独到的车顶激光焊接技术，让车身线条流畅且坚固；六序冲压工艺使车身部件精准成型，既美观又增强刚性；双面镀锌钢板和空腔注蜡技术有效防腐，确保车辆3年不锈蚀，12年不锈穿。

这些精湛工艺和严苛的质量控制，造就了奥迪A4L过硬的产品品质，无论是车身线条的美感，还是安全性以及保值性都赢得客户的广泛认可，也让奥迪A4L成为用户心中“可靠”与“豪华”的代名词。

安全是最大的豪华，也是奥迪百年不变的基因。随着新能源汽车的兴起，一些新型车企以“颠覆汽车”为目标进入行业，并且一再突破那些被老牌车企视作不可触碰的“红线”。车辆甚至没有经过完整的验证就匆忙上路，让消费者成了“小白鼠”。

一汽奥迪拒绝随波逐流，在技术、质量上坚持“过剩冗余”，在测试上依旧花费大量时间，确保在任何极端、极限条件下，奥迪车都是可靠的。

比如至关重要的车身安全性上，奥迪使用双面镀锌钢板，加上后期涂装防腐蚀工艺的助力，保证3年无腐蚀，12年不锈穿。相比其他品牌普遍采用的四道工序，奥迪车的零件从一块平的钢板到最终成型，需要拉延、修边、冲孔翻边等六次不同模具的冲压才最终完成，让车身零部件达到最佳精度。

奥迪A4L的侧面属于简单耐看的类型，车身姿态比较优雅，看上去比较符合黄金切割比例，腰线、铝合金轮毂的设计也恰到好处。尺寸上，奥迪A4L的车身长宽高分别为4858mm、1847mm、1439mm，轴距长度为2908mm，奥迪A4L的身板虽然不是很大，但是轴距达到了越级的表现。

1970年底，大众汽车正式接管该工厂，并进行第一次现代化改造。2004年，第一辆奥迪A4下线，此时工厂拥有约5,300名员工。然而，在2006年大众汽车突然决定将高尔夫和Polo车型生产转移到德国分公司，工厂关闭迫在眉睫。2007年，奥迪接管该工厂并将其更名为“奥迪布鲁塞尔”，在布鲁塞尔建造了一座用于生产车身的新大楼。2010年，布鲁塞尔工厂是唯一一家开始生产新款奥迪A1的奥迪工厂。2016年初，当奥迪宣布将于2018年在其位于西班牙马托雷尔的工厂生产新款A1车型时，奥迪布鲁塞尔被要求在电气化方面发挥带头作用，从2018年开始批量生产该品牌的首款全电动SUV奥迪e-tron。2022年，改款车型奥迪Q8 e-tron生产，同时生产奥迪Q4 e-tron。数据显示，2023年奥迪布鲁塞尔共生产了53555辆纯电汽车，相比于奥迪全年交付178000辆电动汽车的整体规模来说，占比约30%。

车身侧面，奥迪A4L的轮廓设计较为传统，没有融入溜背轿跑元素，车顶线条较为平直，后风挡玻璃虽然有倾斜，但和车尾交汇处，能明显看到夹角。同时车身线条很丰富，不同线条还有一定的交错和深浅处理，丰富了侧面的层次感。而在尾部，奥迪A4L有小鸭尾处理，下方是扁平的灯组和双边共两出式的排气口。

奥迪A4L

尺寸方面，2024款奥迪A4L的车身三围分别为4858/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm。特斯拉Model 3的车身三围分别为4720/1848/1442（1430）mm，轴距为2875mm。不难发现，虽然这两款车型都是B级车，但是尺寸差异较为明显。同时，特斯拉Model 3采用轿跑结构，这影响了后排的乘坐空间，高个子乘坐时容易顶头，相比之下，同等身高的乘客坐在奥迪A4L车内会觉得活动空间更为宽裕。

在外观设计上，2025款奥迪A4L以更加精致的细节和动感的线条，重新定义了豪华轿车的审美标准。车身侧面新增的奥迪品牌标识，不仅提升了车辆的辨识度，更彰显了奥迪品牌的尊贵血统。同时，多样化的车身颜色选择，让每一位消费者都能找到属于自己的那份独特魅力。

来到车身侧面，不少网友在看到效果图之后直言这不就是“A5”吗？从车身线条可以看出，简约但营造出肌肉感，车顶与车窗轮廓有着流畅的视觉体验，搭配车尾后备厢线条上扬，这些都让全新一代奥迪A4L显得体格大了些，不知是否会升级尺寸。另外根据此前谍照信息，新车还会采用半隐藏式门把手，降低风阻同时让车身时尚感得到加强，搭配大尺寸多辐式轮毂，还真有几分轿跑范。

侧面部分，奥迪A4L的线条更加简约、修长，颇有几分A7L的姿态，小鸭尾扰流板也与车身做到了更好的融合，半隐藏式门把手的造型也将有利于降低风阻系数。尾灯的造型部分，小编猜测A4L将会采用奥迪Q6 e-tron上的“像素显示屏尾灯”，可以根据不同的设定，展现出不同的图案，以此对后车进行提示。灯组也将采用贯穿式设计，更加符合当下主流设计。

日前我们从相关渠道获取到了一组全新一汽奥迪A4L的路试谍照。新车作为换代车型，外观内饰均进行了重新设计，其车身已于去年12月焊装下线，预计将于不久后正式亮相。

外观方面，从谍照中看，新车延续了现款车型的大体轮廓。前脸部分依然配备标志性的六边形中网，但采用了双层设计，搭配造型更加狭长犀利的头灯组，看起来更具攻击性，同时前包围两侧还设计三角形风道，提升运动感。

车身侧面造型更加简洁干练，门板上采用半隐藏式门把手降低风阻，上扬的门板线条使车身更加动感，搭配全新的双五辐轮毂和红色刹车卡钳，带来更强的运动性。车尾部分的尾灯组疑似采用了狭长的贯穿式设计，后包围上配备双边共两出的扁平排气，呼应前脸的运动感。动力方面，官方暂未透露，我们猜测其将搭载最新的1.5T EVO发动机和2.0T发动机。

车身侧面，全新奥迪A4L以更加修长的车身姿态展现在我们面前。据可靠消息透露，新车在车身长度和轴距上都进行了适度的增加，这一改进不仅为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间，也使得整车线条更加流畅、大气。与此同时，新车采用的半封闭式门把手设计可谓匠心独运，它不仅有效地降低了风阻系数，更在视觉上提升了车辆的科技感和时尚感。而那独特的双五辐式轮圈设计，则仿佛在向世界宣告着全新奥迪A4L的运动基因与不凡气质。