蔚来ET7在低温环境下用第三方超充充电桩充电的峰值功率在100千瓦以上，在充至 62%后开始阶梯回落，120千瓦第三方超充桩用时69.5分钟完成了满电跳枪。

蔚来ET7在蔚来品牌超充站充电峰值充电功率为89千瓦左右，和标称功率相比直接腰斩，高效充电范围只覆盖到了电量68%，之后功率便开始回落，最终ET7在本品牌超充桩共用时1小时14分钟才完成充电。

蔚来ET7如果必须充电，首选最合适的是特瓦特，它能让你以更快的速度，更低的钱充到一个更好的表现。其次是凯迈斯，75千瓦的平均水平还不错，再其次使国网，最后是特来电。

蔚来ET7在特瓦特充电桩充电10分钟的实际最大充电功率为100kw，表显电量增长16%，达到最大充电功率时间为40秒，十分钟总充电15.84kwh，总花费18.5元。

蔚来ET7在开迈斯充电桩充电的最大充电功率为105.2千瓦，电池电量以每分钟2%的速度飞涨，但是高效充电范围只覆盖到了电量62%便开始出现滑落，特别是最后 2% 的电量，足足用了8.8分钟才得以登顶，使得最终充电总用时来到了74. 3分钟。

蔚来ET7在国家电网充电桩最大充电功率为45千瓦，高效充电范围基本可以覆盖到电量 85% 左右，最后共用时117.9分钟完成充电.

蔚来ET7在特来电充电桩充电10分钟的实际最大充电功率为57kw，表显电量增长12%，达到最大充电功率时间为50秒，十分钟总充电9.2kwh，总消费17.48元。

蔚来ET7没有配备交流的慢充的接口，只有一个直流的快充接口，更希望用户用换电服务。