,展馆利用率再创新高,新能源提速进一步发力;为推动汽车产业转型,外企也持续“加码”中国电动化,奔驰带来3款新能源汽车亮相,宝马携国产新款宝马X5、宝马iX1等五款新能源车型重磅登场,现代、起亚带来全新首秀,大众发布上市新车,别克也携改款车型亮相。

智能化作为汽车产品当前最火热的议题,占据了汽车产业转型的半壁江山,在本次成都国际车展上,“自动驾驶”、“智能操作”等技术成为新晋卖点,炫出品牌新高度。

如何持续跑赢赛道,在原有市场上进行细分,提高技术核心竞争力,在本届展会上表现愈发明显。硬派越野SUV系列的细分入局尤为突出,合资品牌福特吸睛无数;比亚迪仰望、东风猛士等也加速入局,带来旗舰产品惊艳亮相。智能座舱板块,飞凡巴赫座舱、阿维塔鸿蒙座舱吸引了众多关注,深度交互体验、大模型构建成为新一轮技术赛点。

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迸发消费活力;订单热、福利热、周边热

成都国际车展作为助力成都建设“国际消费中心城市”的重要推手,依旧不负众望,再度刷新“成绩单”。据不完全统计,整个展期“成都国际车展”的话题关注度超22亿次,观展人次达90.2万,共产生订单35028台、成交金额60.87亿元。

汽车市场“时雨”喜逢,订单人气“两头旺”,带来消费“福利热”。除了消费市场的蓄力强劲,成都国际车展为激发市场活力,进一步提振消费,自备资金,强势加码回馈广大观众,重磅推出史无“钱”例购车抽奖活动,当日下单购车观众可最高抽取49999元现金,同时送出总价值超百万的现金及潮流奖品,瞬间引燃现场人气,让现场观众乘兴而来,满载而归。这股“福利热”引发强烈反响,极大推动社会消费蓬勃发展。

成都国际车展的火热,也带来周边产业链的“葡萄串”效应。数以万计的游客涌入成都,高人气从车展内场延伸到场外,带动食、住、行相关消费,每日服务消费者上万人次,成都国际车展发挥城市引擎动能作用,助力成都消费市场持续焕新。

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创新提质升级;最潮流、最出行、最文化

国家信息中心预测,2025年90后消费群体将占据整个汽车消费市场份额的四成,面对年轻群体巨大的消费潜力,同时顺应成都国际车展作为美好生活出行引领者的决心,本届展会大力创新活动,全方位升级体验,让广大观众感受最具活力的成都国际车展

组委会致力于打造多元化体验,从“潮流、出行、文化”三大板块全面发力,举办2023中国汽车先锋论坛,以“热AI”为主题,探讨AI为代表的新技术革命将如何重塑汽车产业生态及赋能汽车营销等热门议题;设立试乘试驾、城市露营专区,让观众一站式畅享多元互动体验;联合王府井百货带来“车展美学派对”;联合B站打造专属于年轻人的“潮享”平台,落地赛车内容展区、汽车知识展区,线上搭建直播专题,为观众带来最前沿的汽车潮流文化;联合小红书和三和老爷车博物馆分别带来小红书车友会·成都站、纵贯蓉城经典车巡游;车友会设立改装车静展、玩车活动、生活场景、短途巡游四大活动区,让广大观众体验一站式改装乐趣;纵贯蓉城把“展台”扩展到城市更广阔的空间,打卡城市地标,让观众感受汽车文化的魅力。

除了线下狂欢,本届展会还带来“车展奇妙夜”、“车模风云榜”等重磅线上活动,通过全新场景及展现形式,全面激发消费热情。

面对新时代的机遇和挑战,面对行业争相向前的发展变革,成都国际车展沉潜蓄力,多点发力,以创新为引领加快推进行业转型升级,增强汽车产业消费活力,为推动行业高质量发展、助力城市经济增长提供当代“新范式”。

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最具活力的成都国际车展,将不断为领跑全球汽车消费、助力中国汽车强国建设提供向上的力量,勇立潮头,敢为先行,加速引领出行新未来!

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豪车事

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8月25日,成都车展如约而至,毫无疑问新能源车型依旧是重多新车中的主角,其中路特斯展台上纯电超跑SUV-Eletre,以及旗下第一款纯电超跑-Evija惊艳亮相,但作为本届车展中为数不多的纯燃油跑车,Emira I4 First Edition很显然才是最大亮点。因此就有人就产生了疑问,曾表示要成为“百万级纯电豪华第一品牌”的路特斯,以后只会研发电动车吗?燃油车是否还会有进一步的研发?

成都车展访路特斯中国总裁毛京波坚持一贯的纯粹驾驭乐趣-图1

在本届成都车展上,我们有幸采访到了路特斯中国总裁毛京波女士,听她分享了关于路特斯品牌未来的看法以及发展方向的解读,接下来不妨让我们详细了解一下吧。

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路特斯品牌的创始人柯林·查普曼先生曾说过:我们所做的一切,只为回归纯粹的驾控乐趣。

众所周知,路特斯的传奇始于赛道。上世纪50年代,路特斯将在赛道上累积的空气动力学、底盘调校及轻量化经验悉数运用到跑车产品上。1956年,Eleven开启路特斯产品以“E”命名的先河。此后,从1957年路特斯首款量产双门跑车Elite、60年代“会眨眼”的首台自动跳灯跑车Elan到英国第一台中置后驱跑车Europa、在007电影中“上天入海”的Esprit,在这些经典车型上,路特斯将“冠军三件套”持续发扬光大,同时也令其 成为了领奖台上的常客。那么在电动化时代下,路特斯是否还是曾经的那个路特斯呢?对此毛京波女士给出了肯定的答案。

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毛京波女士表示:“ Vision80战略发布之后,路特斯用5年时间打造出的Eletre,就是最好的例证, 证明了在电动车时代,路特斯也会将冠军三件套发挥得淋漓尽致。

作为路特斯旗下首款纯电动超跑SUV,Eletre继承了路特斯的优秀基因。在空气动力学方面,Eletre采用了孔隙设计、7组Race-Aero风道,整车风阻系数仅为0.26。在底盘调教方面,6D智能底盘像智能大脑一样,助力Eletre R+以1分37秒792的单圈成绩,征服浙江国际赛车场16个弯道,一举刷新浙赛“最速SUV”、“最速量产电动车”两项纪录,验证了“弯道快,才是真的快”。

因此论极致驾驭,毛京波女士给出了肯定的回答:“即便是新能源纯电动时代,你依旧可以永远相信路特斯。”

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当然,在延续优良的传统基因的基础上,在Eletre身上我也能看到路特斯对未来的理解和创新,比如Eletre是国内首批配备流媒体外后视镜的量产车型;再比如携手英国瑰宝级音响品牌KEF和杜比实验室,打造出6D超感声场;当然还包括搭载了行业最多的4颗激光雷达在内的34颗感知硬件;甚至在充电网络建设上,路特斯推出了全球第一款“闪充机器人”。 凭借这些先进的科技智能配置,让路特斯树立了百万级豪华纯电的新标准。

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基于这些优势和亮点,毛京波女士还表示:“在目前百万级纯电豪华细分市场中,Eletre可以说是没有真正意义上的竞品。”Eletre S+的定价是82.8万元,R+版本是102.8万,加上选配,可以达到120万。在这个价格区间,既有跑车的速度,又有吸睛的设计,还有出色的底盘调校,同时还兼顾了日常驾驶的需求,现在很难有其他电动车品牌在这个细分市场能与路特斯相提并论。

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Eletre让大家看到了路特斯向新能源转变的决心和希望,惊喜和兴奋的同时也难免让纯燃油死忠粉们产生忧虑,它的成功是否预示着以后的路特斯只会研发电动车而舍弃燃油车么?

对此毛京波女士给出的答复就好比一颗定心丸:“我们现在产品的规划非常清楚,就是“3+3”的产品规划。”第一个“3”就是3台跑车:Evija、Emira、以及一款全新的电动跑车。另外一个“3”代表了三款全能车型:Eletre、即将推出的轿跑GT、以及一个“新物种”。

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不难看出新能源车型是路特斯未来产品规划的重心,但Emira则代表着纯燃油跑车依旧没有被抛弃和放弃。Emira I4 First Edition在本届车展中重启订单,毛京波女士透露:“今年7月份开始,Emira在中国市场开始小批量交付了,预计8月和9月每月能交付几百台,所以我们今天重启了预定通道。”

作为Vision80战略下唯一一款内燃机跑车,路特斯Emira拥有品牌标志性的超跑设计语言、赛道级的卓越性能,同时还兼顾了日常的舒适性。Emira I4 First Edition搭载的 2.0T发动机可以迸发出400匹马力,在任何速度下,都能带来行云流水般的加速体验。

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不仅如此, 当驶入电动化、智能化时代后,仍然有一群拥有“手动情怀”的驾驭者迷恋着手动大排量跑车带来的激情, Emira V6 First Edition则满足了他们的期待和需求, V6发动机、金属档杆、镂空换挡结构,在新能源时代重新唤醒了那份激情。

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除产品以外,从Emira的用户群体也能看出,这些忠实粉丝他们驾驶经验丰富,热爱运动、汽车文化、改装文化、自驾和旅行。这与燃油时代,路特斯收获的一大批追求纯粹极致驾控的粉丝不谋而合,路特斯又怎么会放弃这些“超级玩家”呢?

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不仅如此,毛京波女士还介绍到:“为了进一步帮助“超级玩家”更好地驾驭车辆提高技术,路特斯将推出赛道报告计划。”当你在赛道试驾回来以后,路特斯会马上给出一份赛道报告,像教练一样帮助你改善驾驶习惯,提升赛道成绩。另外,接下来路特斯还将打造城市俱乐部挑战赛,邀请用户一同参与世界顶级汽车文化盛事,挑战海外专业赛道,与冠军车手梦幻联动等丰富多样的车主活动。

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在本届成都车展上,Emira I4 First Edition重启预定,但价格有了小幅度的上调,在当前国内汽车市场的降价潮之下,路特斯反其道而行之,到底是出于什么原因?

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老唐和车

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在本届成都车展上,路特斯展台凭借标志性的“冠军黄”成为馆内焦点。纯电超跑Evija、公路跑车Emira以及Eletre亮相车展车展中,Emira I4 First Edition正式重新开启预定。

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汽车时尚报

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在本届车展上,路特斯展台凭借标志性的“冠军黄”成为馆内目光汇聚的焦点。

超长大屏诠释着“生于赛道,驭风夺冠”的75年传奇,彰显“For the Drivers”的品牌主张。全球最快量产纯电超跑Evija、全能公路跑车Emira以及全球首款纯电超跑SUV Eletre重磅集结,展现路特斯在Vision80十年品牌复兴计划下的“冠军产品”阵容,引人瞩目。

路特斯集团CEO冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士亮相路特斯新闻发布会现场,与车主代表汇聚一堂,分享对“极致驾控”的纯粹热爱。在现场观众的见证下,Emira I4 First Edition于发布会当天中午12点正式重新开启预定,两小时内订单破百!它将陪伴每一位“驾驭者”与风竞速,感受“速度与激情”!

图片Emira I4 First Edition正式重启订单

在发布会现场,6位Emira I4 First Edition车主代表受邀上台,与路特斯集团CEO冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士分享他们对于Emira 车型的喜爱,以及对“极致驾控”的深刻见解,诠释独一无二的“热爱”。

正如路特斯集团CEO 冯擎峰先生所说:“热爱,是发自内心的率性表达,是渴望随时出发的强烈冲动,更是专注目标的全力以赴。”对于“驾驭者”而言,Emira正是这样一款能陪伴他们“以热爱 驾驭本能”的公路跑车杰作。

图片路特斯集团CEO冯擎峰先生

现场,冯擎峰先生、毛京波女士为车主代表颁发赛车头盔。在世界各大顶级赛道上,路特斯曾斩获上百个冠军,赛车头盔凝聚着夺冠信念及挑战精神。诚如路特斯中国总裁毛京波女士所言:“无论是充满驾驶乐趣的Emira,还是兼具操控和智能科技的Eletre,都值得大家亲自去试驾。在每一位‘驾驭者’心中,世界上只有一个路特斯!”

图片路特斯中国总裁毛京波女士

让人惊喜的是,作为Emira的特别粉丝、Beatbox表演艺术家张泽也亲临现场,首次演出他为Emira量身打造的全新单曲《热爱 无悔》,强劲的节奏让人热血沸腾,号召全场观众“Let''s Emira”。

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Beatbox表演艺术家张泽

作为路特斯跑车技术的“集大成者”及Vision80战略下唯一一款燃油跑车,全能公路跑车Emira传承经典,一经推出便成为车迷心中的Dream Car。它的中置后驱跑车纯正布局与Europa一脉相承,沿用Evija 的空气动力学孔隙式设计将“文丘里效应”发挥到极致。此外,Emira延续了以路特斯传奇工程师命名的著名设计——Becker Point贝克点。目前,Emira的全球订单已经破万。路特斯英国海瑟尔工厂全面升级,日夜兼程,旨在为全球用户更快实现交付。

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此前,Emira V6 First Edition 为钟情于“手动情怀”的硬核玩家带来无可比拟的驾驶乐趣,V6机械增压发动机、金属挡杆、透明换挡结构,满足人们对跑车的所有想象。

目前,Emira V6 First Edition仍在限量发售,中国大陆地区零售价为1,118,000元。此次Emira I4 First Edition官宣重新开启订单,它在中国大陆地区零售价为人民币902,800元起,如果订单车主在2023年9月1日00:00前支付定金,将依旧享受调整前的价格。Emira I4 First Edition将继续陪伴“驾驭者”激情驰骋,挥洒对速度的热爱。

此次,路特斯为用户推出7款Emira I4 First Edition全新外观色,共计13款颜色,成为城市街头及公路上的绝对焦点。Emira I4 First Edition更吸引人的是其淋漓尽致的极致驾控体验,兼顾性能与高效,采取Evija同款超跑设计,0.65车身宽高比例带来强烈视觉震撼。钢铝结构车架与单体式车壳,搭配航空技术全铝底盘,使之延续了“极致轻量化”的精髓。同时,Emira I4 First Edition配备堪称“地表最强”的量产2.0T发动机,由AMG手工打造,在路特斯专业团队的调校与优化下,可迸发400匹马力,带来酣畅淋漓、行云流水般的驾驭感受,令人心潮澎湃。


除了Emira外,全球纯电超跑SUV 路特斯Eletre也再度带来惊喜。作为路特斯品牌的首款智能生活用车,路特斯Eletre拥有极致的驾控体验,致力于成为百万级纯电豪华细分市场的新标杆。7月,Eletre R+以1分37秒792的单圈成绩,征服浙江国际赛车场16个弯道,一举刷新浙赛“最速SUV”、“最速量产电动车”两项纪录,成为名副其实的“双冠王”。这辆打破纪录的Eletre R+也来到车展现场,引人注目。

本月,路特斯Eletre通过数字座舱的OTA升级,携手英国瑰宝级音响品牌KEF及杜比实验室,为用户带来“6D超感声场”,打造兼具流动感、能量感、临场感、高精准、全包围、零差别的听觉盛宴。作为唯一搭载KEF音响的超跑品牌,路特斯为音乐爱好者带来极致的听觉享受。KEF标志性的Uni-Q®同轴共点单元技术,让人无论身处座舱任何位置,都能享受“聆听C位”。配合杜比全景声,声音可以在座舱内丝滑流动,以卓越的清晰度和层次感呈现丰富细节,呈现“声”临其境、激发感官共鸣的沉浸式声音体验。

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另外,备受关注的“找回迷失的声音”线上活动,在成都车展正式收官,它是路特斯携手KEF、杜比打造的。KEF全球总裁Grace Lo女士、杜比实验室全球副总裁 Jeff Wong先生出席此次发布会,见证毛京波女士揭晓20位“共鸣体验官”名单。

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传承冠军基因,再现驭风传奇。2023成都国际车展启幕在即,路特斯将携豪华阵容重磅登陆。帮助路特斯获得第一个F1年度车队总冠军以及车手总冠军的赛车,路特斯“冠军黄” 的起源——Type 25将空降展台。内燃机跑车领域力作——全能公路跑车Emira I4 First Edition也会惊艳亮相,以标志性的品牌设计语言,激发驾驭者的无限热情。全球最快量产纯电超跑Evija、浙赛“双冠王”Eletre R+,将打造一场属于驾驭者的盛宴。曾在上海车展上获得“最佳设计展台奖项”的路特斯展台,向来以突破传统的理念,不止于一眼的惊艳,让赛道基因与先锋英伦设计完美交融,为观众带来从视觉到听觉的全方位享受。

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此次展台上观众将零距离一睹F1 赛道传奇Type 25的冠军风采。1962年,柯林·查普曼创造出了世界上第一台采用全硬壳结构“单体”承载式车身的F1赛车Type 25,在投入使用的第一年就获得了四场胜利,Type 25彰显了路特斯在赛道中所取得的辉煌历史以及技术积淀。

全球最快量产纯电超跑Evija也将闪耀亮相。拥有2,039马力的峰值功率和1,704牛·米的峰值扭矩,Evija从0至300公里/小时加速时间小于9秒。作为一台可以合法上路的超跑,它的性能超过了很多只能在赛道上驾驶的专业赛车。贯穿车身侧面到车尾的两条文丘里风道更是尽显“空气动力学”王者的强大气场。

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路特斯经典燃油跑车的最新力作——Emira I4 First Edition将在展台上占据C位,以引擎声浪点燃热情。针对拥有“手动情怀”的跑车玩家,路特斯还为其提供了Emira V6 First Edition的选择,以V6发动机、金属挡杆、镂空换挡结构,从听觉、触觉到视觉,全面唤醒激情,满足驾驭者的所有想象。

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不久前荣膺浙赛最速SUV以及最速量产电动车“双冠王”的Eletre R+也将现身路特斯展台,整车搭载前后800V永磁同步双电机,能瞬间爆发出905匹马力以及985牛·米的澎湃动力,独创的6D智能底盘控制系统包含了多项“黑科技”,为SUV注入超跑之魂。作为国内首批搭载流媒体外后视镜的车型,车展现场它将以别样的视角为现场观众诠释纯电超跑SUV的独特魅力。

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除了不容错过的产品阵容,此次车展上路特斯还将携手英国殿堂级音响品牌KEF、沉浸式娱乐领域的领导者杜比,打造前所未有的声学空间。观众可以在专属体验区,沉浸式感受KEF音响和杜比全景声带来的纯净天籁。

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