奥迪a622款新车

被我们寄予厚望的奥迪A6总算是迎来了换代。就在昨天，奥迪汽车官方发布了全新一代奥迪A6三厢轿车。作为换代车型，新车基于PPC燃油平台打造，在外观、内饰以及配置等方面均有较大改动，国产加长版有望于2026年上市。

国际惯例，咱们先从外观聊起。

前脸方面，作为奥迪家族最重要的产品之一，全新奥迪A6采用了奥迪当下最新的外观设计理念，也就是用更加锐利的头灯与更加扁平尺寸也更大的进气格栅拉拉宽视觉宽度，让整个车头看上去更宽的同时，还降低了视觉重心。即便是换代产品，但奥迪还是没有忘记自己“灯厂”这一名号，根据官方介绍，全新一代奥迪A6将会搭载多模块阵列式LED头灯组，其中包含可以变换显示图形的数字LED日行灯。

来到车辆侧面，新车延续了现款奥迪A6的经典车身线条，采用了实用且美观的半隐藏式门把手设计，整体来看还是非常端庄大气的。

来到车辆尾部，新车采用分体式尾灯外加贯穿式灯带的组合，且搭载的同样是可以支持多种图形样式切换的灯组。不过让笔者感到奇怪的是，贯穿式尾灯两侧还给安排了透明灯腔，使得尾灯轮廓成为了Y字形，多少有点红旗的感觉在里面。

来到车内，新车配备一体式中控连屏与副驾娱乐屏，与全新奥迪A5、全新奥迪Q5采用的是一套相同的设计。此外，全新样式的多功能方向盘也为新车带来了极强的科技感与高级感，在各种银色装饰件的点缀下，这套主打科技风的内饰可以说是深得我心。

详细来看，车内所采用的三块屏幕分别是11.9英寸的液晶仪表盘、14.5英寸的中控触摸屏以及10.9英寸的副驾娱乐屏。

舒适性配置方面，新车将会搭载HUD抬头显示系统、B＆O音响、环绕式氛围灯以及四区空调等配置。

外观方面，新车前脸与此前发布的旅行版车型基本一致，在保留家族设计风格的同时还进行了细节调整，拥有更大尺寸的六边形格栅，两侧雾灯区域的进气口也增加了空气动力学设计，同时，发动机舱盖还拥有更深邃的筋线，整体的运动感得到大幅提升。

车身侧面，车顶线条与现款奥迪A6基本一致，车尾还呈现出小鸭尾设计，配合尾厢处妖娆的曲线，整体视觉效果非常活泼。新车十分注重风阻系数的优化，在半隐藏式门把手等设计的加持下，风阻系数低至0.23。

新车尾灯采用“分体式”设计，贯穿式灯带两侧拥有空气动力学设计，配合下方双边共两出式排气和小鸭尾设计，提升了整体的运动感。

内饰方面，新车配备11.9英寸全液晶仪表盘和14.5英寸中控屏组成的连屏，并通过OLED曲面屏使其向驾驶员侧倾斜，更便于日常驾车过程中进行操作。此外，车内还会提供10.9英寸副驾娱乐屏和HUD抬头显示，副驾屏可浏览网站、流媒体视频和导航信息等，抬头显示屏可展示速度、主动辅助系统、导航指示或媒体数据。后排座椅依旧是熟悉的风格，新车针对静音性下了很大功夫，相比现款奥迪A6的隔音效果提升30%，并支持选装隔音玻璃。此外，新车还搭载可开关六段式全景玻璃天幕。

动力方面，新车搭载2.0TFS四缸发动机，采用改进版米勒循环和可变涡轮几何技术（VTG），最大功率150kW，最大扭矩340N·m；高端车型配备3.0 TFSI六缸发动机，最大功率270kW，最大扭矩550N·m。同时，48V电机还可额外提供18kW的输出功率，在动能回收阶段，最大回收功率为25kW。新车将标配quattro智能四驱系统和渐进式转向系统，后者可帮助提升转向的响应速度和精准度。消费者还可以选装全轮转向系统和自适应空气悬架系统。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。

外观方面，全新奥迪A6三厢版新车提供两种外观、11种车身颜色、渐进式车轮与标准配置相比，采用延伸至前裙板下沿的低矮一体式进气格栅集成全新网状结构，大幅提升了前脸辨识度。

大灯下方的三维立体造型的侧气帘让保险杠看起来充满力量，动感十足。配有一体式矩阵式LED大灯，奥迪品牌最新灯光技术，支持选择数字LED日间行车灯，数字灯光显示还具备与其他道路使用者沟通交流的创新功能，每盏大灯由48个LED发光单元组成。

尾部方面，新车整体造型基本延续了传统三厢轿车的设计，新车尾部也搭载带有凸起的奥迪品牌标识。两个流线型尾灯拥有精致的图形和绵延的灯带，凸显出车身的宽度，与车尾两侧的垂直制动灯共同给予了全新奥迪A6以强大的气场。第二代数字OLED尾灯可选装在A6后部，以独特的方式将照明设计和创新技术相结合。由于总共有8个数字OLED面板，每侧都有198个OLED段。

此外，相比上一代车型全新奥迪A6三厢版隔音效果提升了30%，更紧密密封的窗户和优化门封条，确保更舒适的声学效果；尾门密封件也最大限度地减少风噪。19英寸或更大的轮胎均在轮胎内侧装有静音棉噪声吸收器，可减弱此处的空气振动，从而降低车内噪声。

空气悬架系统在空气动力学方面也提供了进一步的优势，与标准悬架相比。新车在正常模式下，车辆低20毫米（0.79英寸）。在动态模式下，底盘高度为再降低10毫米（0.39英寸），打造运动驾驶体验。

内饰方面，新车采用四辐式多功能方向盘，主驾驶搭载11.9+14.5英寸曲面双联屏，并在副驾一侧布局10.9英寸液晶娱乐屏。全新奥迪A6可配置抬头显示（HUD），可视区域增大了85%，驾驶者不用低头就能看到车速、导航等重要信息。其余配置方面，新车还搭载了全景天窗以及电动尾门也，并可选装Bang & Olufsen 3D高级音响系统、四区自动空调系统、电吸关门辅助功能。

另一张则展示了更多尾箱盖、后保险杠等区域的部分设计。尾箱盖顶端并没有出现类似鸭尾的设计，而是保持了较为尖锐的夹角；同时，类似的锋利立体线条还会出现在尾箱盖的下半部分与后保险杠的顶端，配合前面提到的贯穿式刹车灯，新车的车尾会增加更加丰富的层次。此外，后保险杠内部与下方包围虽然没有完全展示出来，但其后保险杠包围内已经能够看到反光板、运动包围以及镀铬金属条装饰等设计，更多用于辅助驾驶与主动安全的传感硬件也包含其中，它们会为新车带来更出色的辅助与安全支持。

尽管目前官方披露的信息还不算多，但通过奥迪A6 Avant，我们也能掌握三厢版的大部分设计与车载系统。虽然轮圈、后视镜、运动套件等配件会有所不同，但通过A6 Avant版本，我们已经能确定新车会提供包含你半隐藏车门把手、转向辅助灯灯在内的功能设计，而且车辆也会保持一体式大灯设计，并增强数字化动态照明功能。我们不知道三厢版是否会有如此夸张的格栅装饰版本，但大号格栅与独立导流却是可预见的。

关于内饰，奥迪A6三厢版会保持与Avant版本的高度一致性，这一点无需怀疑。这意味着新车也将会获得一体式打造的11.9+14.5英寸曲面双联屏，并在副驾一侧布局10.9英寸液晶娱乐屏。同时，座舱还会布局HUD抬头显示，能够完成包括车速车况、导航指引、多媒体信息甚至是辅助驾驶等在内的信息显示。此外，新车也会搭载Android Automotive OS安卓汽车操作系统，从而提供更多生态应用拓展，而且海外车型已经接入了ChatGPT大模型，不知道未来引入国内的版本会不会是DeepSeek？

近日，奥迪发布了新一代A6轿车的预告图，并官宣新车将于4月15日进行全球首发。按计划，新车将在今年第三季度上市销售。预计新一代A6轿车版的国产版本A6L，届时也将同步上市发售。此外，新车有望亮相4月23日开幕的2025上海车展。

尽管本次预告图全都是车型的细节图，但从这两张细节图中一窥A6轿车版的整体风格，其实也不是什么太难的事情。

先来看第一张图，这显然是新车的尾灯组。但看这张图你肯定看不出任何信息，但别忘了，新一代A6的旅行车版，即Avant版本早就已经发布了，如果你对比一下轿车版和Avant版的尾灯组细节的话会发现，基本完全一致。不管是采用OLED光源的尾灯组主体，还是下面那条贯穿式LED灯带，再到尾灯组下面的结构都完全一样。

参考此前的内饰官图，我们可以看到新车的内饰风格非常的干练，采用连体悬浮式的曲面大屏，而且它采用的是曲面的边框，副驾驶的一侧也有一块大屏的设计。新车的中控台上采用的是简约化的面板装饰，方向盘采用的是家族化的理念设计，车的前侧中央通道的位置上方采用的是钢琴烤漆的覆盖，并且采用按键式的换挡方式。尽管全新一代的奥迪A6 Avant的内饰继续采用简约化的风格，但是它看起来比较的干练，而且豪华感有所提升。在动力方面，新车搭载的是2.0T的发动机，最大输出150千瓦，最大扭矩340牛·米。此外，新车还有3.0T的六缸版本，最大输出270千瓦。

日前，我们从相关方面获悉，奥迪品牌旗下中大型战略车型——全新一代奥迪A6的细节已在网络曝光。据悉，新车将基于奥迪新燃油车PPC平台打造，从底层升级了动力单元、驾驶辅助、信息娱乐等系统。而此前，奥迪A6 Avant旅行版已在欧洲发布，此番三厢版车的曝光，意味着全新一代A6仍将推出三厢版本。

设计细节方面，全新奥迪A6延续了家族式设计语言，前脸采用标志性的大尺寸六边形中网，搭配两侧夸张的进气口，很有运动氛围。车尾采用贯穿式双层LED尾灯，视觉效果更加犀利。

全新一代奥迪A6 Avant

车身线条流畅，风阻系数低至0.25，同时车窗周围采用镀铬饰条点缀，提升豪华感。此外，新车还配备了数字LED日间行车灯，支持动态灯语功能，科技感拉满。

来看新车内部，全新一代A6三厢版车内采用奥迪最新的数字化座舱设计，配备三块大屏，11.9英寸全液晶仪表盘+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾驶娱乐屏，搭载奥迪MMI车机系统。此外，新车或将提供氛围灯、可调全景天幕等豪华配置，进一步提升驾乘体验。

这款新车是奥迪去年推出的 “奥迪（AUDI）E - 概念车” 的量产版本，它并非大众集团的独立项目，而是与中国汽车制造商上海汽车（SAIC）共同开发推出的。

与现有的奥迪车型不同，AUDI 品牌将只生产 100% 的电动汽车，并且在首款车型推出后的两年内，预计还将额外推出 SUV 和 Sportback（运动型掀背车）两款车型。

此外，与奥迪标志性的四环标志不同，车辆前部将贴有大写的 “AUDI” 标志。

从已公开的概念车来看，AUDI 车型预计将拥有与现有奥迪车辆不同的独特设计。首款车型融合了 Sportback 和实用的 Avant（旅行车）风格，其内饰采用了比德国因戈尔施塔特开发的最新车型更多的屏幕，并且物理按键被减少到了最低限度。不过，量产车型可能会有一些改动。

这款新车基于与上汽集团共同开发的先进数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，其长度略长于奥迪 A5 Avant，短于奥迪 A6 Avant。

在2024年销售业绩会议上，奥迪首席执行官Gernot Döllner宣布，首款量产车型将于4月25日至5月2日举行的上海车展上正式亮相。不过，这款新车的全球首秀将提前至4月23日的新闻发布日。尽管车型名称尚未公布，但可以确定的是，它将是去年奥迪E概念车的量产版本。与现有奥迪车型不同，这款新车将采用纯电动动力系统，标志着奥迪在电动化领域的进一步突破。

值得一提的是，这个全新子品牌并非大众汽车集团的独立项目，而是与上汽集团共同设计开发的成果。继首款车型发布后，未来两年内还将推出两款新车型，包括一款SUV和一款Sportback。从E概念车的设计来看，这些新车将摒弃奥迪标志性的四环Logo，取而代之的是醒目的大写字母“AUDI”。这种设计语言不仅彰显了品牌的年轻化定位，也使其与全球市场的奥迪车型形成鲜明区别。

从外观上看，首款车型融合了轻快的Sportback风格与实用的Avant设计，呈现出独特的跨界气质。内饰方面，新车采用了极简的设计理念，物理按钮被大幅减少，取而代之的是多块大尺寸屏幕，营造出强烈的科技感。不过，量产版本的内饰设计可能会有所调整。

技术层面，新车基于奥迪与上汽集团合作开发的全新高级数字化平台打造，车身尺寸介于A5 Avant和A6 Avant之间。得益于与上汽的合作，奥迪成功将开发周期缩短了30%。首款车型采用了定制的电动平台，轴距达到2950毫米）略长于A6 Avant，提供了更为宽敞的内部空间。

动力方面，新车搭载了容量为100 kWh的电池组，CLTC工况下续航里程可达700公里。此外，800伏高压架构支持超快充电技术，仅需10分钟即可补充370公里的续航里程。双电机系统可输出764马力和800牛米的综合功率，百公里加速时间仅为3.6秒，性能表现优异。

那么，这个全新子品牌的目标客户是谁？奥迪明确表示，其旨在吸引“精通技术的年轻消费者”。除了这三款新车外，奥迪还计划在中国市场推出一系列长轴距轿车和SUV，以满足本土消费者的多样化需求。尽管2024年奥迪在中国的交付量下降了10.9%，但全年销量仍是美国市场的三倍以上，充分体现了中国市场对奥迪的重要性。

在内饰方面，我们可以看到新车采用的是简约且很干练的设计，相比上一代车型发生了非常明显的变化，新车换装了连体悬浮效果的曲面大屏，看起来更有科技感。此外，新车的副驾驶的前侧也有一个屏幕，这下女朋友或者老婆坐在副驾驶的时候也不用再指挥了。新车的内饰采用了大量的隐藏氛围灯进行点缀，整个内饰的氛围非常的干练。在动力方面，海外版的全新一代的奥迪A6 Avant继续搭载2.0T和3.0T的汽油动力系统，并且提供2.0T的柴油动力。未来国产版的全新一代的奥迪A6L可能继续搭载2.0T的高低功率发动机。