宝马5系 插电混动搭载360°环视系统，可以在停车时进行手势操作，来看车前、车周围整个环境，为停车和行驶启动时做出保驾护航。

宝马5系 插电混动油耗表现非常好，能够达到1.5L/100km-2.0L/100km的油耗，带来相比燃油车超过75%的燃油经济性。

宝马5系 插电混动功能配置方面，车内搭载液晶仪表以及带触控的中控大屏，而且在采用触控操作iDrive系统的同时还保留了实体按键，上手难度非常低。另外车辆还拥有座椅加热、自适应巡航、手势识别、后排航空头枕。

宝马5系 插电混动亏电油耗测试方面，将车辆电池跑到亏电，油箱进行加满，小计里程清零，空调23度自动，车内乘坐5人，最终经过测试行驶了103公里，亏电油耗为8.13升每百公里。

宝马5系 插电混动系统有三种纯电的动力输出控制，按下eDRIVE后可以发现，日常驾驶可以用AUTO eDRIVE模式，在路上开所有省能量或者动力输出都交给车机来控制。另外是MAX eDRIVE纯电行驶，在该工况下发动机是不会进行介入的，万用用电来控制，此时可以享受电车极好的静谧性和极其平顺的输出。在BATTERY CONTROL模式下可以设定目标值，在该模式下可以从30%到100%设定电池包充电的度。在达到设定值后会默认根据实际情况来进行动力输出。

宝马5系 插电混动搭载12.3英寸全液晶仪表盘，内置胎压检测、续航、动能回收、地图，显示效果细腻。

本次试驾车选装了HUD抬头显示功能，除了能显示比较基础的车速之外，还可以显示驾驶辅助的一些信息，包括可以显示很详细的导航。

宝马5系 插电混动在前排配备了一个无线充电和一个USB接口，在扶手箱内还配备了一个Type-C接口，后排有两个Type-C接口。

本次试驾车选择了带有手势控制的功能，该功能在日常驾驶中可以实现无接触的盲操作，尽管车辆在中间部分预留了一些快捷按键和实体按键，但是使用手势控制还是能够增加很多的行车安全性。不光可以调节音量和切歌，还可以根据不同手势样式选择不同的功能。

宝马5系 插电混动配备了L2级别自动辅助驾驶功能，具备自动跟随前车定速巡航、自动保持车道、车道偏离警示系统。