北京BJ30使用
前脸部分,新款车型使用了BJ序列最新的家族式脸谱设计,取消了此前的五孔式镀铬格栅,而是改为了三段式的格栅设计,并且中网上下部都带有三段式横贯灯带。大灯内部使用了圆润的灯带装饰,中间是矩形的光源结构。前杠使用了硬派风格造型,使用了黑色和银色组合的包围造型。
车身侧面造型轮廓很方正硬朗,其中宽厚的C柱造型延续了老款的设计风格,但是在C柱后增加了后侧窗。车身线条简洁干练,使用了突出的黑色大轮眉。新车前悬较长,而且前门前缝线已经开在了轮眉上,明显是前驱平台的结构特点。尺寸方面,新车的长宽高分别为4730/1910/1790mm,轴距为2820mm,相比老款车型有了大幅的增加。
尾部也是方正硬朗的轮廓,尾灯造型是简洁的竖向造型,后风挡下部带有黑色的贯穿式饰板,带有汉字车标。牌照框位于后杠,后尾门有着很大的空白区域,但是没有使用背挂胎,看上去很单调,哪怕只是加一个装饰性的背包造型,也会让整体外观更加协调,更符合硬朗的外观的整体格调。
从此前曝光的内饰谍照来看,内饰有着不错的时尚感。使用了内嵌式仪表盘和悬浮式中控大屏,空调出风口以及换挡杆的造型很别致。
同时呢,全新北京BJ30还有新能源动力,虽说暂未得知使用的是插电式混合动力系统还是增程式系统,但作为基础的1.5T涡轮增压发动机可以输出116kW,搭配电机之后,日常使用成本应该不会太高,还可以牵引总质量在1500kg以下的拖挂车,应对长途旅行显然更方便了。
至于纯燃油版本动力,同样的1.5T涡轮增压发动机最大输出则被调整至138kW,相比现款车型的115kW最大输出进步明显,显然更侧重高速区段的发力了。美中不足的是,纯燃油的全新北京BJ30不支持牵引拖挂车。
很显然,随着诸如哈弗大狗、捷途旅行者这类号称可城可野的车型热销,一味以硬派为卖点的北京越野也感受到了压力,不如让全新北京BJ30也选择相同的路线,再凭借着北京越野的口碑来吸引潜在消费者。
毕竟北京BJ40车型即使在去年11月上市了新一代车型,随后的月销量也不过2000-3000台而已,被寄予厚望的北京BJ60月销量更是只有1000台左右,因此走量的任务,也只能交给强化了家用属性的全新北京BJ30完成了。只不过呢,能经得住市场考验的家用车,往往不仅有出色的性价比,更在使用成本等方面有优势,全新北京BJ30能否做到尚且存疑,至少在门店数量上,北京越野的维修保养就是没有优势的。
结合申报图来看,全新一代北京BJ30的外观设计与现款车型截然不同,家族标志性的五孔式前格栅得到了全新演绎,使用透明饰件覆盖,其中两侧灯组采用不规则造型设计,而中间区域疑似融合了横向延展的灯带,整体配搭展现出了时尚感。在此基础上,新车前保险杠区域使用宽厚的黑色结构包裹,为车辆注入一些野性。
从侧面来看,全新一代北京BJ30的车身轮廓棱角分明,采用悬浮式车顶设计,其中C柱的设计手法与全新北京BJ40一脉相承。此外,新车在车身表面使用强劲有力的线条勾勒,侧裙和轮眉位置均融合黑色防刮板,这也是城市SUV惯用的做法,同时也让车辆看起来更加硬朗粗犷。
全新一代北京BJ30的后尾灯采用竖置式设计,后挡风玻璃下方区域使用黑色高光饰件包裹,让尾部设计不显得过于单调。除此之外,新车后保险杠区域采用大面积黑色+银灰色结构装饰,形成前后风格的统一。