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北京BJ30使用

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随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。不久前,2024款北京BJ30正式上市,新车定位紧凑型SUV,作为换代产品,它的升级是全方位的,充分迎合了当下年轻消费者的喜好。除了比较直观的硬派风格设计,从使用角度出发,其搭载的智能车机系统究竟有哪些亮眼表现?本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

一、系统硬件

1、硬件参数

2024款北京BJ30配备14.6英寸悬浮式中控屏,虽然仔细看会有些许颗粒感,但是整体观感还算说得过去。内置高通骁龙8155芯片,系统流畅性表现可圈可点,实测过程中并未出现明显的卡顿情况。10.25英寸全液晶仪表采用内嵌式设计,界面布局清晰直观,右侧的显示内容还可以进行调节,实用性表现并无槽点。

2、硬件评测

实测来看,这块中控屏的显示亮度相当不错,只是在深色模式下会存在轻微反光的情况,好在并不会影响屏幕的整体观感。应对方法是提升屏幕亮度或直接选择浅色模式,能够从根本上解决问题。方向盘多功能区域采用滚轮+按键式设计。虽然按键尺寸比较可观,但是按压手感过于清脆单薄,显得不够扎实。此外,两侧的“圆环”形按键也并不能按压,需要通过向两侧拨动滚轮进行操作,操作逻辑需要适应。

二、软件系统

1、软件参数

2024款北京BJ30搭载BEIJING OS系统,评测车的系统版本号为V1.0.0,并非是最新推送的V1.0.1,略有遗憾。实测来看,当车辆解锁后,中控屏和液晶仪表会展示一段联动的开机动画,整个开机过程偏慢,但好在并不影响日常使用

2、基础应用评测

交互界面的布局十分简单纯净,功能区排列规整,整体看上去隐约有点早年间“功能机”的感觉。虽然美观性着实一般,但是在实用性方面确实挑不出什么毛病。实测来看,绝大部分功能都可以在二级页面内找到并完成相关操作,上手难度很低。屏幕左侧配有一列虚拟快捷键,这个设计十分巧妙,只可惜能够添加的应用偏少,如果再丰富一些,体验还会更好。

屏幕下拉菜单的显示内容十分丰富,共分为几个模块,包含座椅功能、声音/屏幕亮度调节、导航以及通知中心等。综合来看,该界面内基本覆盖了日常使用频率较高的功能,看似有些复杂,实则排列得井然有序,稍加熟悉后就会感觉很好用。

评测车配备360度全景影像,支持多角度显示。实测来看,在白天阳光比较充足的条件下,画质清晰度尚可,问题主要还是因为颗粒感较强,所以看起来不够细腻。好在畸变情况并不明显,这点值得肯定。此外,在影像画面内还配有可随动的倒车辅助线,能够为驾驶员提供参考,实用性较强。

值得一提的是,2024款北京BJ30还配有智能场景模式,预设了包括运动兜风、舒适音律以及疲劳助手等选择。此外,用户还可以根据个人喜好创建自定义模式,能够针对车窗、空调、座椅等方面进行详细设置。虽然这个功能的使用频率并不高,但是在某些特定场景下,沉浸式体验感受确实很好,属于加分项。

3、地图导航评测

2024款北京BJ30配备高德地图,界面布局比较传统,搜索栏位于左上角,支持多种输入方式。确定目的地后,系统会提供三个选择,分别为宽敞大路、拥堵少以及备选路线。基于车联网,导航系统还可以显示路线拥堵情况,非常直观。

除了常规的预设目的地以及常用的快捷目的地选择之外,导航还配有路线偏好、沿途搜、组队以及分享行程等功能。客观来说,绝大部分车型搭载的高德地图都高度趋同,包括操作逻辑以及功能等,毕竟作为一款导航领域的“超级APP”,对于其实用性方面的表现确实无须担心。

4、影音娱乐评测

车机系统内置应用商店,第三方应用的数量相当多。不过在实测过程中发现,或许是因为网络问题,所以应用商店内的图片和图标均未能正确显示。综合来看,界面布局清晰直观,并且在顶部右侧还配有搜索栏,实用性表现令人满意。

多媒体部分,音源选择相当丰富,并且FM/AM广播也均有提供。收音机可以通过语音系统打开或关闭,日常使用较为方便。收音机界面布局清晰合理,非常直观。在电台列表内,点击“桃心”就能直接将其存入收藏夹,方便后期查找。

评测车配备10个扬声器,音效设置部分还算丰富,除了常规的均衡器,还可以选择环绕音效,包括自然、俱乐部、现场等。由于并非品牌音响且扬声器数量不多,因此实际表现只能算是中规中矩。

5、车载互联评测

车载互联部分,评测车配备车联网,支持FOTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测来看,手机蓝牙的搜索及连接速度令人满意,使用感受还算不错。除了华为HiCar以及原厂互联之外,系统内置的亿连手机互联也十分好用,对于安卓和苹果手机都有支持。

6、智能交互评测

在语音交互方面,评测车支持语音分区域唤醒识别、免唤醒词、语音连续识别以及可见即可说,完全能够满足日常使用所需。实测来看,这套语音系统可以比较快速精准地执行指令。此外,用户还可以自定义唤醒词,满足个性化需求。播报音则是提供了多种选择,包括温柔女声、甜美女声以及成熟男声。

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车言无忌V

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前脸部分,新款车型使用了BJ序列最新的家族式脸谱设计,取消了此前的五孔式镀铬格栅,而是改为了三段式的格栅设计,并且中网上下部都带有三段式横贯灯带。大灯内部使用了圆润的灯带装饰,中间是矩形的光源结构。前杠使用了硬派风格造型,使用了黑色和银色组合的包围造型。

车身侧面造型轮廓很方正硬朗,其中宽厚的C柱造型延续了老款的设计风格,但是在C柱后增加了后侧窗。车身线条简洁干练,使用了突出的黑色大轮眉。新车前悬较长,而且前门前缝线已经开在了轮眉上,明显是前驱平台的结构特点。尺寸方面,新车的长宽高分别为4730/1910/1790mm,轴距为2820mm,相比老款车型有了大幅的增加。

尾部也是方正硬朗的轮廓,尾灯造型是简洁的竖向造型,后风挡下部带有黑色的贯穿式饰板,带有汉字车标。牌照框位于后杠,后尾门有着很大的空白区域,但是没有使用背挂胎,看上去很单调,哪怕只是加一个装饰性的背包造型,也会让整体外观更加协调,更符合硬朗的外观的整体格调。

从此前曝光的内饰谍照来看,内饰有着不错的时尚感。使用了内嵌式仪表盘和悬浮式中控大屏,空调出风口以及换挡杆的造型很别致。

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192黑人

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同时呢,全新北京BJ30还有新能源动力,虽说暂未得知使用的是插电式混合动力系统还是增程式系统,但作为基础的1.5T涡轮增压发动机可以输出116kW,搭配电机之后,日常使用成本应该不会太高,还可以牵引总质量在1500kg以下的拖挂车,应对长途旅行显然更方便了。




至于纯燃油版本动力,同样的1.5T涡轮增压发动机最大输出则被调整至138kW,相比现款车型的115kW最大输出进步明显,显然更侧重高速区段的发力了。美中不足的是,纯燃油的全新北京BJ30不支持牵引拖挂车。




很显然,随着诸如哈弗大狗、捷途旅行者这类号称可城可野的车型热销,一味以硬派为卖点的北京越野也感受到了压力,不如让全新北京BJ30也选择相同的路线,再凭借着北京越野的口碑来吸引潜在消费者。




毕竟北京BJ40车型即使在去年11月上市了新一代车型,随后的月销量也不过2000-3000台而已,被寄予厚望的北京BJ60月销量更是只有1000台左右,因此走量的任务,也只能交给强化了家用属性的全新北京BJ30完成了。只不过呢,能经得住市场考验的家用车,往往不仅有出色的性价比,更在使用成本等方面有优势,全新北京BJ30能否做到尚且存疑,至少在门店数量上,北京越野的维修保养就是没有优势的。

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车大炮咩

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结合申报图来看,全新一代北京BJ30的外观设计与现款车型截然不同,家族标志性的五孔式前格栅得到了全新演绎,使用透明饰件覆盖,其中两侧灯组采用不规则造型设计,而中间区域疑似融合了横向延展的灯带,整体配搭展现出了时尚感。在此基础上,新车前保险杠区域使用宽厚的黑色结构包裹,为车辆注入一些野性。

从侧面来看,全新一代北京BJ30的车身轮廓棱角分明,采用悬浮式车顶设计,其中C柱的设计手法与全新北京BJ40一脉相承。此外,新车在车身表面使用强劲有力的线条勾勒,侧裙和轮眉位置均融合黑色防刮板,这也是城市SUV惯用的做法,同时也让车辆看起来更加硬朗粗犷。

全新一代北京BJ30的后尾灯采用竖置式设计,后挡风玻璃下方区域使用黑色高光饰件包裹,让尾部设计不显得过于单调。除此之外,新车后保险杠区域采用大面积黑色+银灰色结构装饰,形成前后风格的统一。

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已经到底啦

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