对于乘员而言，除了座椅带来的舒适享受，奔腾D-Life 6.0人机交互系统可玩性很高，搭载科大讯飞3.5语音套件，高效互动，可见即可说，而且覆盖鸿蒙系统、安卓系统、ios系统三大主流系统，车机互联更轻松。软硬件的升级也很重要，实际操作过程中，中控屏的反馈更快更精准，热启动倒车影像时间还不到1秒钟。

日产轩逸

轩逸在过去很长一段时间内都是合资家轿的销冠，合资光环是一小部分原因，更多的是因为它产品力均衡，给人值得信赖的感觉。

这种定位从造型设计上就能感受出来。轩逸目前在售的版本有经典版和普通版，经典版就是我们熟悉的前脸设计，拥有硕大的V字型镀铬。普通版则更像缩小版天籁，气质更年轻时尚一些。两套前脸都不算激进，风格都是家用取向。

内饰的区别就比较大了，如果你选择轩逸经典款，意味着告别智能化，高配车型才提供的内嵌式8英寸中控屏，让你一秒回到古早时代。虽然没什么科技感可言，但确实够亲切够朴素。

我会更推荐2023款车型，12.3英寸中控屏也不算大，但至少视觉上更体面一些。功能方面，高德导航、语音识别、远程控制等主流功能都有出现，能够满足日常使用需求。

走进内饰，日产轩逸的设计还是比较传统的，中控台简洁且实用符合人体工程学的座椅设计是轩逸前排的亮点，不仅缝线做工很精细，并且在长时间驾驶时依旧可以保持舒适。在车机和智能配置上，部分车型配备的8英寸中控屏，但就车机的配置而言恐怕已经不够Z世代的青年玩的了。

再来看看2024款的奔腾B70，中控台上贯穿式的空调出风口拉高了整体的视觉宽度，双幅式多功能方向盘依旧是经典的配置，但新车也将采用全新的拨钮换挡机构。所有摸得着的地方从从门板到中央扶手大面积采用了软性材质包裹，中控也加入了不少镀铬饰条进行点缀。7英寸的液晶仪表搭配12.3英寸的高清中控屏所组成的双联屏设计，也让奔腾B70具备了十足的科技感。

当然奔腾B70的亮点也不会止步于造型设计，在这个各种概念以及新颖配置层出不穷的时代，一款车的实用性才是我们应当关注的重点。第四代奔腾B70的座舱设计相比造型更加精致与用心，在车内从门板到中央扶手大面积采用了软性材质包裹，中控也加入了不少镀铬饰条进行点缀装饰，同时贯穿式的装饰条巧妙地拓展了车内的视觉空间。全新的依据人体工程学定制的座椅，带8向电动调节/记忆/通风/加热功能，可以让你在通勤奔波之余，获得轻松舒适的驾乘体验。

在车机上，第四代奔腾B70的中控采用全液晶仪表盘+中控屏的悬浮式双联屏设计。内置了行业主流芯片和新一代D-Life 6.0人机交互系统，无论是听歌、导航还是应用娱乐在操作起来都称得上游刃有余。并且第四代奔腾B70 智能驾驶辅助功能也达到了L2+级，覆盖城区、高速、景区、停车场、返程等全场景驾驶，能够带给驾驶员一段更加得心应手的驾驶旅程。

新款奔腾B70采用双腰线的设计，流畅的腰线造型也让车体看起来更加修长。而在空间上，最新款的奔腾B70在上一代车型加长了45mm，因此车舱内变得更加宽敞。走进车内新款奔腾B70的内饰保留了不少先前的设计元素，从门板到中央扶手车内大面积采用了软性材质包裹。空调出风口改用了贯穿式的设计，在观感上更加富有科技质感，同时中控也加入了不少镀铬饰条进行点缀装饰，整体质感有所提升。全新的依据人体工程学定制的座椅，带8向电动调节/记忆/通风/加热功能，可以让你在通勤奔波之余，获得轻松舒适的驾乘体验。

当然对于一款2024年的车型而言车机配置也要与时俱进，第四代奔腾B70的中控采用全液晶仪表盘+中控屏的悬浮式双联屏设计。内置了行业主流芯片和新一代D-Life 6.0人机交互系统，无论是听歌、导航还是应用娱乐在操作起来都称得上游刃有余。并且第四代奔腾B70 智能驾驶辅助功能也达到了L2+级，覆盖城区、高速、景区、停车场、返程等全场景驾驶，在回家路上也能带给你一段更加得心应手的驾驶旅程。

车内部分，类似双辐式的方向盘以及两连屏的设计比较抢眼，配合上贯穿式的空调出风口以及电子排挡杆，突出豪华感。中控台向驾驶者方向略微倾斜，这有利于驾驶者在行进途中快速调整相关设置，中控马鞍位置比较高，在行驶过程中能够为主副驾乘员提供较好的肘部支撑。中控车机的主菜单选择以图形的形象展现，整体色调与仪表板保持一致。

来到车内，新款奔腾B70的内饰依旧保留了不少先前的设计元素，中控依旧采用全液晶仪表盘+中控屏的悬浮式双联屏设计。但例如中控面板、门板装饰和空调出风口也还是进行了一定的调整，空调出风口改用了贯穿式的设计，在观感上更加富有科技质感，同时中控也加入了不少镀铬饰条进行点缀装饰，整体质感有所提升。方向盘依旧是双辐式的多功能方向盘，但新车也将采用全新的拨钮换挡机构，并在人体工程学方面进行了升级。

自动乐享型是全系的入门版本，它的配置高低奠定了整个车系的配置基础。通过配置表我们不难发现，这台车的配置水平并不低，像12.3英寸中控大屏、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、自动空调、LED大灯、无钥匙启动等实用装备均未缺席，结合10.59万元的指导价，“入门即高配”的理念被诠释的淋漓尽致。

迭代至今，奔腾B70的座舱已经完全摒除了人们传统印象里国产车的保守感，更多的是品质科技享受。中控台上安排了一体式双联屏，7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的一体式组合在10万级车型上并不多见，下方的空调控制区是一整块液晶触摸面板，这三块屏幕，将奔腾B70“科技座舱”的优势夯实了。

科技之外，奔腾B70保证实用性，所以车内将实体与虚拟按键有机结合。虽然整个中控台大量采用了虚拟按键，但方向盘上的多功能按键以及空调旋钮依然采用的物理按键，方便驾驶过程中忙操作。

新车内饰部分，从表面来看依然是非常亮眼的。中控部分搭载了12.3英寸的悬浮液晶屏幕，入门车型采用的炮筒仪表盘。高配车型搭载了七英寸液晶行车电脑，再加上皮质多功能方向盘，质感还是很不错的。中控台与中央扶手进行了T字造型的连接，中间镶嵌着空调控制面板，后拉式的电子挡把，大量钢琴烤漆面板的融入，让整车的现代感提升明显。

中控部分的空调出风口采用的横向贯穿隐藏式设计，内嵌在中控台上，既能节约空间，而且送风角度更加均匀，柔和。

奔腾B70内部有着浓厚的科技氛围。这要得益于7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏幕组成的大联屏，下方还配备了一块空调触控屏，三块屏幕将整个内饰抬高了一个level。同时，中控台、挡把区域和车门板处加入了大量钢琴烤漆饰板，贯穿式空调出风口和软性材质包裹也提升高级感。

奔腾B70在配置方面表现出了极大诚意。雷达、巡航系统、泊车影像、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、LED大灯、电动外后视镜、12.3英寸触控大屏等皆为全系标配，这意味着即便选择入门车型，也不会觉得寒酸。

奔腾B70在动力上提供1.5T和2.0T两种选择，其中1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩为258N·m。动力输出平顺且燃油经济性比较理想，很适合日常通勤代步用车；如果你有更多激情驾驶的渴望，那么可以选择2.0动力版本，在6挡手自一体变速箱的配合下，这套动力总成能带来165kW的最大功率和340N·m的峰值扭矩，无论提速爆发力、过弯稳定性等都表现出色。

老司机点评： 奔腾B70售价区间为10.59-14.49万元，是三款车当中最新且现在势头最好的，而且现在有一定的金融政策加持，购车门槛比较低。以往这一价格范围内大多是紧凑车型，奔腾B70账面数据已经超过很多主流合资车，直接达到中级车水平，不仅能够一定程度上带来更宽裕的车内空间，而且符合了“花同样多的钱，更想买大车”的消费心理。

吉利星瑞

厂商指导价：11.37-14.57万

吉利博瑞外观整车给人感受很是硬朗，线条也很凸显，能彰显出很好的视觉效果，前脸也是经典的家族式风格设计，亮黑格栅显得很有质感，格栅周边则使用了饰条进行装饰，能很好彰显出它运动的一面。车身设计显得很大气，腰线很硬朗，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感，车身尺寸方面长宽高为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，是三款车尺寸最大的，当然起售价也是最高的。

内饰采用经典的家族式风格，对称式布局显得很是简洁，整体的实用性以及耐看性的确很好，中控台也使用了一些镀铬进行装饰，能彰显出很好的视觉效果，中控搭载的中控屏尺寸为12.3英寸，再搭配12.3英寸液晶仪表显示也的确很符合当下主流。

配置方面表现也不错，辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能，主动安全配置方面也具有前方碰撞预警以及主动刹车等功能，舒适防盗配置则具有感应式后尾门、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙进入、无钥匙启动以及远程启动等功能。

动力方面博瑞搭载了一台1.8T 184马力发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大扭矩为300N·m，官方给出的百公里加速时间为9.2秒。当然由于排量较大油耗相比B70、GA6油耗略高。

老司机点评：作为国产车型向高端化转型的代表作之一，吉利博瑞曾经凭借大气的外观、宽敞的空间、优异的驾乘感受赢得了不错的市场口碑，但是时至今日有些稍显过时（应该快要换代，适合抄底），而且它的1.8T发动机的技术在今天看来油耗和行驶品质也不算优秀了，好在现在终端优惠比较大性价算高。

广汽传祺GA6

厂商指导价10.88-16.88万

外观方面：GA6采用了广汽传祺“光影雕塑3.0”的家族化设计语言，前脸依旧使用多边形的大嘴前格栅，并搭配五辐横向镀铬装饰条，两侧的LED大灯组与前进气格栅融为一体，整体感更强，进一步提升了前脸的气势。尺寸方面，新车长宽高为4891/1850/1505mm，轴距为2815mm。是三款车车轴距最有优势的

GA6内饰设计比较时尚，采用连体双屏设计，高配车型内饰为12.3英寸智能液晶仪表+12.3英寸全彩高清中控大屏，其他配置车型则为7英寸全彩液晶组合仪表+10.25英寸全彩液晶中控屏。，座椅以及中控部分地方采用的软塑材质覆盖和包裹的设计，抚摸起来手感柔和整体还是非常容易让人接受。