车辆配备了前方碰撞预警功能，通过中控屏幕中打开还有灵敏度的设置。

车辆配备了驾驶疲劳提醒功能，可以通过中控屏幕进行开启或者关闭。

领克03后防撞梁采用钢质材料，宽度覆盖率大约60％，车门采用一体冲压工艺，前车门采用弓形防撞梁和加强筋，后车门同样是弓形防撞梁，但没有加强筋。

领克03前防撞梁是铝合金材质，端截面使用的是口字形的，拥有更出色的吸能效果，前防撞梁宽度覆盖率大约65％，也有泡沫缓冲层，但是没有防行人卷入的副防撞梁。领克03在主纵梁位置还设计有斜置防撞梁，在下边梁还设计有吸能盒，可在发生偏置碰撞时更有利于吸收撞击能量，还可以抵消撞击过程中车轮位移带来的撞击。

而主动安全上，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、自动刹车及疲劳驾驶提示这6个功能只有1.5TD劲冠军版、1.5TD劲Pro、2.0TD自动劲冠军版、2.0TD劲Pro、03+ 2.0TD自动驭风版、03+ 2.0TD自动性能套装版及03+ 2.0TD自动冠军定制版这7款车型上才具备。

并且在被动安全配置上，胎压监测全系都是采用胎压报警形式，只有出现胎压低的情况，才会跳灯提示，对于胎压及轮胎温度等都不能实时监测。而除了领克03+车型支持全车安全带未系提醒外，领克03车型只支持前排未系提醒。并且对于气囊上，低配车型只有四气囊，分别为主副驾驶气囊及前排侧气囊（左右），其余所有车型均是6气囊，分别为主副驾驶气囊、前排侧气囊（左右）及前后排头部气囊。

在15km/h正面和尾部碰撞中，领克03耐撞性表现非常优秀，车体结构没有明显损伤，全车气囊没有起爆，但正面维修得分只有5分，该项目总体评价为M。65km/h正面25%偏置碰撞中A柱出现细微变形，车体没有入侵车内，其中正面气囊和安全带能有效降低碰撞风险，但侧气帘面积有待提升，该项目总体评价为G，处于同级顶尖水平。侧面碰撞测试该车表现非常优异，碰撞后B柱距离驾驶员中线位置有20cm，但侧面气囊对于驾驶员四肢保护略低。在车顶强度测试中该车表现十分出色，车顶峰值载荷达到89478牛，约为车重的6倍。

领克03对于行人保护做的非常到位，前保险杠外壳内添加了泡沫材质的二级缓冲层，并且保险杠里配备了碰撞传感器，当与行人发生碰撞的时候，机盖会主动抬起一定的高度起到缓冲作用。该配置不仅非常良心且在同级别车型中也属于比较罕见的配置。