当然，途岳新锐能够卖得好，更重要的原因还是自身性价比优势不错，在10万内SUV市场中综合竞争力比较强。这个预算的消费者，其实是很挑剔的，不太信任“杂牌车”，最好是一线大牌，车辆价格不能太高，该有的配置要有，空间不能太狭小，毕竟还要考虑到偶尔多人出行的需求。

7.99万元起的途岳新锐在品牌和价格方面都是没问题的，那么配置方面呢？其实也是ok的，上汽大众没有用手动挡车型来拉低价格，途岳新锐入门款就是1.5L自然吸气发动机+6AT自动变速箱的动力组合，稳定可靠，能够满足日常通勤代步的需求，拥堵路况不会像手动挡那样让人疲劳。

途岳新锐入门款就提供前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、LED大灯、车窗防夹手、8英寸中控大屏支持手机互联、外后视镜电动调节等，基础配置表现不错。

7.99万元起的途岳新锐在品牌和价格方面都是没问题的，那么配置方面呢？其实也是ok的，上汽大众没有用手动挡车型来拉低价格，途岳新锐入门款就是1.5L自然吸气发动机+6AT自动变速箱的动力组合，稳定可靠，能够满足日常通勤代步的需求，拥堵路况不会像手动挡那样让人疲劳。

途岳新锐入门款就提供前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、LED大灯、车窗防夹手、8英寸中控大屏支持手机互联、外后视镜电动调节等，基础配置表现不错。

新增配置，舒适体验升级

最近上汽大众还新增了途岳新锐1.5L锐享版车型，一口价9.79万元，可以看作是1.5L动力的顶配版本了，提供酷黑运动套件、皮革运动一体式座椅、超纤皮多功能方向盘及月华流光氛围灯、15W手机无线充电、自动防眩目内后视镜、前排中间气囊、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、IQ. Drive驾驶辅助、语音识别控制、OTA升级、手机APP远程控制等。这个版本的途岳新锐十分适合对动力性能要求不高，但是希望获得更丰富舒适、科技体验的客户。当然如果你追求更强的动力，途岳新锐也有1.5T版本可选。

当然，途岳新锐能够卖得好，更重要的原因还是自身性价比优势不错，在10万内SUV市场中综合竞争力比较强。这个预算的消费者，其实是很挑剔的，不太信任“杂牌车”，最好是一线大牌，车辆价格不能太高，该有的配置要有，空间不能太狭小，毕竟还要考虑到偶尔多人出行的需求。

7.99万元起的途岳新锐在品牌和价格方面都是没问题的，那么配置方面呢？其实也是ok的，上汽大众没有用手动挡车型来拉低价格，途岳新锐入门款就是1.5L自然吸气发动机+6AT自动变速箱的动力组合，稳定可靠，能够满足日常通勤代步的需求，拥堵路况不会像手动挡那样让人疲劳。

途岳新锐入门款就提供前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、LED大灯、车窗防夹手、8英寸中控大屏支持手机互联、外后视镜电动调节等，基础配置表现不错。

新增配置，舒适体验升级

最近上汽大众还新增了途岳新锐1.5L锐享版车型，一口价9.79万元，可以看作是1.5L动力的顶配版本了，提供酷黑运动套件、皮革运动一体式座椅、超纤皮多功能方向盘及月华流光氛围灯、15W手机无线充电、自动防眩目内后视镜、前排中间气囊、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、IQ. Drive驾驶辅助、语音识别控制、OTA升级、手机APP远程控制等。这个版本的途岳新锐十分适合对动力性能要求不高，但是希望获得更丰富舒适、科技体验的客户。当然如果你追求更强的动力，途岳新锐也有1.5T版本可选。

别忘了，途岳新锐还可以享受整车终身质保的权益，如此看来，这款价格门槛低至7万级的德系SUV，是不是性价比更高了？

最后再来看一下动力系统，大众途岳搭载了1.5L自然吸气发动机或者1.5T涡轮增压发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为141牛米，匹配6挡手自一体变速箱。1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡干式双离合变速箱。

谁能想到，有一天合资汽车也能成为“性价比”的代名词，从大众、丰田、本田到奔驰、宝马、奥迪......，都在大幅度的下调产品售价，曾几何时，奔驰C级的起步售价都要30多万，顶配更是达到了50万，如今呢？奔驰C级已经跌至20万出头，这个价格在更新迭代、清库存的时候虽然也有过，但是，顶配车型的价格基本保持不变，不像现款奔驰C级，顶配已经不足28万。

奔驰C级都已经如此了，就更别提大众这样主打性价比的品牌了，就拿今天咱们和大家伙儿聊的大众途岳来说，厂商指导价格为12.59万-21.66万，但是终端售价已经跌至7.99万-16.49万，作为一台紧凑级SUV，这样的价格确实很有诚意。

最后再来看一下动力系统，大众途岳搭载了1.5L自然吸气发动机或者1.5T涡轮增压发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为141牛米，匹配6挡手自一体变速箱。1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡干式双离合变速箱。

另外还配备了倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、全车多安全气囊等配置，核心亮点与高配车型没有任何区别。

（图片仅供参考，具体配置以实际为准）

动力方面搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力110Ps，峰值扭矩141N·m，动力虽平平无奇，但匹配了6AT变速箱，这款变速箱得到了市面上的大量用户认可，故障率较低，稳定性好，换挡平顺，口碑还是不错的。

作为一台4.3米级别的SUV，途岳新锐整备质量只有1.2吨出头，这个动力表现在正常城市通勤完全没问题，最高车速设定为182km/h，所以在高速公路上，也不会担心后劲无力。

尤其是考虑到这个价格，横向对比本田缤智，官方指导价12.29万元起，终端优惠后裸车也要9万元左右，比途岳新锐还贵1万元。动力同样也是1.5L发动机，变速箱还是CVT。

相比之下，途岳新锐6AT无论是变速箱结构，还是综合表现，均更胜一筹。

（图片仅供参考，具体配置以实际为准）

退一步说，以大众途岳新锐目前的限时一口价，就算买国产SUV，配置也高不了哪里去。

尤其是考虑到这个价格，横向对比本田缤智，官方指导价12.29万元起，终端优惠后裸车也要9万元左右，比途岳新锐还贵1万元。动力同样也是1.5L发动机，变速箱还是CVT。

相比之下，途岳新锐6AT无论是变速箱结构，还是综合表现，均更胜一筹。

（图片仅供参考，具体配置以实际为准）

另外还配备了倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、全车多安全气囊等配置，核心亮点与高配车型没有任何区别。

（图片仅供参考，具体配置以实际为准）

动力方面搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力110Ps，峰值扭矩141N·m，动力虽平平无奇，但匹配了6AT变速箱，这款变速箱得到了市面上的大量用户认可，故障率较低，稳定性好，换挡平顺，口碑还是不错的。

作为一台4.3米级别的SUV，途岳新锐整备质量只有1.2吨出头，这个动力表现在正常城市通勤完全没问题，最高车速设定为182km/h，所以在高速公路上，也不会担心后劲无力。

尤其是考虑到这个价格，横向对比本田缤智，官方指导价12.29万元起，终端优惠后裸车也要9万元左右，比途岳新锐还贵1万元。动力同样也是1.5L发动机，变速箱还是CVT。

2024年8月，上汽大众推出大众品牌紧凑型SUV途岳新锐——新车不仅是途岳家族的新人，也是整个大众品牌的新鲜血液，进一步降低了价格门槛，帮助上汽大众SUV杀入7万级SUV市场。如今一年时间过去，途岳新锐已经收获超10万用户的青睐，这个成绩对于一个SUV市场的后起之秀来说还是非常不错的，尤其这还是一款在新能源浪潮中依然坚持传统燃油动力的产品。

大众品牌光环带来先天优势

途岳新锐能够获得一年10万+的优秀成绩，我想有两个主要原因，一方面当然离不开大众品牌的光环加持，在中国市场，消费者对于德系车还是比较认可的，大众品牌是主流合资品牌中的领跑者，无论是早年间的桑塔纳，再到后来的国民轿车朗逸，还是明星SUV途观，都为上汽大众积累了深厚的口碑和高涨的人气，这样优秀的品牌形象，为途岳新锐带来了先天优势。

物美价廉够有性价比

当然，途岳新锐能够卖得好，更重要的原因还是自身性价比优势不错，在10万内SUV市场中综合竞争力比较强。这个预算的消费者，其实是很挑剔的，不太信任“杂牌车”，最好是一线大牌，车辆价格不能太高，该有的配置要有，空间不能太狭小，毕竟还要考虑到偶尔多人出行的需求。

7.99万元起的途岳新锐在品牌和价格方面都是没问题的，那么配置方面呢？其实也是ok的，上汽大众没有用手动挡车型来拉低价格，途岳新锐入门款就是1.5L自然吸气发动机+6AT自动变速箱的动力组合，稳定可靠，能够满足日常通勤代步的需求，拥堵路况不会像手动挡那样让人疲劳。

途岳新锐入门款就提供前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、LED大灯、车窗防夹手、8英寸中控大屏支持手机互联、外后视镜电动调节等，基础配置表现不错。

新增配置，舒适体验升级

最近上汽大众还新增了途岳新锐1.5L锐享版车型，一口价9.79万元，可以看作是1.5L动力的顶配版本了，提供酷黑运动套件、皮革运动一体式座椅、超纤皮多功能方向盘及月华流光氛围灯、15W手机无线充电、自动防眩目内后视镜、前排中间气囊、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、IQ. Drive驾驶辅助、语音识别控制、OTA升级、手机APP远程控制等。这个版本的途岳新锐十分适合对动力性能要求不高，但是希望获得更丰富舒适、科技体验的客户。当然如果你追求更强的动力，途岳新锐也有1.5T版本可选。