捷豹XEL采用运动型多功能方向盘设计，能够很好的提升驾驶者的专注度，下方还有R的标识。另外手感不错的换挡拨片也是车辆全系标配的配置之一了。

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捷豹XEL采用了双层方向盘，握感非常好，后方的换挡拨片尺寸也非常大。

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捷豹XEL多功能方向盘上有实体按键，同时也配合了触控面板，实用性很好，使用起来也很好上手，就是圈幅是纯圆的，如果做一个下面平的三幅式方向盘会运动一点。

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捷豹XEL方向盘采用家族式造型，不光圆圆的看着很可爱，开起来方向盘也非常舒服、顺手。

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捷豹XEL家族式方向盘看上去也很有驾驶欲望，两侧分别是带有触摸感受的多功能控制按键，同时还有两个质感非常出色的拨片。不论是样式还是使用起来的手感都非常出色。

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捷豹XEL采用三幅式真皮方向盘，手感很好，而且在一些小细节上做了一些打孔设计，后方还有金属换挡拨片，冰冰凉凉的特别有质感。

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捷豹XEL三幅式多功能方向盘，造型设计凹凸有致，不过盘幅稍微有点细，再粗一些手感会更扎实一点。同时三九点位置设计的凹槽也是不错的。

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捷豹XEL搭载圆形方向盘，不论是质感还是大小都很好，在驾驶时握感非常不错，而且金属的换挡拨片不论从外观也好还是整个摸起来的质感也好都要比塑料的好太多。

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多功能方向盘支持手动上下前后调节，前后调节幅度为6.5cm，上下可调节角度为6.95°，调节幅度在测试过的同级别车型中处于上游水准，表现不错。

新款捷豹XEL全新三辐方向盘支持电动四向调节，由打孔真皮材质包裹，能够激起强烈的驾驶欲望。不过盘面尺寸有些过大，激烈驾驶时不够顺手。换挡拨片的设计值得肯定，尺寸巨大且采用了金属材质，质感以及按压手感都极为出色。