科鲁泽乘坐静谧性怎么样？
易车知识库科鲁泽
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新科鲁泽的NVH表现也非常不错，车内氛围整体还是比较静，只有急加速的时候，才能听到一定的发动机声音。再配合包裹性和柔软度都挺不错的座椅，所以他的乘坐舒适型也都有非常好的保证。
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爱极客
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2020款 轻混 RS 330T 手自一体 痛快版
科鲁泽静谧性相比于同级别车型，表现不错，日常驾驶时对风噪和路噪的处理比较到位，但在高速巡航状态下，风噪比较明显，而且急加速时，发动机声音会很明显的传递到车内。
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2019款 RS 330T 手自一体 痛快版
车辆在静止状态、怠速状态、2000转、3000转时的分贝值分别为30.6dB、39.6dB、45.2dB、52.4dB，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，说明发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果较好。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，但发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。
此外，还对空调噪音进行测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。随着空调风量的增大，噪声也逐渐增大，风量在一至四挡时噪声控制比较出色，超过五挡后噪声略高，但始终维持在人体可以忍受的范围内，总体表现令人满意。
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