消息面上，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划，原因是制动液渗漏导致制动距离变长，存在安全隐患，北汽蓝谷麦格纳汽车决定自2024年7月20日起，召回2021年11月2日至2022年6月10日期间生产的部分阿尔法T和阿尔法S纯电动汽车，共计3418辆。

召回原因是本次召回范围内的部分车辆，因固定制动软管的波形夹片原材料材质不良，波形夹片可能发生断裂，造成制动软管局部松脱磨损，极端情况下导致制动液渗漏，制动距离变长，存在安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换波形夹片，如制动软管磨损，则更换制动软管，以消除安全隐患。

至于召回的原因，则是因为涉事车辆因固定制动软管的波形夹片原材料材质不良，波形夹片可能发生断裂。

如此，则会造成制动软管局部松脱磨损，极端情况下导致制动液渗漏，制动距离变长，存在安全隐患。

极狐召回3418台车辆

召回之后，北汽蓝谷麦格纳汽车将会为相关车辆免费更换波形夹片，如制动软管磨损，则更换制动软管，以消除安全隐患。

开启这套系统之后，驾驶员就只需要手握着方向盘目视前方，剩下的跟车和制动以等动作就交给了系统，而且在这套系统工作的过程中，无论是跟车距离还是制动都比较从容，所以在之后的驾车过程中我也经常使用。

操作的方法也比较简单，首先连续拨动方向盘右侧下方拨杆两次，车道保持就已经开启了，接下来我只需要手握方向盘，然后感觉到跟车速度慢的时候，拨动方向盘左侧滚轮进行加减车速。

最后来到我的总结部分，这辆极狐阿尔法T的高级驾驶辅助系统首先开启的方式很简单，而且跟车距离恰到好处，制动也不会点头，整个行驶过程驾驶员只需要手握方向盘即可，这个表现确实有点香了。