- 问答如何简单分辨坦克300的城市版和越野版?从坦克300的轮眉配色就可以直观的看出是越野版还是城市版,越野版是常规的防刮蹭设计,而城市版则是与车漆一色的涂装。
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- 问答坦克300分时四驱表现如何?坦克300作为典型的分时四驱结构,常使用的其实是后桥驱动的,而挂入四驱模式的时候,分动箱便会硬连接前后桥,将动力传递到前桥,低速四驱还能将扭矩再放大到2.48倍,进一步提升车辆的通过能力。
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- 问答坦克300加速表现如何?坦克300的自重经超过了两吨,在大多数情况下并没有显得特别的笨重,甚至是在前三挡的加速还是挺轻快的,不需要刻意的去深踩油门就能够获得非常不错的加速的感觉,只有当它的车速超过100km/h之后,想要再加速就需要深踩油门等降挡了,不过即便是如此,加速能力也都是比那些2.0升以下自然吸气发动机的轿车要快很多的。
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- 问答坦克300制动表现如何?坦克300踩下制动踏板的初段,几乎是不会有特别明显的制动力去输出的,要深踩之后才会有这些明显的制动感觉。不过这个时候,制动就已经释放的十分线性了,还是要掌握好制动踏板力度的。
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- 问答坦克300油门响应表现如何?坦克300的油门响应速度对于开惯了轿车和城市SUV的人们来说,反应速度有点慢,总感觉需要深踩油门后才能获得想要的那个加速感觉,但是其实这是有意而为之的,对于一个硬派越野车来讲,油门响应的过于灵敏对于越野来说是十分危险的。
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- 问答坦克300仪表盘表现如何?坦克300搭载的12.3英寸全液晶仪表显示效果十分细腻,而且它允许用户进行不同页面的切换来获得相对应的信息,无论是功能性还是便捷性都十分的强大。
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- 问答坦克300空调按键设计有何缺点?坦克300的空调没有物理按键,如果在长途行驶的过程当中想调节空调的温度,需要再去按屏幕上的操作的话,会有一点不安全。
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- 问答坦克300中高速路段油耗表现如何?赛博坦克300实测中高速路段50公里,实测油耗9.9L/100km,在一个比较快速的道路上,油耗自然比较低,2.0T加8AT这套动力组合,中高速的油耗能力是不错的。
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- 问答坦克300内饰有何改进之处?赛博坦克300还是有一些需要改进的地方,方向盘摸起来稍微偏细一点,尺寸也要小一点,如果把它稍微再大一些并且做的更粗,更能够体现整幅内饰的一个高级感。
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- 问答坦克300轮胎表现如何?赛博坦克300换装了21英寸轮圈,整个轮圈更大,轮胎也更宽,同时也更扁,但是并没有影响到整体的一个舒适性,更扁的轮胎反而让车内乘坐感受变得更好,细碎的震动,都能够将它过滤的比较彻底。大轮胎也完全没影响到整个车这个加速能力,整个的动力响应、反馈、动力储备都是相当不错的。
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