- 问答汉DM冬季续航表现如何?车辆空调开到26度座椅加热开启到2档。车辆的电量还剩百分之53油的续航里程还剩996公里。围绕五环一圈大概是100公里左右。从停车场开出来大概两三公里的综合油耗是百公里5.7升。车辆行驶大概在十公里左右的时候综合油耗是百公里4.7升。车辆行驶一半的里程车速保持在90左右,综合油耗是百公里4.3和4.4升之间来波动。车辆围绕五环一圈的综合油耗为百公里4.1升,与官方给出的一致。
共1个回答
- 问答汉EV极速表现如何?车辆在环形跑道进行极速测试,取最快圈速并计算车速的平均值作为实测极速。在读取Vbox数据之后汉EV实测数据为每小时185.32公里。比官方标注的极速高了百分之0.17。
共1个回答
- 问答汉EV 0-400米加速成绩如何?汉EV在0-400米加速测试中成绩为12.98秒,平均加速0.29G值。尾速达到了每小时170.67公里。
共1个回答
- 问答汉EV1公里加速测试如何?汉EV和未来ET7都开启了最强模式,ET7的起步比汉EV更迅速。汉EV在后段表现加速无力。在一公里测试中ET7明显快于汉EV。后台数据显示汉EV破百成绩用时4.51秒。平均加速0.57G值
共1个回答
- 问答汉DM1000公里测试如何?满油满电的比亚迪汉DM-i综合续航里程是1193公里。车辆跑了467公里之后平均油耗是6.5升。车辆跑到727公里的时候燃油续航直接显示三道杠了。车辆最终里程定格在829公里。加满油换算成油耗是百公里6.03升的油耗。
共1个回答
- 问答汉DM赛道表现如何?车辆搭配的是前后双电机并且能够爆发出360kW的最大功率,在加上前后双电机的四驱系统车辆在赛道上的动力表现可以说是非常的得心应手。DM-p底盘采用了主动悬架系统,在弯道中它的支撑性非常的棒。把悬架模式调整到运动模式,在高速过掉头弯的时候基本上感觉不到有太多的侧倾。车辆的整体调节偏比较轻盈,但是整车的指向性非常的精准。
共1个回答
- 问答汉DM亏电加速如何?车辆在亏电加速测试中动力电池剩余电量为9%,最终车辆在亏电测试下0-100最快加速时间为5.74秒。
共2个回答
- 问答汉DM安全如何?车辆一共有43处热成钢的用料,并且还有11个全方位安全气囊。被动安全性方面表现也很出色。
共1个回答
- 问答汉DM辅助驾驶如何?车辆的辅助驾驶功能能用,但是非常不好用。开启之后一会儿靠右,自己调整完之后靠左,然后又调整完之后,它就又靠右了。而且车辆还存在油门异响的问题。
共3个回答
- 问答汉DM座舱的配置如何?车辆配备了全景影像,全景天窗,座椅还配备了腰部支撑和通风加热等等功能。
共3个回答