新款捷豹XFL配备了诸多主/被动安全系统，包含了车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别以及主动刹车等配置。经过实测，并线辅助功能较为灵敏，一旦驾驶员未打转向灯并线，方向盘会自动拽动驾驶者，但修正力度较小，不会显得突兀。此外，主动刹车敏感度较低，与前车距离非常近时才会进行制动，给人安全感较低，未来有待优化。

安全方面，2021款捷豹XFL配备并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别以及主动刹车等主动安全配置，“武装”十分齐全。

实测过程中，并线辅助功能反应灵敏，一旦车辆压线或者未打转向灯并线，就会发出提示并对方向盘进行自动校正，修正力度适中，不会给人感觉太过突兀。主动刹车系统敏感度偏低，基本都是在突破安全值的最后一刻才会出现，体验者认为这样的设置非常合理，否则如果太过神经质，安全是得以保证了，但日常使用的感受却并不会很好。