现代ix35用的什么发动机
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第一车堂
相比于不少竞品车型搭载涡轮增压发动机+双离合变速器的动力组合，定位于家庭SUV的现代沐飒反而选择了一台2.0L自然吸气发动机+6AT变速器的动力组合，这套动力组合明显偏向于居家风格。这台2.0L自然吸气发动机的最大功率为118kW，最大扭矩193N·m，百公里综合油耗最低为6.86L，尽可能做到动力性、可靠性和经济性的完美结合。
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动力方面，新车普通版车型搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司生产的型号为G4NJ 2.0L自然吸气发动机，最大功率为118kW，最大扭矩193Nm，传动部分匹配6AT变速箱。作为参考，现款ix35提供1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机可选。
选车侦探
安全方面，i-GMP平台采用多重骨架结构的发动机舱，当前方遇到撞击时，可以分散车体吸收的冲击力，保证驾驶舱的完整，而小面积偏位撞击也有应对方案，车体会顺着侧向滑出，不会横向旋转，降低乘客二次受伤的可能性，避免二次撞击。
相比上一代，新平台的车架在保证刚度的同时降低重量，使用铝合金材料，减轻大约55kg的重量，新的平台意味着车身高度、车厢地板及座椅位置降低，车辆的重心更低，减少侧倾，同时车厢地板保持平坦，车内空间利用率更高，悬挂采用前麦弗逊后多连杆结构，前转向节为铝制，相比索纳塔等轿车，沐飒调校偏向舒适，这也是为家用SUV带来的差异化调校。
2024款北京现代MUFASA沐飒的实用性
第一驾驶
沐飒全系的动力方案可以用一个字来描述，那就是“稳”，没有花里胡哨的技术，但适合家用，自吸配上AT变速箱，动力足够，耐用度高，电喷发动机很少产生积碳，后期维修保养省心，2.0L自吸四缸发动机的功率为160马力，峰值扭矩193Nm，匹配来自现代派沃泰的6AT变速箱，现代集团自产的变速箱也久经考验，WLTC百公里综合油耗6.86L，油耗也不高。当然对于追求澎湃动力的用户来说，沐飒显然还缺少一台涡轮增压发动机。
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ix35升级版 沐飒分别为驾驶席、副驾席和后排席位提供了运动主题、时尚风格以及私人定制宽适空间。坐入驾驶席，置身双12.3英寸与D型方向盘、飞航式挡把、运动座椅形成的沉浸式氛围当中，运动座椅夹紧身体，双手把持超跑设计的真皮方向盘，换挡机构带给你的激情，双眼紧盯前方仪表，伴随着发动机轰鸣而来的是你彭拜的内心。
坐在副驾席，前方酷似小桌板的储物盒，表面平整设计可以满足你临时办公追剧的需要，放置平板电脑吃外卖都没问题，内部更适合放置一些女性私人物品，比如口红化妆盒这类小巧易丢失的小物件，而飞翼式的头枕设计有着更好的舒适性，倚靠上面有助于缓解长途疲劳。
后排席位的舒适性通常不是该级别最为关注的方面，但ix35升级版 沐飒正相反。具备私人定制式的宽适空间也对后排乘客的最大关怀，放倒副驾座椅将双腿搭在上面，感受一下豪华大床房一般的放松，沙发式悬浮后排座椅承托身体，分散腰背压力，是真正意义上的宽敞舒适空间。
接下来，ix35升级版 沐飒在智能化层面尤其不甘落后。它配备的智能网联系统4.0，基于北京现代最新智能互联技术和国内顶尖ICT企业深度合作开发，可实现双区语音交互、后排静音模式、代客泊车、车家互控、位置共享、ETCP、OTA升级等高端智能新能源产品才有的多项功能。通常大家认定传统油车在智能化层面赶不上新能源的定论，背ix35升级版 沐飒破解了。
光是破解了还不够，ix35升级版 沐飒还要做得更好，放眼同级市场，ix35升级版 沐飒多达24项ADAS智能驾驶辅助功能也是绝无仅有的存在。这套Hyundai Smartsense智心合一安全系统集合了FCA前方碰撞辅助（识别车辆、行人、二轮车）、BCA盲区防碰撞辅助、SCC智能巡航控制（带停走功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、ISLA智能限速辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、LKA车道防偏离辅助、LFA车道居中保持。无论城市通勤还是长途高速出行，ix35升级版 沐飒凭借更高等级全维度的智能安全防护，最大程度解放驾驶者，把驾驶疲劳将到最低。
最后是性能表现，ix35升级版 沐飒即使选择入门版也能带给你2.0L大排量的驾驶乐趣，9.98万元买到一台搭载2.0L发动机的紧凑SUV，放在其他品牌是不可能的事情。通常来说，这个价位的紧凑型SUV要么1.5T发动机，要么1.6L或更小排量，2.0L排量至少也要12万以上才行。而且ix35升级版 沐飒无论价格高低，全部都采用统一调校，发动机最大功率118kW，最大扭矩193N·m，百公里油耗低至6.86L。
想要发挥这台发动机的性能，还要有过硬的平台架构技术才行。ix35升级版 沐飒作为i-GMP平台首款车型，具备了全球顶尖水准的操控性。i-GMP平台具有短前悬、长轴距、低重心的技术优势，操控起来更精准，转弯从容稳定，前麦弗逊后多连杆独立悬架最大程度保证了乘客的舒适性和驾驶稳定稳定性。出色的底盘素质加上大排量发动机的全擎输出，让ix35升级版 沐飒拥有了酣畅淋漓的驾驶体验。
快开车V
现代汽车的一大优势，当然是通过种类繁多的进口车型，来满足小众市场日益增长的需求，如搭载了3.5L发动机的中大型SUV帕里斯帝，又如现代N系列的伊兰特Elantra N。而就在近日，现代N赛道体验中心就在上海天马赛车场盛大开业，如此大手笔的投入，当然是为了给高性能汽车爱好者提供全方位的服务！这也是许多汽车品牌做不到的。
天和汽车科学岛
也就是说现代汽车以一万卢布的超低代价离开俄罗斯市场也只是一种制裁的手段，或者是说无法承担西方阵营与俄罗斯长期对抗的压力，与其在停产状态下维持工厂工人的最低保障，不如把这个烂摊子甩给俄罗斯。这也是一种止损的手段，其实在现代汽车之前已经有很多西方车企选择退出，比如雷诺汽车以1卢布的价格把其持有的伏尔加汽车68%的股权转让给了俄罗斯国家汽车工程研究院，尼桑汽车（日产/Nissan）1欧元的代价出售给俄罗斯汽车和汽车发动机科学研究所，马自达以1欧元的代价将俄罗斯符拉迪沃斯托克的汽车制造和销售公司的全部股份转让给了合作伙伴。
新车评
2.0L自然吸气发动机虽然总功率可能不及一些小排量涡轮车来得大，但胜在排量大意味着充足的低扭，尤其是市区走走停停的工况下，比起那些还没有来得及建压就要减速的小排量涡轮来讲，不会存在“小马拉大车”的窘况，起步时的动力随踩随有，响应速度还是相当优秀的。
可以预知的便是动力系统以及整体调校风格的特性。
沐飒全系目前是只有一种动力，均搭载2.0L自然吸气发动机，发动机参数最大功率为118kW，峰值扭矩为193N·m，工信部百公里油耗水平为6.86L，搭配的是6AT变速箱，总体而言定位就是一台偏家用的“买菜车”。
其实要放在以前，这么低的价格可以买到一台油耗不高、成熟稳定的2.0L发动机性价比已经相当高了，但在这个被小排量涡轮甚至是电动机惯坏的时代，获取马力的成本变得如此低廉，2.0排量的动力确实也仅为够用而已。
在日常驾驶不急加速的工况下，出色的NVH使你很难发现发动机的存在，但如果你用地板油去索取动力，发动机的声音会顺势传出车厢，尽管随着转速增长这声浪并不扰人，但在新能源汽车和涡轮汽车横行的当下，人们往往会将其赋予不高级的印象。
个人感觉这就和驾驶马自达的车型类似，它不适合瞬走瞬停那种急躁快节奏的驾驶风格，假如你摸顺了它的脾气，你会发现整个驾驶感觉会变得如鱼得水，在不知不觉中也将时速提到了你想要的地步。
这种风格除了自然吸气发动机的特点，也离不开6AT变速箱稳定的表现。动力衔接丝滑，处理柔顺，升挡积极，在运动模式底下，深踩油门也能及时作出响应，虽然比不上双离合、电车的那种手起刀落，但平顺为王对家用车来讲不失为一种优秀取向。