2025款探歌的内饰设计年轻时尚，平直的对称式中控台宽厚大气，配备内嵌式液晶仪表与悬浮式中控大屏，科技感十足。三幅式多功能方向盘与传统机械式挡把设计，兼顾驾驶操作的舒适性与实用性。配置方面，新车全系标配前方碰撞预警、主动刹车、胎压监测等主动安全功能，高配车型搭载L2级驾驶辅助系统，包含自适应巡航与车道保持功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。

动力方面，2025款探歌提供1.4T与1.5T两种发动机选择。1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米；1.5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩同样为250牛·米。两款发动机均匹配7速干式双离合变速箱，动力输出线性且高效，满足不同消费者的驾驶需求。

底盘方面，新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，兼顾滤震性与支撑性。配合ESP电子稳定系统与XDS动态电子差速锁，车辆在弯道和湿滑路况下的表现更加稳定。底盘调校偏向运动化，转向精准且路感清晰，能够满足年轻用户对驾驶乐趣的追求。

动力方面，2025款探歌提供1.4T与1.5T两种发动机选择。1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米；1.5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩同样为250牛·米。两款发动机均匹配7速干式双离合变速箱，动力输出线性且高效，满足不同消费者的驾驶需求。

2025款探歌的外观依旧保留了大众家族式的经典设计，但通过细节优化注入更多年轻化元素。车头采用标志性的横向镀铬进气格栅，三条平直镀铬饰条层次分明，内部熏黑格栅设计精致，搭配锐利的LED灯组，进一步强化前脸的视觉张力。保险杠采用饱满的隆起造型，细长的贯穿式黑色饰条镶嵌其中，包裹两端LED日间行车灯，结合底部熏黑进气格栅，运动感显著提升。

一汽-大众2025款改款探歌正式上市 配置调整引关注

4月11日，一汽-大众正式推出2025款改款探歌，新车共发布三款配置车型，官方指导价区间为15.89万元至17.87万元。此次改款车型在保持原有售价的基础上，对部分配置进行了优化调整。

从外观来看，新款探歌延续了现款车型的家族化设计语言。前脸采用标志性的贯穿式镀铬饰条装饰，搭配动感流畅的车身线条，展现出年轻化的设计风格。车身侧面轮廓紧凑有力，尾部则配备了辨识度较高的贯穿式尾灯组。尺寸方面，新车长宽高分别为4336/1819/1592毫米，轴距达到2680毫米，继续保持紧凑型SUV的市场定位。

内饰部分，新款探歌预计将延续现款车型的整体布局，包括三辐式多功能方向盘、悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘等配置。不过值得注意的是，此次改款车型在配置方面做出了多项调整：全系车型取消了备胎配置；入门级280TSI DSG时光版取消了镀铬门把手，并将音响系统从6扬声器减配至4扬声器；而300TSI DSG辰光版和星光版则取消了空气净化功能。

一汽-大众2025款改款探歌正式上市 配置调整引关注

4月11日，一汽-大众正式推出2025款改款探歌，新车共发布三款配置车型，官方指导价区间为15.89万元至17.87万元。此次改款车型在保持原有售价的基础上，对部分配置进行了优化调整。

从外观来看，新款探歌延续了现款车型的家族化设计语言。前脸采用标志性的贯穿式镀铬饰条装饰，搭配动感流畅的车身线条，展现出年轻化的设计风格。车身侧面轮廓紧凑有力，尾部则配备了辨识度较高的贯穿式尾灯组。尺寸方面，新车长宽高分别为4336/1819/1592毫米，轴距达到2680毫米，继续保持紧凑型SUV的市场定位。

内饰部分，新款探歌预计将延续现款车型的整体布局，包括三辐式多功能方向盘、悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘等配置。不过值得注意的是，此次改款车型在配置方面做出了多项调整：全系车型取消了备胎配置；入门级280TSI DSG时光版取消了镀铬门把手，并将音响系统从6扬声器减配至4扬声器；而300TSI DSG辰光版和星光版则取消了空气净化功能。

动力系统方面，新款探歌继续提供1.4T和1.5T两种涡轮增压发动机选择。其中1.4T发动机可输出110千瓦的最大功率和250牛・米的峰值扭矩；1.5T发动机最大功率提升至118千瓦，峰值扭矩同样为250牛・米。传动系统均匹配7速干式双离合变速箱。关于新车的更多详细信息，我们将持续跟踪报道。

据悉，2025款改款探歌全系取消了备胎。在此基础上，280TSI时光版的门把手不再采用镀铬修饰，扬声器数量由6个更新为4个；300TSI辰光版与300TSI星光版则取消了空气净化装置，其余功能配置目测没有变化。

2025款改款探歌延续此前2025款车型的动力系统，其中280TSI时光版搭载最大功率110千瓦、峰值扭矩250牛·米的1.4T涡轮增压发动机，300TSI辰光版及300TSI星光版搭载最大功率118千瓦、峰值扭矩250牛·米的1.5T涡轮增压发动机，传动系统均匹配7速干式双离合变速箱。

据公开数据显示，一汽-大众探歌的市场表现颇为稳健，其中今年3月国内销量达到5276辆。当前，与一汽-大众探歌定价相近的合资燃油紧凑型SUV还有广汽丰田锋兰达、东风日产逍客等热门车型。

从现有信息来看，2025款改款探歌的功能配置有小幅缩减，但如果市场终端能维持过去一段时间的优惠力度，预计此次调整不会对其销量造成太大影响。有关一汽-大众探歌的更多信息，笔者将持续保持关注。

2025款改款探歌延续此前2025款车型的动力系统，其中280TSI时光版搭载最大功率110千瓦、峰值扭矩250牛·米的1.4T涡轮增压发动机，300TSI辰光版及300TSI星光版搭载最大功率118千瓦、峰值扭矩250牛·米的1.5T涡轮增压发动机，传动系统均匹配7速干式双离合变速箱。

最近，我们获得了全新大众T-ROC探歌图片。据悉，新车基于MQB Evo平台打造，有望在年底开售，而国产版本也将于今年陆续推出。对标车型包括丰田RAV4、比亚迪宋和长安CS75 PLUS等车型，下面让我们一睹新车的风采。

外观方面，新款大众T-ROC探歌与老款相比，在整体设计上保持了高度一致。新车继续沿用大众家族化设计，前脸采用蜂窝状进气格栅，搭配 LOGO，看起来既经典又不失时尚。两侧大灯组为矩阵造型，与中网完美融合，在视觉上更注重整体造型的美感。前脸下方两侧，导流槽和贯穿式运动套件搭配上底部的梯形进气口，使得整个前脸充满活力。

车身侧面，车窗周边用黑色饰条包裹，而车门下方则设计成略微内凹的造型，使得侧面的层次更强。在尺寸上，新车定位紧凑型SUV，长宽高4336mm/1819mm/1592mm，轴距为2680mm。新车轴距进一步加长，使得后排和后备厢空间的表现会更好。

尾部方面，熏黑尾灯组采用贯穿式设计，牌照框区域是内凹式设计，衬托出尾部的层次感。车顶配备小尺寸扰流板及高位刹车灯，下包围采用了厚实的黑色面板和银灰色的镀铬饰条，增添了力量感。

内饰方面，新车谍照还未曝光，不出意外的话，这应该是大众的家族式设计。配备全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子档把，具体信息目前还不能确认。座椅功能上，入门级版本配备手动座椅调节，而其它的车型都配备了主驾驶座电动调整，并且可按4/6的比例向后移动，提高了乘坐空间的灵活性。

在配置方面，新车标配定速巡航、自动驻车、倒车影像、倒车雷达等实用功能，此外，该车还配有驾驶模式选择，无钥匙进入/启动，全景天窗， CarPlay，车联网等智能化配置。自动大灯、单色氛围灯、手动空调及外后视镜的电动调节和加热功能也未缺席，为用户提供了舒适的驾乘体验。在安全性上，该车配备了前方碰撞预警，主动刹车，轮胎压力警报等功能，确保了乘客的安全。

动力方面，外媒推测新车可能采用与8.5高尔夫相似的动力。而对于国内市场，可能会配备1.5T四缸汽油发动机，有114Ps和150Ps两种选择。在传动系统方面，配备6速手动变速箱，也可能采用双离合变速箱。

综上所述，新车保持了稳定的产品力，但在价格上还需要进一步的优化，定价10万左右会更符合市场预期。那么，大众推出全新探歌的目标是什么呢？探歌推出多年，竞品车型相继换代，为增强市场竞争力，新一代探歌的问世已是大势所趋。在紧凑型SUV市场竞争激烈。尽管探歌去年销量超5.5万辆，但与RAV4荣放相比差距还很大，所以，新车的推出也是顺应了市场的发展潮流。

内饰方面，新车谍照还未曝光，不出意外的话，这应该是大众的家族式设计。配备全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子档把，具体信息目前还不能确认。座椅功能上，入门级版本配备手动座椅调节，而其它的车型都配备了主驾驶座电动调整，并且可按4/6的比例向后移动，提高了乘坐空间的灵活性。

在配置方面，新车标配定速巡航、自动驻车、倒车影像、倒车雷达等实用功能，此外，该车还配有驾驶模式选择，无钥匙进入/启动，全景天窗， CarPlay，车联网等智能化配置。自动大灯、单色氛围灯、手动空调及外后视镜的电动调节和加热功能也未缺席，为用户提供了舒适的驾乘体验。在安全性上，该车配备了前方碰撞预警，主动刹车，轮胎压力警报等功能，确保了乘客的安全。